Hãng hàng không Nhật Bản Japan Airlines (JAL) và đối tác Mỹ American Airlinesngày 11/1 cho biết, hai bên sẽ bắt đầu kinh doanh chung và chia sẻ lợi nhuậntrên các tuyến bay xuyên Thái Bình Duơng từ tháng Tư tới.
Theo ông Masaru Onishi, Chủ tịch JAL, kế hoạch kinh doanh chung này bao gồm cảviệc liên kết các lịch bay mùa Hè năm 2011 của hai bên, có hiệu lực từ ngày27/3/2011, việc gia tăng chia sẻ mật mã và việc định ra giá vé chung.
Ông Onishi cho biết, mối quan hệ hợp tác mới này sẽ giúp doanh thu của hai hãngtăng thêm 13 tỷ yen (156,4 triệu USD) trong năm đầu tiên.
Vào giai đoạn đầu, việc kinh doanh chung cũng sẽ cung cấp các chuyến bay thẳngtrên 10 tuyến bay xuyên Thái Bình Dương, trong đó có các chuyến bay nối Tokyovới New York, Chicago, Los Angeles, Vancouver và các chuyến bay nối Chicago vớiBắc Kinh và Thượng Hải.
JAL và American Airlines cũng công bố từ ngày 11/1 giảm giá vé hạng thương giatrên các chuyến bay xuyên Thái Bình Dương tại Nhật Bản đối với các chuyến baytrong khoảng thời gian từ 1/2-31/3/2011.
JAL và American Airlines đưa ra mức giá 69.000 yen cho các chuyến bay khứ hồi từTokyo tới San Francisco và Los Angeles, rẻ hơn nhiều so với mức giá hiện hànhlên tới 249.000 yen đối với các chuyến bay sang Mỹ trên các máy bay của JAL vàtrở về Nhật Bản trên các máy bay của American Airlines.
Tháng 1/2010, JAL tuyên bố phá sản với món nợ 26 tỷ USD - một trong những vụ vỡnợ doanh nghiệp lớn nhất tại Nhật Bản cho đến nay, nhưng hãng này vẫn tiếp tụchoạt động trong tiến trình phục hồi dưới sự bảo trợ của tòa án.
Hãng đã chọn phương án tồn tại bằng cách liên doanh với American Airlines và cácđối tác khác trong liên minh "oneworld" của mình thay vì hướng tới Delta AirLines, hãng hàng không lớn nhất thế giới của Mỹ.
Cả American Airlines lẫn Delta Air Lines đều đã cạnh tranh để trở thành đối táccủa JAL, với hy vọng được hưởng lợi từ hiệp định "các bầu trời mở" nhằm mở rộngtầm hoạt động tại thị trường hàng không béo bở châu Á-Thái Bình Dương./.
Theo ông Masaru Onishi, Chủ tịch JAL, kế hoạch kinh doanh chung này bao gồm cảviệc liên kết các lịch bay mùa Hè năm 2011 của hai bên, có hiệu lực từ ngày27/3/2011, việc gia tăng chia sẻ mật mã và việc định ra giá vé chung.
Ông Onishi cho biết, mối quan hệ hợp tác mới này sẽ giúp doanh thu của hai hãngtăng thêm 13 tỷ yen (156,4 triệu USD) trong năm đầu tiên.
Vào giai đoạn đầu, việc kinh doanh chung cũng sẽ cung cấp các chuyến bay thẳngtrên 10 tuyến bay xuyên Thái Bình Dương, trong đó có các chuyến bay nối Tokyovới New York, Chicago, Los Angeles, Vancouver và các chuyến bay nối Chicago vớiBắc Kinh và Thượng Hải.
JAL và American Airlines cũng công bố từ ngày 11/1 giảm giá vé hạng thương giatrên các chuyến bay xuyên Thái Bình Dương tại Nhật Bản đối với các chuyến baytrong khoảng thời gian từ 1/2-31/3/2011.
JAL và American Airlines đưa ra mức giá 69.000 yen cho các chuyến bay khứ hồi từTokyo tới San Francisco và Los Angeles, rẻ hơn nhiều so với mức giá hiện hànhlên tới 249.000 yen đối với các chuyến bay sang Mỹ trên các máy bay của JAL vàtrở về Nhật Bản trên các máy bay của American Airlines.
Tháng 1/2010, JAL tuyên bố phá sản với món nợ 26 tỷ USD - một trong những vụ vỡnợ doanh nghiệp lớn nhất tại Nhật Bản cho đến nay, nhưng hãng này vẫn tiếp tụchoạt động trong tiến trình phục hồi dưới sự bảo trợ của tòa án.
Hãng đã chọn phương án tồn tại bằng cách liên doanh với American Airlines và cácđối tác khác trong liên minh "oneworld" của mình thay vì hướng tới Delta AirLines, hãng hàng không lớn nhất thế giới của Mỹ.
Cả American Airlines lẫn Delta Air Lines đều đã cạnh tranh để trở thành đối táccủa JAL, với hy vọng được hưởng lợi từ hiệp định "các bầu trời mở" nhằm mở rộngtầm hoạt động tại thị trường hàng không béo bở châu Á-Thái Bình Dương./.
Thùy Chi (TTXVN/Vietnam+)
