Ngày 30/7, Tổng cục Hải quan đã thông tin về vụ bắt giữ 2.000 tấn xăng mua bántrái phép theo loại hình kinh doanh tạm nhập tái xuất trên vùng biển miền Trung.
Vào 20 giờ tối 28/7, tại vùng biển giáp ranh giữa Thanh Hóa và Nam Định, Hải độikiểm soát trên biển khu vực miền Trung (Hải đội 2) đã phát hiện tàu Giang Châu,quốc tịch Campuchia đang tổ chức bơm xăng trái phép sang cho 3 tàu: Hoàng Sơn09, Hoàng Sơn 02 và Minh Châu 08, đều của Công ty Trách nhiệm hữu hạn Hoàng Sơn,có trụ sở tại Thanh Hóa.
Tại hiện trường, lực lượng Hải quan bắt giữ 23 đốitượng, trong đó có 9 đối tượng quốc tịch Trung Quốc và 14 đối tượng quốc tịchViệt Nam.
Bước đầu, các đối tượng trên tàu Giang Châu khai nhận đã lợi dụng mua xăngtại Việt Nam dưới hình thức tạm nhập tái xuất nhưng không vận chuyển về TrungQuốc mà bán lại cho các đối tác Việt Nam để hưởng chênh lệch. Vào thời điểm bịlực lượng Hải quan bắt giữ, tàu Giang Châu chở khoảng 2.000 tấn xăng.
Để phá án, Hải đội 2 đã theo dõi quy trình hoạt động của các đối tượng, chia 5mũi tiếp cận và bắt quả tang hoạt động phạm pháp của ổ nhóm buôn lậu này. Bướcđầu, đã xác minh đơn vị mua hàng là công ty Trách nhiệm hữu hạn Hồng Phát, trụsở tại Bắc Hải, Quảng Tây, Trung Quốc. Đơn vị bán hàng cho công ty trên là Côngty Trách nhiệm hữu hạn một thành viên Xăng dầu hàng không Việt Nam, có trụ sởtại Long Biên, Hà Nội.
Chuyên án đã được Cục Điều tra chống buôn lậu, Tổng cục Hải quan dày côngtheo dõi, bám sát trong suốt 2 tháng qua. Đến ngày 30/7, các tàu vi phạm đã đượclai dắt về khu vực phao số 0, gần cảng Hải Phòng để cơ quan chức năng tiếp tụcđiều tra xử lý.
Trao đổi với báo chí ngày 30/7 về những thông tin liên quan, Phó Tổng cục trưởngTổng cục Hải quan Nguyễn Văn Cẩn cho biết, trong chuyên án phá đường dây buônlậu xăng dầu quy mô lớn này, lực lượng chống buôn lậu, Tổng cục Hải quan đã chủđộng từ khâu nắm bắt thông tin, lập chuyên án điều tra và phối hợp giữa các lựclượng chức năng trong ngành Hải quan để tổ chức bắt giữ.
Tuy nhiên, thực tế hoạt động chống buôn lậu cho thấy, trang thiết bị phục vụcho công tác này của ngành Hải quan còn quá thô sơ, trong khi đó, các đối tượngbuôn lậu thường được trang bị phương tiện hiện đại và sử dụng hành vi gian lậnngày càng tinh vi.
Ông Nguyễn Văn Cẩn kiến nghị Chính phủ, Bộ Tài chính có nhữngchính sách phù hợp nhằm bổ sung thêm trang thiết bị cho lực lượng chống buônlậu, qua đó góp phần chống thất thu ngân sách nhà nước./.
Vào 20 giờ tối 28/7, tại vùng biển giáp ranh giữa Thanh Hóa và Nam Định, Hải độikiểm soát trên biển khu vực miền Trung (Hải đội 2) đã phát hiện tàu Giang Châu,quốc tịch Campuchia đang tổ chức bơm xăng trái phép sang cho 3 tàu: Hoàng Sơn09, Hoàng Sơn 02 và Minh Châu 08, đều của Công ty Trách nhiệm hữu hạn Hoàng Sơn,có trụ sở tại Thanh Hóa.
Tại hiện trường, lực lượng Hải quan bắt giữ 23 đốitượng, trong đó có 9 đối tượng quốc tịch Trung Quốc và 14 đối tượng quốc tịchViệt Nam.
Bước đầu, các đối tượng trên tàu Giang Châu khai nhận đã lợi dụng mua xăngtại Việt Nam dưới hình thức tạm nhập tái xuất nhưng không vận chuyển về TrungQuốc mà bán lại cho các đối tác Việt Nam để hưởng chênh lệch. Vào thời điểm bịlực lượng Hải quan bắt giữ, tàu Giang Châu chở khoảng 2.000 tấn xăng.
Để phá án, Hải đội 2 đã theo dõi quy trình hoạt động của các đối tượng, chia 5mũi tiếp cận và bắt quả tang hoạt động phạm pháp của ổ nhóm buôn lậu này. Bướcđầu, đã xác minh đơn vị mua hàng là công ty Trách nhiệm hữu hạn Hồng Phát, trụsở tại Bắc Hải, Quảng Tây, Trung Quốc. Đơn vị bán hàng cho công ty trên là Côngty Trách nhiệm hữu hạn một thành viên Xăng dầu hàng không Việt Nam, có trụ sởtại Long Biên, Hà Nội.
Chuyên án đã được Cục Điều tra chống buôn lậu, Tổng cục Hải quan dày côngtheo dõi, bám sát trong suốt 2 tháng qua. Đến ngày 30/7, các tàu vi phạm đã đượclai dắt về khu vực phao số 0, gần cảng Hải Phòng để cơ quan chức năng tiếp tụcđiều tra xử lý.
Trao đổi với báo chí ngày 30/7 về những thông tin liên quan, Phó Tổng cục trưởngTổng cục Hải quan Nguyễn Văn Cẩn cho biết, trong chuyên án phá đường dây buônlậu xăng dầu quy mô lớn này, lực lượng chống buôn lậu, Tổng cục Hải quan đã chủđộng từ khâu nắm bắt thông tin, lập chuyên án điều tra và phối hợp giữa các lựclượng chức năng trong ngành Hải quan để tổ chức bắt giữ.
Tuy nhiên, thực tế hoạt động chống buôn lậu cho thấy, trang thiết bị phục vụcho công tác này của ngành Hải quan còn quá thô sơ, trong khi đó, các đối tượngbuôn lậu thường được trang bị phương tiện hiện đại và sử dụng hành vi gian lậnngày càng tinh vi.
Ông Nguyễn Văn Cẩn kiến nghị Chính phủ, Bộ Tài chính có nhữngchính sách phù hợp nhằm bổ sung thêm trang thiết bị cho lực lượng chống buônlậu, qua đó góp phần chống thất thu ngân sách nhà nước./.
Hải Yến (TTXVN)
