Trước khi xảy ra xung đột, Trung Đông cung cấp khoảng một nửa lượng nhiên liệu máy bay mà châu Âu nhập khẩu; châu Âu hiện đang tìm đến những nhà cung cấp ở xa hơn như Hàn Quốc, Nigeria, Mỹ và Canada.
Liên minh châu Âu (EU) đã ghi nhận thâm hụt thương mại hàng hóa lần đầu trong 3 năm qua, khi nhập khẩu năng lượng tăng vọt, vượt xa mức tăng xuất khẩu của toàn khối.
Giá dầu thô có thể hạ nhiệt khi dòng chảy qua eo biển Hormuz phục hồi, nhưng nguồn cung nhiên liệu thắt chặt khiến giá xăng, dầu diesel và nhiên liệu máy bay vẫn có nguy cơ neo cao đến năm 2027.
Bộ Xây dựng đã báo cáo, tham mưu Chính phủ về công tác quản lý giá vật liệu xây dựng, đánh giá tác động của biến động giá nhiên liệu tới giá vật liệu xây dựng và chi phí đầu tư xây dựng công trình.
Giá xăng và dầu diesel tại Mỹ tăng mạnh do xung đột Mỹ-Iran, ảnh hưởng không nhỏ đến chi phí sinh hoạt và mức sống của người dân Mỹ.
Thị trường hàng không Việt Nam tiếp tục ghi nhận mức tăng trưởng cao ở cả vận chuyển hành khách và hàng hóa mặc dù chịu nhiều tác động từ tình hình quốc tế.
Ngành Đường sắt thực hiện điều chỉnh giảm giá vé đối với nhiều đoàn tàu khách trong dịp cao điểm hè, tạo điều kiện để người dân có thêm cơ hội lựa chọn đi lại, tiết giảm chi phí.
Trong chiến lược phát triển đội bay giai đoạn 2025-2035, tầm nhìn đến 2040, Vietnam Airlines sẽ tiếp nhận các đội máy bay thân rộng, thân hẹp nhằm mở rộng mạng bay và chiếm lĩnh thị trường.
Vietnam Airlines đã chủ động xây dựng các kịch bản điều hành linh hoạt, tối ưu hóa mạng bay phấn đấu hoàn thành các chỉ tiêu sản xuất kinh doanh năm 2026.
Hiện tại, tàu Disha đóng vai trò "thăm dò" tuyến đường chiến lược này, đang đi qua khu vực phía Bắc Các Tiểu vương quốc Arập Thống nhất và tiến sát vùng biển Oman để chuẩn bị đi vào eo biển Hormuz.
Airbus cho biết các hãng hàng không tiếp tục duy trì đơn hàng bất chấp áp lực chi phí ngày càng lớn, trong bối cảnh ngành vận tải hàng không toàn cầu đối mặt nhiều thách thức từ thị trường năng lượng.
Giá xăng và năng lượng tại Mỹ được dự báo duy trì ở mức cao trong những tháng tới, làm gia tăng gánh nặng chi tiêu của các hộ gia đình và trở thành vấn đề đáng chú ý trước cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ.
Chính phủ Pháp công bố kế hoạch cắt và đóng băng khoảng 4 tỷ euro ngân sách để ứng phó tác động từ xung đột Trung Đông và giá nhiên liệu tăng, nhằm kiểm soát thâm hụt và ổn định tài chính công.
Tính đến ngày 20/5, giá xăng trung bình của Mỹ đã chạm mốc 4,56 USD/gallon, tăng hơn 1,40 USD so với cùng kỳ năm ngoái và tăng hơn 50% kể từ khi Mỹ và Israel tấn công Iran vào cuối tháng 2/2026.
Theo dữ liệu từ Kpler, các cảng tại New York, Philadelphia và Albany đã xuất khẩu 174.000 thùng xăng và dầu diesel mỗi ngày trong tháng trước, gấp 10 lần so với cùng kỳ năm ngoái.
CPI tháng 4/2026 tăng 0,84% so với tháng trước, chủ yếu do giá gas trong nước tăng theo giá nhiên liệu thế giới, giá dịch vụ ăn uống ngoài gia đình và vật liệu xây dựng tăng.
Theo báo cáo của BofA, giá nhiên liệu cao tiêu tốn của người dân Mỹ khoảng 19 tỷ USD và chi phí năng lượng tăng vọt đã làm suy giảm đáng kể hiệu quả kích cầu tiêu dùng từ các chính sách tài khóa.
Trong ba tháng đầu năm 2026, giá trị xuất khẩu xe điện hai bánh của Trung Quốc sang các thị trường Myanmar, Lào và Campuchia đã tăng lần lượt 617,5%; 25,7% và 34,2% so với cùng kỳ năm ngoái.
Nhiều hãng hàng không giá rẻ, chiếm hơn một phần ba thị phần toàn cầu, đang chịu tổn thất tài chính lớn khi giá nhiên liệu tăng cao và phải xem xét hủy bỏ nhiều lịch trình.
Tại Malta, giá xăng chỉ dao động quanh mức 1,34 euro/lít - thấp nhất trong Liên minh châu Âu (EU) - còn dầu diesel duy trì ở mức khoảng 1,21 euro/lít, thấp hơn khoảng 45% so với Pháp.