Hơn 913 triệu bảng Anh (khoảng 1,37 tỷ USD) là số tiền mà thủ đô London của Anhsẽ chi trong bốn năm tới để phát động phong trào đi xe đạp, chủ yếu là xây dựngvà phát triển cơ sở hạ tầng dành cho xe đạp.
Kênh truyền hình Sky News ngày 7/3 cho biết, chính quyền London sẽ xây dựng mộtmạng lưới đường dành riêng cho phương tiện giao thông "sạch" dài 24km và đặcbiệt, tuyến đường này không cắt tuyến đường dành cho ôtô.
Hệ thống đường cho xe đạp nối liền những danh lam thắng cảnh chính ở phía Tây vàĐông thủ đô.Bên cạnh đó, London còn xây những tuyến đường bổ sung, song song vớihướng đường tàu điện ngầm nhằm giảm đáng kể mật độ giao thông của thủ đô xứ sởsương mù.
Thị trưởng London Boris Johnson, người mấy năm gần đây thường đi lại trong thànhphố bằng xe đạp, cho biết London tuy không thể biến ngay thành Amsterdam của HàLan - một trong những thành phố có nhiều người sử dụng xe đạp nhiều nhất thếgiới, nhưng việc xây dựng những làn đường và tuyến đường dành riêng cho xe đạpsẽ góp phần cải thiện tình hình giao thông thủ đô, tạo bước ngoặt trong nhậnthức của người dân.
Theo ông Johnson, trên các đường phố sẽ ít ôtô hơn, tàu điện ngầm cũng vắngngười hơn, giảm bớt tình trạng đỗ xe ở trung tâm thành phố. Hơn nữa, người dânLondon sau bốn năm nữa sẽ được hít thở trong một bầu không khí trong sạch hơn.
Xe đạp tuy chỉ là phương tiện giao thông đơn giản song lại tiện lợi hơn cácphương tiện khác bởi nó giúp làm giảm khí thải nhà kính CO2 và giảm tình trạngtắc nghẽn giao thông.
Được coi là phương tiện giao thông thân thiện với môi trường, xe đạp còn gópphần nâng cao sức khỏe, giảm tình trạng thừa cân mà không cần đến thuốc.
Các tính toán cho thấy xe đạp còn giúp tiết kiệm diện tích trong lưu thông và đỗxe. Sáu chiếc xe đạp đi trên đường phố chỉ tương đương với không gian cho mộtchiếc xe ôtô lăn bánh. Còn trong bãi đỗ xe, 20 chiếc xe đạp mới bằng diện tíchđỗ một chiếc ôtô./.
Kênh truyền hình Sky News ngày 7/3 cho biết, chính quyền London sẽ xây dựng mộtmạng lưới đường dành riêng cho phương tiện giao thông "sạch" dài 24km và đặcbiệt, tuyến đường này không cắt tuyến đường dành cho ôtô.
Hệ thống đường cho xe đạp nối liền những danh lam thắng cảnh chính ở phía Tây vàĐông thủ đô.Bên cạnh đó, London còn xây những tuyến đường bổ sung, song song vớihướng đường tàu điện ngầm nhằm giảm đáng kể mật độ giao thông của thủ đô xứ sởsương mù.
Thị trưởng London Boris Johnson, người mấy năm gần đây thường đi lại trong thànhphố bằng xe đạp, cho biết London tuy không thể biến ngay thành Amsterdam của HàLan - một trong những thành phố có nhiều người sử dụng xe đạp nhiều nhất thếgiới, nhưng việc xây dựng những làn đường và tuyến đường dành riêng cho xe đạpsẽ góp phần cải thiện tình hình giao thông thủ đô, tạo bước ngoặt trong nhậnthức của người dân.
Theo ông Johnson, trên các đường phố sẽ ít ôtô hơn, tàu điện ngầm cũng vắngngười hơn, giảm bớt tình trạng đỗ xe ở trung tâm thành phố. Hơn nữa, người dânLondon sau bốn năm nữa sẽ được hít thở trong một bầu không khí trong sạch hơn.
Xe đạp tuy chỉ là phương tiện giao thông đơn giản song lại tiện lợi hơn cácphương tiện khác bởi nó giúp làm giảm khí thải nhà kính CO2 và giảm tình trạngtắc nghẽn giao thông.
Được coi là phương tiện giao thông thân thiện với môi trường, xe đạp còn gópphần nâng cao sức khỏe, giảm tình trạng thừa cân mà không cần đến thuốc.
Các tính toán cho thấy xe đạp còn giúp tiết kiệm diện tích trong lưu thông và đỗxe. Sáu chiếc xe đạp đi trên đường phố chỉ tương đương với không gian cho mộtchiếc xe ôtô lăn bánh. Còn trong bãi đỗ xe, 20 chiếc xe đạp mới bằng diện tíchđỗ một chiếc ôtô./.
(TTXVN)
