Ngày 20/6, giới chức chống độc quyền của Mỹ và châu Âu đã phê chuẩn thỏa thuậnliên kết giữa hãng hàng không Delta Air Lines của Mỹ và hãng hàng không AnhVirgin Atlantic, cho phép hai hãng này mở một dịch vụ vận chuyển hàng khôngchung xuyên Đại Tây Dương.
Cả Bộ Tư pháp Mỹ và Ủy ban châu Âu đều cho rằng thỏa thuận liên kết giữahai hãng hàng không trên không hề thiếu tính cạnh tranh, trái lại, Delta vàVirgin Atlantic sẽ tiếp tục phải cạnh tranh với một liên doanh hàng không giữaAmerican Airlines (Mỹ) và British Airways (Anh), cũng như các hãng hàng khôngkhác, trong hoạt động vận chuyển xuyên Đại Tây Dương.
Tháng 12/2012, Delta thông báo kế hoạch mua lại 49% cổ phần của VirginAtlantic từ Singapore Airline với trị giá 360 triệu USD, trong khi tập đoànVirgin Group vẫn giữ 51% cổ phần còn lại của Virgin Atlantic. Đồng thời, haihãng sẽ thành lập liên doanh nhằm chia sẻ chi phí và lợi nhuận trong hoạt độngkhai thác dịch vụ vận chuyển xuyên Đại Tây Dương.
Thỏa thuận trên sẽ đem lại cho Delta và Virgin Atlantic cơ hội mở 31chuyến bay khứ hồi giữa Anh và Mỹ, trong đó có 23 chuyến bay được hạ cánh hoặccất cánh từ sân bay Heathrow của Anh, sân bay nhộn nhịp nhất châu Âu.
Delta và Virgin Atlantic cho rằng thỏa thuận hợp tác của hai hãng sẽ thúcđẩy cạnh tranh hơn nữa với một liên doanh khác giữa American Airlines và BritishAirways, hiện chiếm lĩnh phần lớn thị trường vận chuyển từ sân bay Heathrow tớiMỹ.
Trong tương lai, Delta cũng sẵn sàng hợp tác vận chuyển xuyên Đại TâyDương với các hãng hàng không khác của châu Âu, như Air France (Pháp) vàAlitalia của Italy./.
Cả Bộ Tư pháp Mỹ và Ủy ban châu Âu đều cho rằng thỏa thuận liên kết giữahai hãng hàng không trên không hề thiếu tính cạnh tranh, trái lại, Delta vàVirgin Atlantic sẽ tiếp tục phải cạnh tranh với một liên doanh hàng không giữaAmerican Airlines (Mỹ) và British Airways (Anh), cũng như các hãng hàng khôngkhác, trong hoạt động vận chuyển xuyên Đại Tây Dương.
Tháng 12/2012, Delta thông báo kế hoạch mua lại 49% cổ phần của VirginAtlantic từ Singapore Airline với trị giá 360 triệu USD, trong khi tập đoànVirgin Group vẫn giữ 51% cổ phần còn lại của Virgin Atlantic. Đồng thời, haihãng sẽ thành lập liên doanh nhằm chia sẻ chi phí và lợi nhuận trong hoạt độngkhai thác dịch vụ vận chuyển xuyên Đại Tây Dương.
Thỏa thuận trên sẽ đem lại cho Delta và Virgin Atlantic cơ hội mở 31chuyến bay khứ hồi giữa Anh và Mỹ, trong đó có 23 chuyến bay được hạ cánh hoặccất cánh từ sân bay Heathrow của Anh, sân bay nhộn nhịp nhất châu Âu.
Delta và Virgin Atlantic cho rằng thỏa thuận hợp tác của hai hãng sẽ thúcđẩy cạnh tranh hơn nữa với một liên doanh khác giữa American Airlines và BritishAirways, hiện chiếm lĩnh phần lớn thị trường vận chuyển từ sân bay Heathrow tớiMỹ.
Trong tương lai, Delta cũng sẵn sàng hợp tác vận chuyển xuyên Đại TâyDương với các hãng hàng không khác của châu Âu, như Air France (Pháp) vàAlitalia của Italy./.
(TTXVN)
