Tổng cục Đường bộ Việt Nam sẽ có trách nhiệm hướng dẫn và chỉđạo các đơn vị liên quan dừng thu phí, tháo dỡ và xử lý tàisản, thiết bị thu phí, lao động, vé tồn theo quy định tại vănbản số 94/TTG-KTN ngày 20/1/2011 của Thủ tướng Chính phủ.
Quyết định này được đưa ra sau khi bộ này thừa nhận công tác thu phí sử dụng đường bộ còn một số tồn tại,nhất là khoảng cách giữa các trạm nhiều nơi không đảm bảo theo quyđịnh, gây bức xúc đối với người sử dụng đường bộ.
Trên cơ sở đó, bộ đã chỉ đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam rà soát, sắp xếp lại các trạm thu phí theo nguyên tắc: Dừng thu với các trạm có khoảng cách không phù hợp, trạm có số thu dưới 10 tỷ đồng/năm, trạm đã hết thời gian thu hồi vốn, trạm trên những tuyến đang được nâng cấp, cải tạo...
Trước đó, trong văn bản số 3220/BGTVT-TC gửi Bộ Tài chính, Bộ Giao thông Vận tải đề nghị xem xét thống nhất phương án xóa bỏ, tạm dừng 7 trạm thu phí đường bộ trên một số tuyến quốc lộ; trong đó có 2 trạm trên bởi lý do trạm thu phí Việt Trì (Quốc lộ 2) do quá gần trạm thu phí BOT đường tránh Vĩnh Yên (Vĩnh Phúc); trạm thu phí cầu Hồ (Quốc lộ 38) có doanh số thu quá thấp (năm 2009 chỉ là 5 tỷ đồng)./.