Tập đoàn ôtô Volkswagen của Đức đã giành lại vị trí dẫn đầu trên thị trường ôtô Trung Quốc trong hai tháng đầu năm 2026, vượt qua nhà sản xuất xe điện BYD trong bối cảnh các khoản trợ cấp của Chính phủ Trung Quốc dành cho xe thân thiện với môi trường đang dần được thu hẹp.
Theo số liệu của Hiệp hội xe du lịch Trung Quốc, các liên doanh của Volkswagen với Tập đoàn ôtô FAW và Tập đoàn ôtô SAIC chiếm tổng cộng 13,9% thị phần tại Trung Quốc, qua đó đưa Volkswagen trở lại vị trí dẫn đầu trên thị trường ôtô lớn nhất thế giới.
Xếp ngay sau Volkswagen là tập đoàn Geely (Trung Quốc), công ty mẹ của hãng Volvo, với thị phần 13,8%. Các liên doanh của hãng Toyota (Nhật Bản) với các đối tác Trung Quốc gồm GAC và FAW đứng ở vị trí tiếp theo với tổng thị phần 7,8%. Trong khi đó, nhà sản xuất xe điện BYD, từng dẫn đầu thị trường, hiện đứng thứ tư với thị phần 7,1%.
Đối với Volkswagen, thị trường Trung Quốc trong những năm gần đây vẫn đóng vai trò quan trọng nhưng cũng đặt ra nhiều thách thức.
Theo báo cáo tài chính của tập đoàn, lợi nhuận từ các liên doanh tại Trung Quốc trong năm 2025 chỉ đạt 958 triệu euro (1,09 tỷ USD), lần đầu tiên trong nhiều năm giảm xuống dưới ngưỡng 1 tỷ euro. Trước đây, trong giai đoạn tăng trưởng mạnh, Volkswagen từng đạt lợi nhuận từ 4 tỷ euro đến 5 tỷ euro mỗi năm tại thị trường này.
Giám đốc tài chính của Volkswagen Arno Antlitz cho biết tập đoàn chưa đưa ra dự báo cụ thể cho thị trường Trung Quốc trong năm 2026. Các thông tin chi tiết hơn dự kiến sẽ được công bố tại một sự kiện dành cho nhà đầu tư tổ chức vào cuối tháng Tư tại Trung Quốc.
Để củng cố vị thế tại thị trường Trung Quốc, Volkswagen đang triển khai chiến lược phát triển sản phẩm mới. Theo kế hoạch, tập đoàn sẽ giới thiệu 30 mẫu xe mới vào năm 2027. Các mẫu xe này sẽ lần đầu tiên được phát triển hoàn toàn tại Trung Quốc dành riêng cho thị trường Trung Quốc, dựa trên những nền tảng công nghệ riêng và phần mềm được thiết kế phù hợp với nhu cầu của khách hàng địa phương./.