Đường bay thẳng Addis Ababa-Hà Nội của Ethiopian Airlines đang tạo nên bước ngoặt chiến lược trong giao thương và du lịch khi lần đầu tiên Việt Nam có tuyến bay thẳng tới châu Phi.
Sân bay mới có 4 đường băng và sẽ là sân bay lớn nhất châu Phi khi hoàn thành vào năm 2029, có công suất phục vụ 60 triệu hành khách mỗi năm và chi phí cho riêng giai đoạn đầu ít nhất 6 tỷ USD.
Đối với các nước thành viên BRICS, việc trao đổi ngũ cốc có thể làm giảm sự không chắc chắn và giúp bảo đảm nguồn cung ngũ cốc ổn định trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu bị gián đoạn.
Theo AfDB, lỗ hổng tài chính đã đẩy các chính phủ châu Phi hướng tới các lựa chọn nợ lãi suất cao, dẫn đến tỷ lệ nợ trên GDP của lục địa này gần như tăng gấp đôi trong thập kỷ qua lên 66%.
Cuộc khảo sát của Skytrax làm sáng tỏ các xu hướng rộng lớn hơn đang định hình bối cảnh hàng không châu Phi khi các sân bay cố gắng nâng cao hiệu quả hoạt động và trải nghiệm của hành khách.
Nhóm các nền kinh tế mới nổi hàng đầu BRICS ghi dấu mốc lịch sử khi chào đón 5 thành viên mới là Ai Cập, Ethiopia, Iran, Saudi Arabia và Các Tiểu vương quốc Arab thống nhất (UAE) kể từ ngày 1/1/2024.
Ethiopia đã công bố ý định chính thức vỡ nợ vào đầu tháng này và trở thành quốc gia châu Phi thứ 3 vỡ nợ trong nhiều năm qua, sau khi không khoản thanh toán trái phiếu quốc tế trị giá 33 triệu USD.
Lãi suất cao, tâm lý lo ngại rủi ro của nhà đầu tư cùng chi phí đi vay leo thang trong những năm gần đây đã khiến một số quốc gia đang phát triển rơi vào tình trạng nợ nần
Với đoàn tùy tùng gồm đại diện nhiều doanh nghiệp, chuyến thăm của Thủ tướng Olaf Scholz tới Đông Phi nhằm mục đích thúc đẩy vai trò của Đức như một đối tác đáng tin cậy trong khu vực.
WTO cho biết tăng trưởng thương mại toàn cầu năm 2022 cao hơn mức dự báo 3% mà cơ quan này đưa ra hồi tháng Tư năm ngoái và cao hơn đáng kể so với ước tính trước đây cho các kịch bản bi quan hơn.
Ngày 18/1, Bộ trưởng Mỏ và Dầu mỏ Ethiopia Takele Uma cho biết mỏ dầu với trữ lượng 2 tỷ thùng đã được phát hiện trong lưu vực Nile Xanh, một nhánh của sông Nile, ở vùng Amhara, phía Bắc Ethiopia.
Bộ trưởng Nông nghiệp Ukraine và Phó Thủ tướng, Bộ trưởng Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Ba Lan đã thảo luận việc vận chuyển ngũ cốc của Ukraine qua lãnh thổ Ba Lan.
Theo UNFPA, nhu cầu hỗ trợ nhân đạo đã tăng mạnh trong năm 2022, khi lần đầu tiên số người buộc phải rời bỏ nhà cửa vượt con số 100 triệu; phụ nữ và trẻ em gái vẫn là nhóm chịu ảnh hưởng nghiêm trọng.
Tại hội nghị ngày 26/11, chính quyền Kiev đã huy động được ít nhất 150 triệu USD từ EU và hơn 20 quốc gia khác để xuất khẩu ngũ cốc sang các nước như Ethiopia, Sudan, Nam Sudan, Somalia và Yemen.
Sumitomo sẽ cung cấp dịch vụ di động tại Ethiopia thông qua một consortium với Vodafone, đưa Sumitomo trở thành doanh nghiệp Nhật Bản đầu tiên thâm nhập thị trường châu Phi.
Bộ trưởng Bekele khẳng định Ethiopia không chỉ sản xuất điện để đáp ứng nhu cầu trong nước mà còn phối hợp với các quốc gia láng giềng để cung cấp điện cho toàn bộ Đông Phi.
Sau nhiều lần trì hoãn, ngày 3/8, các quan chức Ai Cập, Ethiopia và Sudan đã tiến hành đàm phán về dự án xây dựng đập Đại Phục Hưng gây tranh cãi trên sông Nile gần biên giới Sudan.
Đến nay 12 quốc gia đã được nhất trí áp dụng biện pháp giãn hầu hết nợ, với tổng số tiền lên tới 1,1 tỷ USD, cộng thêm phần trì hoãn tiền nợ còn khất lại trước đó.
Ai Cập sẽ hối thúc Ethiopia nhất trí với yêu cầu mời một bên thứ ba làm trung gian hòa giải nhằm giải quyết tranh chấp giữa các bên về Đập thủy điện Đại phục hưng mà Ethiopia đang xây dựng.
Các kỹ sư khi thiết kế hệ thống MCAS của máy bay Boeing 737 MAX đã chỉ dựa vào dữ liệu đầu vào thu được từ một trong số 2 cảm biến góc tấn (góc bay của mũi máy bay).
Trao đổi với các nhà đầu tư, CEO của Boeing nhấn mạnh tới khả năng các máy bay dòng 737 MAX sẽ sớm được bay trở lại, có thể là trong đầu quý IV/2019 tới.
Dường như châu Phi đang trở lại quỹ đạo tăng trưởng với dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) vào Lục địa Đen dự kiến sẽ tăng 15% trong năm 2019, sau khi tăng 11% lên 46 tỷ USD vào năm 2018.
Ethiopian Airlines được cho là vượt trội so với các hãng hàng không khác cùng châu lục khi thiết lập đường bay tới hơn 50 thành phố thuộc 40 nước thuộc châu Phi và 95 điểm đến quốc tế.
Ethiopian Airlines cam kết sẽ hợp tác với tập đoàn sản xuất máy bay Boeing của Mỹ cùng các đồng nghiệp ở tất cả các hãng hàng không nhằm đưa vận tải hàng không trở nên toàn hơn.
Việc cấm khai thác máy bay Boeing 737 MAX sau vụ tai nạn ở Ethiopia đã không gây "tác động tức thì" về tài chính đối với các hãng hàng không, nhưng sẽ gây tổn thất cho ngành hàng không nếu kéo dài.
Hãng hàng không Vietjet sẽ có các quyết định về việc khai thác dòng máy bay Boeing 737 Max sau khi có các kết luận chính thức và hướng dẫn từ các cơ quan chức trách hàng không.
Hãng hàng không Ethiopia Airlines thông báo đã ngừng khai thác phi đội Boeing 737 MAX 8, một ngày sau vụ tai nạn của máy bay thuộc loại này làm toàn bộ 157 người thiệt mạng.
Ethiopia và Eritrea đã lần đầu tiên mở cửa trở lại các cửa khẩu ở khu vực biên giới chung, mở đường cho hoạt động giao thương giữa hai quốc gia từng đối đầu trong 2 thập kỷ qua.
Người dân Đông Phi rất ưa chuộng và nhận định hàng Việt Nam chất lượng cao hơn hàng Trung Quốc, đặt biệt là các sản phẩm như như giày dép da, may mặc, đồ gia dụng, máy nông nghiệp, vật liệu xây dựng.
Ngày 24/8, Ethiopia tuyên bố nước này sẵn sàng hoan nghênh và chào đón thêm nhiều công ty và doanh nghiệp Việt Nam đến hợp tác đầu tư vào các lĩnh vực thương mại và sản xuất.
Chủ tịch nước đề nghị Thượng viện Ethiopia ủng hộ và tạo điều kiện thuận lợi để các doanh nghiệp Việt Nam tìm kiếm cơ hội hợp tác, đầu tư tại nước này.