Hãng xe Trung Quốc BYD sẽ tiến hành đợt triệu hồi xe lớn nhất từ trước đến nay với hơn 115.000 xe thuộc dòng Tang và Yuan Pro sản xuất trong giai đoạn 2015-2022 do các lỗi thiết kế và rủi ro an toàn liên quan đến pin.
Cụ thể, BYD đã đệ trình kế hoạch lên Cục Quản lý Thị trường Nhà nước Trung Quốc để triệu hồi 44.535 xe thuộc dòng Tang sản xuất từ tháng 3/2015 đến tháng 7/2017.
Nguyên nhân là do một số lỗi thiết kế linh kiện có thể gây ra hoạt động bất thường.
Đồng thời, hãng cũng sẽ triệu hồi 71.248 xe điện Yuan Pro được sản xuất từ tháng 2/2021-8/2022 do các vấn đề trong quá trình sản xuất ảnh hưởng đến việc lắp đặt pin. Đây là đợt triệu hồi lớn mới nhất của BYD.
Trước đó vào tháng 1/2025, hãng đã triệu hồi 6.843 xe SUV Fangchengbao Bao 5 với lý do có nguy cơ cháy nổ.
Xa hơn nữa, vào tháng 9/2024, nhà sản xuất này cũng đã triệu hồi gần 97.000 xe điện Dolphin và Yuan Plus do lỗi sản xuất ở bộ điều khiển lái gây ra nguy cơ hỏa hoạn./.
Siêu tàu chở xe điện - Bước ngoặt trong chiến lược toàn cầu của BYD
Được đóng tại một xưởng tàu thuộc Tập đoàn Thương mại Trung Quốc, BYD Shenzhen - tàu chở ôtô lớn nhất thế giới do Trung Quốc tự phát triển, có sức chứa tới 9.200 ôtô tiêu chuẩn.
