Ford Ranger với doanh số bán hàng ấn tượng đã trở lại vị trí dẫn đầu bảng xếp hạng 10 mẫu xe ôtô bán chạy nhất tháng 1/2025 tại thị trường Việt Nam.
Báo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất Ôtô Việt Nam (VAMA) cho thấy doanh số bán hàng của toàn thị trường trong tháng 1/2025 sụt giảm mạnh so với tháng liền trước. Ngay cả những mẫu xe thuộc top doanh số năm 2024 cũng chứng kiến sự đi xuống rõ rệt.
Trong danh sách 10 xe bán chạy nhất thị trường chỉ có duy nhất 2 đại diện đạt trên 1.000 xe bán ra là Ford Ranger với 1.115 chiếc và Mazda CX-5 với 1.000 chiếc. Những mẫu xe còn lại đều có doanh số dưới thấp hơn 1000 chiếc./.
Trong tháng đầu năm Ất Tỵ 2025 toàn thị trường ôtô Việt Nam ghi nhận sức mua thấp đáng kể khi chỉ đạt 18.893 xe, giảm tới 40% so với tháng 12/2024 và giảm 2% so với cùng kỳ năm ngoái.
Từ những năm trước, xe điện và xe hybrid chỉ chiếm một phần nhỏ trong thị trường ôtô Việt Nam, nhưng năm ngoái dòng xe này đã đạt doanh số 97.000 xe, chiếm hơn 22% tổng lượng xe du lịch mới bán ra.
Từ ngày 1/3 tới, người mua xe điện chạy pin sẽ phải nộp lệ phí trước bạ khoảng 5-6% tùy tỉnh, thành phố đăng ký xe, thay vì được miễn hoàn toàn như trước.
Giới phân tích nhận định, ngoài yếu tố giá, người tiêu dùng Hàn Quốc ngày càng ưu tiên các hãng chuyên sản xuất EV, coi bản sắc thương hiệu và định hướng công nghệ là yếu tố quyết định.
Cận Tết, nhu cầu đi lại tăng cao. Theo các kỹ sư xe máy, chỉ cần kiểm tra, bảo dưỡng đúng hạng mục sẽ giúp hành trình an toàn, tránh sự cố và tiết kiệm chi phí.
Thương hiệu xe máy điện thông minh YADEA vừa cho biết ngày 1/3 tới đây sẽ khánh thành Nhà máy sản xuất thông minh tại Bắc Ninh, đồng thời giới thiệu mẫu xe máy điện đầu bảng (flagship) mới mâng tên YADEA Osta.
Từ ngày 1/3, các cơ sở đăng kiểm trên cả nước sẽ thực hiện kiểm định khí thải xe ôtô, Cục Đăng kiểm khuyến nghị các chủ phương tiện cần chủ động bảo dưỡng, sửa chữa xe trước khi đưa đi kiểm định.
Ford thông báo doanh số bán buôn toàn cầu của hãng đã giảm gần 2% xuống còn dưới 4,4 triệu chiếc. Trong khi BYD cho biết hồi tháng 1/2026 rằng họ đã bán được khoảng 4,6 triệu xe trong năm 2025.
Hyundai Motor triệu hồi 36.603 xe Porter II Electric, Kia triệu hồi 25.078 xe điện Bongo III, còn BMW Korea sẽ triệu hồi 9.914 xe thuộc 13 mẫu, trong đó có i5 eDrive40.
Bán ra 4.852 xe trong tháng 1/2026, tăng 45% so với cùng kỳ, Toyota Việt Nam nâng tổng doanh số tích lũy lên hơn 1,04 triệu xe kể từ khi có mặt tại thị trường Việt Nam.
Đây là bước đi quan trọng trong chiến lược toàn cầu hóa của VinFast, đồng thời thể hiện tham vọng đưa hệ sinh thái di chuyển xanh toàn diện “Make in Vietnam” vươn ra khu vực và thế giới.
So với năm 2024, doanh số năm 2025 của Toyota, bao gồm cả thương hiệu Lexus, tăng 3,7%, nhờ nhu cầu mạnh mẽ tại Bắc Mỹ, Nhật Bản, châu Phi và các khu vực khác.
Theo FTA mới với EU, Ấn Độ sẽ cắt giảm mạnh thuế nhập khẩu đối với các dòng xe cao cấp của khối này, mở ra cơ hội chưa từng có cho các thương hiệu hạng sang như BMW, Mercedes-Benz.
Lợi nhuận của hãng đạt 840 triệu USD trong quý cuối năm ngoái, giảm so với 2,1 tỷ USD của cùng kỳ năm trước đó; trong khi đó doanh thu đạt 24,9 tỷ USD, giảm 3,1%.
Từ ngày 1/6/2026, xăng sinh học E10 sẽ được sử dụng trên phạm vi toàn quốc và các hãng xe, người dân đều quan tâm đến nguồn cung, giá thành bán sản phẩm.
Tại Mỹ và châu Âu, những thị trường trọng điểm của Mazda, chính phủ các nước đang xem xét lại các chính sách về xe điện, tạo thêm thời gian cho hãng xe này tung ra các mẫu xe điện của riêng mình.
Tổ chức công đoàn gồm 40.000 thành viên của Hyundai tuyên bố không một robot hình người nào được phép hoạt động trên dây chuyền sản xuất nếu không có thỏa thuận giữa người lao động và ban quản lý.
Theo Sở Xây dựng, dự kiến trong tháng 1/2026, Sở sẽ công bố các tuyến đường, vị trí đủ điều kiện lắp đặt tủ đổi pin trên vỉa hè (đợt 1) trên website của sở
Số cơ sở hạ tầng sạc xe điện tại Trung Quốc đã chạm mốc hơn 20 triệu đơn vị và đã lắp đặt 71.500 trụ sạc tại hơn 98% các khu vực dịch vụ đường cao tốc trên toàn quốc.
Theo thông báo của Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia, các xe Equinox EV nói trên không tuân thủ quy định liên bang về mức âm thanh tối thiểu đối với xe điện và xe hybrid.
Hàn Quốc đạt kỷ lục xuất khẩu ôtô năm 2025, tăng mạnh nhờ xe điện, hybrid và xe đã qua sử dụng, giữ vững vị thế trong ngành ôtô toàn cầu.
Quyết định chấm dứt hình thức mua trọn đời gói tự lái FSD khiến khách hàng Tesla phải trả phí định kỳ nếu muốn tiếp tục sử dụng các tính năng hỗ trợ lái nâng cao của hãng.
Việc triển khai Hiệp định UNECE 1958 giúp Việt Nam hài hòa tiêu chuẩn kỹ thuật phương tiện giao thông đường bộ, nâng cao năng lực quản lý chất lượng và tạo thuận lợi cho xuất khẩu, nhập khẩu.
Sự bùng nổ sức mua trong tháng 12 đã giúp doanh số ôtô Việt Nam năm 2025 vượt 375.000 xe, đạt mức tăng trưởng hai chữ số và củng cố triển vọng tích cực cho năm 2026.
Với 175.099 xe ôtô bán ra trong năm 2025, doanh số của VinFast thậm chí cao hơn gấp đôi so với thương hiệu Nhật Bản nổi tiếng Toyota (74.206 chiếc).
Trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 11/2025, Toyota đã bán ra 10,32 triệu xe trên toàn cầu trong khi Volkswagen tiêu thụ được 8,98 triệu xe trong cả năm tính đến hết tháng 12/2025.
Thông báo không đề cập trực tiếp đến việc thỏa thuận vừa đạt có đồng nghĩa với việc chấm dứt mức thuế quan lên tới 35,3% mà EU áp đặt với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc vào 2024 hay không.
Nvidia định vị mình là người cung cấp lớp trí tuệ nhân tạo (intelligence layer) mà không trực tiếp sản xuất xe, trong khi Tesla chọn con đường trở thành một chuyên gia tích hợp dọc.
GM cho biết việc chấm dứt một số ưu đãi thuế cho người tiêu dùng cùng với việc nới lỏng các quy định về khí thải đã khiến nhu cầu xe điện toàn ngành tại Bắc Mỹ chậm lại trong năm 2025.
Grab cho biết kế hoạch hợp tác sẽ bắt đầu với việc giới thiệu ba mẫu xe của GAC gồm Aion Y, Aion ES và Aion V tại nhiều quốc gia, trong đó trọng điểm là Singapore, Malaysia và Indonesia.
Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà nhập khẩu ôtô Nhật Bản, Suzuki Motor dẫn đầu với 43.266 xe nhập khẩu năm ngoái, tăng gấp 7 lần so với năm trước đó.
Trung Quốc hiện là quốc gia sản xuất và tiêu thụ xe đạp điện lớn, song thị trường trụ sạc xe đạp điện vẫn thiếu cơ sở kỹ thuật an toàn thống nhất, chất lượng sản phẩm không đồng đều.
Volkswagen Việt Nam cho biết, cho đến thời điểm hiện tại các xe thuộc diện triệu hồi vẫn hoạt động bình thường, tuy nhiên việc kiểm tra và thay thế là cần thiết nhằm phòng ngừa rủi ro trong tương lai.
