Một số hiệp hội ngành nghề đã kêu gọi chính phủ Malaysia thiết lập các tiêuchuẩn nghiêm ngặt để giám sát các phụ tùng, linh kiện ôtô mới thay vì áp đặt mộtlệnh cấm hoàn toàn việc nhập khẩu các phụ tùng xe hơi đã qua sử dụng.
Kau Peng Yap, phụ trách thương vụ của Hiệp hội Thương nhân về Phụ tùng ôtôvà cơ khí lãnh thổ Liên bang và bang Selangor (EMPTA), cho biết đã có nhiềutrường hợp phụ tùng xe hơi mới thực sự có chất lượng kém hơn so với phụ tùng xehơi gốc đã qua sử dụng được nhập khẩu. Bởi vậy, sẽ ý nghĩa hơn khi chính phủ tậptrung vào kiểm soát các phụ tùng giả.
Ông Kau Peng Yap cho rằng vấn đề chất lượng không đạt tiêu chuẩn của cácphụ tùng xe hơi đã qua sử dụng không phát sinh vì đa số những phụ tùng này nhậptừ Nhật Bản và châu Âu, nơi mà các xe đã được tháo dỡ chỉ sau ba đến năm năm vậnhành.
Đề nghị của ông Kau Peng Yap được đưa ra sau khi có thông báo rằng Bộ Côngnghiệp và Thương mại quốc tế Malaysia (MITI) sẽ áp đặt một lệnh cấm hoàn toànđối với phụ tùng xe hơi đã qua sử dụng mà có thể được thi hành bắt đầu từ ngày1/6 và tất cả các phụ tùng, linh kiện nhập khẩu sẽ bị cấm vào năm 2015.
Ông Phuah Kim Yean, Chủ tịch Hiệp hội chủ nhân thiết bị xây dựng nặngMalaysia, cũng cho rằng ông hy vọng chính phủ sẽ xem xét lại quyết định của mìnhbởi vì nhiều người thường không có khả năng mua xe mới, hoặc chi phí bảo dưỡngquá cao.
Theo các báo, lệnh cấm sẽ được thực hiện dần dần và sẽ bắt đầu với hệthống tay lái, phanh và giảm xóc, cũng như lốp xe. Tuy nhiên, các thương nhânnói rằng lệnh cấm tập trung nhiều hơn vào đệm phanh, lót phanh, lốp xe và ắcquyvốn đã được đề xuất từ đầu.
Chủ tịch Hiệp hội sửa chữa ôtô lãnh thổ Liên bang và bang Selangor, TooPeng Huat, cho biết họ đã đề xuất MITI nên giới hạn lệnh cấm đối với bốn phụtùng này vì nhiều khách hàng thường tìm mua hàng mới bằng mọi cách.
Phó Chủ tịch EMPTA, Law Kwan, dự đoán nếu lệnh cấm được áp dụng, nhiềuthương nhân sẽ phải đóng cửa hoặc chuyển đi nơi khác./.
Xuân Triển/Kuala Lumpur (Vietnam+)