Báo cáo mới nhất của chính quyền Mỹ liên quan đến cuộc điều tra về thảm họa tràndầu ở Vịnh Mexico kết luận Tập đoàn dầu mỏ BP của Anh và các nhà thầu phụ nhưHalliburton hay Transocean phải chịu hầu hết trách nhiệm trong vụ tràn dầu hồinăm ngoái, gây ra thảm họa thủy triều đen tồi tệ nhất trong lịch sử nước Mỹ.
Sau 17 tháng điều tra, Lực lượng Bảo vệ bờ biển cùng Cơ quan Giám sát thựcthi và điều phối quản lý năng lượng đại dương của Mỹ đã công bố những kết luậncuối cùng về sự cố nổ và chìm giàn khoan Deepwater Horizon ngày 22/4/2010 ở VịnhMexico làm 11 công nhân thiệt mạng và dẫn đến thảm họa tràn dầu nghiêm trọng ởkhu vực này.
Báo cáo kết luận nguyên nhân chính của vụ tai nạn này là do sự quản lý rủiro yếu, kế hoạch đổ bêtông bịt miệng giếng dầu tràn mắc nhiều sai sót và mộtloạt quyết định dựa trên những thông tin không chính xác của nhóm kỹ sư làm việctrên giàn khoan.
Báo cáo dày 500 trang này chỉ rõ công ty BP phải chịu trách nhiệm chính vềnhững hoạt động tại giếng dầu Macondo bị rò rỉ khiến dầu tràn ra biển cũng nhưvề sự an toàn cho các công nhân làm việc trên giàn khoan thời điểm đó.
Công ty Halliburton (Mỹ) cũng phải chịu trách nhiệm về việc trám ximăngbịt kín giếng dầu này. Công ty này mới đây thông báo đã gửi đơn kiện BP về việccung cấp những thông tin thiếu chính xác về hoạt động của giàn khoan vào thờiđiểm trước khi xảy ra tai nạn. Các nhà điều tra cũng cáo buộc công ty BP đã tìmcách tiết kiệm thời gian và giảm chi phí mà không đánh giá hết hậu quả của vụviệc.
Tuy nhiên, báo cáo cũng thừa nhận những sai lầm của đoàn công tác trêngiàn khoan, công ty Transocean (Thụy Sĩ) - chủ sở hữu giàn khoan dầu và Cameron- công ty chịu trách nhiệm về thiết bị ngăn dầu phun trào trên giàn khoan. Cácnhà thầu phụ này vẫn tiếp tục cho vận hành giàn khoan bất chấp những rủi ro vàcác tín hiệu cảnh báo có vấn đề.
Tuy nhiên, báo cáo cho biết Transocean không phải chịu trách nhiệm về việckhông bảo dưỡng nắp giếng dầu gặp sự cố nhằm tránh thảm họa thủy triều đen bằngcách khóa giếng dầu.
Kể từ khi xảy ra vụ tai nạn giàn khoan dầu ở Vịnh Mexico, có rất nhiềucuộc điều tra, kiện tụng và những thay đổi, bổ sung về luật liên quan đến ngànhthăm dò, khai thác dầu khí của Mỹ.
Báo cáo cuối cùng về thảm họa tràn dầu mà chính quyền liên bang vừa côngbố có thể sẽ đóng vai trò then chốt trong các vụ kiện tụng tốn kém nhiều tỷ USDvà sẽ kéo theo nhiều hệ quả pháp lý cho công ty BP cũng như các đối tác-nhà thầuphụ của họ.
Trong một thông cáo đáp lại báo cáo trên, BP cho biết đầu tháng này, côngty đã thừa nhận trách nhiệm của họ trong sự cố gây chết người này và đã thựchiện nhiều biện pháp cụ thể để cải thiện vấn đề an toàn và quản lý rủi ro trongcác hoạt động. BP cũng hy vọng các đối tác chịu trách nhiệm về vai trò của họtrong sự cố này, đồng thời giúp ngăn ngừa các vụ tai nạn tương tự trong tươnglai.
Theo đánh giá của Hội đồng Bảo vệ tài nguyên thiên nhiên của Mỹ, vụ tràndầu ở Vịnh Mexico kéo dài trong 87 ngày với lượng dầu tràn ước tính lên tới 4,9triệu thùng, gây ô nhiễm nghiêm trọng tại các khu vực đầm lầy và bờ biển phíaĐông nước Mỹ trong phạm vi trải dài tới 1.700km, và làm hơn 6.000 con chim bịchết.
Thảm họa thủy triều đen tồi tệ nhất trong lịch sử nước Mỹ cũng gây thiệthại lớn về kinh tế và nhân đạo. Sau khi xảy ra thảm họa, công ty BP đã phải chi40,7 tỷ USD để khắc phục hậu quả, bồi thường cho các nạn nhân và đây chưa thể làcon số cuối cùng./.
Sau 17 tháng điều tra, Lực lượng Bảo vệ bờ biển cùng Cơ quan Giám sát thựcthi và điều phối quản lý năng lượng đại dương của Mỹ đã công bố những kết luậncuối cùng về sự cố nổ và chìm giàn khoan Deepwater Horizon ngày 22/4/2010 ở VịnhMexico làm 11 công nhân thiệt mạng và dẫn đến thảm họa tràn dầu nghiêm trọng ởkhu vực này.
Báo cáo kết luận nguyên nhân chính của vụ tai nạn này là do sự quản lý rủiro yếu, kế hoạch đổ bêtông bịt miệng giếng dầu tràn mắc nhiều sai sót và mộtloạt quyết định dựa trên những thông tin không chính xác của nhóm kỹ sư làm việctrên giàn khoan.
Báo cáo dày 500 trang này chỉ rõ công ty BP phải chịu trách nhiệm chính vềnhững hoạt động tại giếng dầu Macondo bị rò rỉ khiến dầu tràn ra biển cũng nhưvề sự an toàn cho các công nhân làm việc trên giàn khoan thời điểm đó.
Công ty Halliburton (Mỹ) cũng phải chịu trách nhiệm về việc trám ximăngbịt kín giếng dầu này. Công ty này mới đây thông báo đã gửi đơn kiện BP về việccung cấp những thông tin thiếu chính xác về hoạt động của giàn khoan vào thờiđiểm trước khi xảy ra tai nạn. Các nhà điều tra cũng cáo buộc công ty BP đã tìmcách tiết kiệm thời gian và giảm chi phí mà không đánh giá hết hậu quả của vụviệc.
Tuy nhiên, báo cáo cũng thừa nhận những sai lầm của đoàn công tác trêngiàn khoan, công ty Transocean (Thụy Sĩ) - chủ sở hữu giàn khoan dầu và Cameron- công ty chịu trách nhiệm về thiết bị ngăn dầu phun trào trên giàn khoan. Cácnhà thầu phụ này vẫn tiếp tục cho vận hành giàn khoan bất chấp những rủi ro vàcác tín hiệu cảnh báo có vấn đề.
Tuy nhiên, báo cáo cho biết Transocean không phải chịu trách nhiệm về việckhông bảo dưỡng nắp giếng dầu gặp sự cố nhằm tránh thảm họa thủy triều đen bằngcách khóa giếng dầu.
Kể từ khi xảy ra vụ tai nạn giàn khoan dầu ở Vịnh Mexico, có rất nhiềucuộc điều tra, kiện tụng và những thay đổi, bổ sung về luật liên quan đến ngànhthăm dò, khai thác dầu khí của Mỹ.
Báo cáo cuối cùng về thảm họa tràn dầu mà chính quyền liên bang vừa côngbố có thể sẽ đóng vai trò then chốt trong các vụ kiện tụng tốn kém nhiều tỷ USDvà sẽ kéo theo nhiều hệ quả pháp lý cho công ty BP cũng như các đối tác-nhà thầuphụ của họ.
Trong một thông cáo đáp lại báo cáo trên, BP cho biết đầu tháng này, côngty đã thừa nhận trách nhiệm của họ trong sự cố gây chết người này và đã thựchiện nhiều biện pháp cụ thể để cải thiện vấn đề an toàn và quản lý rủi ro trongcác hoạt động. BP cũng hy vọng các đối tác chịu trách nhiệm về vai trò của họtrong sự cố này, đồng thời giúp ngăn ngừa các vụ tai nạn tương tự trong tươnglai.
Theo đánh giá của Hội đồng Bảo vệ tài nguyên thiên nhiên của Mỹ, vụ tràndầu ở Vịnh Mexico kéo dài trong 87 ngày với lượng dầu tràn ước tính lên tới 4,9triệu thùng, gây ô nhiễm nghiêm trọng tại các khu vực đầm lầy và bờ biển phíaĐông nước Mỹ trong phạm vi trải dài tới 1.700km, và làm hơn 6.000 con chim bịchết.
Thảm họa thủy triều đen tồi tệ nhất trong lịch sử nước Mỹ cũng gây thiệthại lớn về kinh tế và nhân đạo. Sau khi xảy ra thảm họa, công ty BP đã phải chi40,7 tỷ USD để khắc phục hậu quả, bồi thường cho các nạn nhân và đây chưa thể làcon số cuối cùng./.
(TTXVN/Vietnam+)
