Ngày 9/6, tại thành phố Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa, trong khuôn khổ Hội chợ Dulịch biển Quốc tế Nha Trang-Việt Nam, Tổng cục Du lịch phối hợp với Ủy ban Nhândân tỉnh Khánh Hòa tổ chức hội thảo “Phát triển du lịch tàu biển” nhằm tìm kiếmcác giải pháp thúc đẩy lĩnh vực này, sớm đưa Việt Nam trở thành một điểm đến hấpdẫn của du khách tàu biển quốc tế.
Hơn 100 đại biểu đại diện cho các ngành du lịch, hải quan, các chuyên gia kinhtế, đại diện các hãng du lịch tàu biển quốc tế, các doanh nghiệp lữ hành trongnước... đã tham dự hội thảo.
Phát biểu khai mạc, Tổng cục trưởng Tổng cục Du lịch Nguyễn Văn Tuấn nhấn mạnhcùng với hệ thống tài nguyên du lịch phong phú và đa dạng, Việt Nam nằm trongkhu vực phát triển năng động, nắm giữ các tuyến giao thông quan trọng trên BiểnĐông, có vị trí hết sức thuận lợi cho khai thác khách du lịch tàu biển.
Năm 2012, Việt Nam đón trên 285.000 lượt du khách theo tàu biển, với các điểmđến tiêu biểu như Hải Phòng, Đà Nẵng, Nha Trang, Vũng Tàu, Thành phố Hồ ChíMinh... Tuy nhiên theo số liệu thống kê từ năm 1999 đến nay, có nhiều thời điểmlượng du khách giảm nghiêm trọng do khủng hoảng kinh tế toàn cầu, đồng thời ViệtNam vẫn còn nhiều hạn chế, chưa tạo được sức hút cho các hãng du lịch tàu biểncũng như du khách tìm đến.
Theo đại diện Cơ quan Du lịch quốc gia Singapore, khuynh hướng du lịch tàu biểntại châu Á và toàn cầu đang gia tăng. Đây là cơ hội cho Việt Nam cũng như các nước có biển ở ASEAN trởthành điểm đến của tàu du lịch biển. Vì vậy, Việt Nam nói chung và các địaphương nói riêng cần nhanh chóng đầu tư, nâng cấp cơ sở vật chất, kỹ thuật vànguồn nhân lực phục vụ hoạt động du lịch tàu biển, tiếp tục cải tiến thủ tục hảiquan, phát triển đa dạng các sản phẩm du lịch và xúc tiến quảng bá nhiều hơn.
Nhiều tham luận tại hội thảo đã nêu lên một số khó khăn, hạn chế trong pháttriển du lịch tàu biển tại Việt Nam như chưa có cảng du lịch chuyên dụng, hầuhết việc đón khách tàu biển phải sử dụng bến bãi cảng hàng hóa, chất lượng dịchvụ tại cảng chưa cao.
Thêm vào đó, sản phẩm du lịch hiện còn thiếu tính đa dạng, môi trường biển bị ônhiễm; tình trạng chèo kéo, bán hàng rong vẫn còn phổ biến./.
Hơn 100 đại biểu đại diện cho các ngành du lịch, hải quan, các chuyên gia kinhtế, đại diện các hãng du lịch tàu biển quốc tế, các doanh nghiệp lữ hành trongnước... đã tham dự hội thảo.
Phát biểu khai mạc, Tổng cục trưởng Tổng cục Du lịch Nguyễn Văn Tuấn nhấn mạnhcùng với hệ thống tài nguyên du lịch phong phú và đa dạng, Việt Nam nằm trongkhu vực phát triển năng động, nắm giữ các tuyến giao thông quan trọng trên BiểnĐông, có vị trí hết sức thuận lợi cho khai thác khách du lịch tàu biển.
Năm 2012, Việt Nam đón trên 285.000 lượt du khách theo tàu biển, với các điểmđến tiêu biểu như Hải Phòng, Đà Nẵng, Nha Trang, Vũng Tàu, Thành phố Hồ ChíMinh... Tuy nhiên theo số liệu thống kê từ năm 1999 đến nay, có nhiều thời điểmlượng du khách giảm nghiêm trọng do khủng hoảng kinh tế toàn cầu, đồng thời ViệtNam vẫn còn nhiều hạn chế, chưa tạo được sức hút cho các hãng du lịch tàu biểncũng như du khách tìm đến.
Theo đại diện Cơ quan Du lịch quốc gia Singapore, khuynh hướng du lịch tàu biểntại châu Á và toàn cầu đang gia tăng. Đây là cơ hội cho Việt Nam cũng như các nước có biển ở ASEAN trởthành điểm đến của tàu du lịch biển. Vì vậy, Việt Nam nói chung và các địaphương nói riêng cần nhanh chóng đầu tư, nâng cấp cơ sở vật chất, kỹ thuật vànguồn nhân lực phục vụ hoạt động du lịch tàu biển, tiếp tục cải tiến thủ tục hảiquan, phát triển đa dạng các sản phẩm du lịch và xúc tiến quảng bá nhiều hơn.
Nhiều tham luận tại hội thảo đã nêu lên một số khó khăn, hạn chế trong pháttriển du lịch tàu biển tại Việt Nam như chưa có cảng du lịch chuyên dụng, hầuhết việc đón khách tàu biển phải sử dụng bến bãi cảng hàng hóa, chất lượng dịchvụ tại cảng chưa cao.
Thêm vào đó, sản phẩm du lịch hiện còn thiếu tính đa dạng, môi trường biển bị ônhiễm; tình trạng chèo kéo, bán hàng rong vẫn còn phổ biến./.
Tiên Minh (TTXVN)
