Siêu tàu chở xe điện - Bước ngoặt trong chiến lược toàn cầu của BYD

Được đóng tại một xưởng tàu thuộc Tập đoàn Thương mại Trung Quốc, BYD Shenzhen - tàu chở ôtô lớn nhất thế giới do Trung Quốc tự phát triển, có sức chứa tới 9.200 ôtô tiêu chuẩn.

(Nguồn: carnewschina)
(Nguồn: carnewschina)

BYD Shenzhen - tàu chở ôtô lớn nhất thế giới do Trung Quốc tự phát triển, đã chính thức khởi hành chuyến đi đầu tiên vào tối 27/4, mang theo hơn 7.000 xe điện năng lượng mới (NEV) của BYD.

Theo thông báo từ nhà sản xuất ôtô có trụ sở tại Thâm Quyến, tàu rời cảng Thái Thương (Taicang) thuộc tỉnh Giang Tô, miền Đông Trung Quốc, và dự kiến sẽ cập cảng Itajaí (Brazil) sau hơn 30 ngày lênh đênh trên biển.

Được đóng tại một xưởng tàu thuộc Tập đoàn Thương mại Trung Quốc (China Merchants Group), BYD Shenzhen có sức chứa tới 9.200 ôtô tiêu chuẩn.

Đây là tàu chở NEV chuyên dụng thứ tư của BYD, sau 3 tàu trước đó cũng được Trung Quốc tự xây dựng độc lập.

Với chiều dài 219 mét và chiều rộng 37,7 mét, tàu BYD Shenzhen được trang bị các công nghệ xanh tiên tiến, bao gồm động cơ chính hiệu suất cao tiết kiệm năng lượng, hệ thống tái hóa lỏng khí sôi Boil-Off Gas (BOG) và lớp sơn chống hà giảm lực cản nước.

Theo ông Wang Junbao - Tổng Giám đốc bộ phận kinh doanh công của BYD, hệ thống bốc xếp hiệu quả cùng công nghệ bảo vệ tiên tiến của tàu BYD Shenzhen sẽ cung cấp hỗ trợ hậu cần ổn định, giảm phát thải carbon trong quá trình vận chuyển xe điện ra thị trường quốc tế.

Ông nêu rõ: "BYD Shenzhen không chỉ là một con tàu vận chuyển đơn thuần mà còn là 'cây cầu hàng hải' kết nối công nghệ Trung Quốc với thị trường thế giới, giúp người tiêu dùng toàn cầu tiếp cận những sản phẩm tiên tiến của Trung Quốc."

Theo Tổng cục Hải quan Trung Quốc, trong năm 2024, xuất khẩu ôtô của nước này vượt 6,4 triệu chiếc, tiếp tục giữ vững vị trí số một thế giới năm thứ hai liên tiếp.

Trước nhu cầu vận chuyển xe ngày càng tăng, các nhà sản xuất ôtô Trung Quốc như BYD, Chery và SAIC Motor đang tích cực xây dựng đội tàu vận chuyển riêng.

Theo chuyên gia Xie Xiaowen thuộc Hiệp hội Giao thông Vận tải và Truyền thông Trung Quốc, sở hữu đội tàu riêng mang lại nhiều lợi thế cho các nhà sản xuất ôtô như “giúp đảm bảo hoạt động xuất khẩu ổn định, giảm chi phí vận chuyển và đảm bảo sản phẩm được giao đúng hạn cho khách hàng nước ngoài."

Trong quý 1/2025, đội tàu của BYD đã vận chuyển hơn 25.000 xe điện ra nước ngoài. Hiện tại, xe điện của BYD đã có mặt tại hơn 400 thành phố ở hơn 100 quốc gia và vùng lãnh thổ.

Riêng năm 2024, doanh số bán xe điện ở thị trường nước ngoài của BYD đạt 417.200 chiếc, trong đó Brazil nổi lên như một thị trường quan trọng với 76.700 xe được bán ra - tăng trưởng đột phá 328% so với cùng kỳ năm trước đó./.

(TTXVN/Vietnam+)

Tin cùng chuyên mục

Việt Nam gia tăng vị thế trong chuỗi giá trị công nghệ, trở thành một trung tâm sản xuất lớn cho các sản phẩm điện tử tiêu dùng hoàn chỉnh. (Ảnh: Vietnam+)

Cơ hội tái định vị doanh nghiệp điện tử Việt Nam

Việc đáp ứng tiêu chuẩn mới không chỉ đặt ra thách thức lớn, mà đồng thời mở ra cơ hội để doanh nghiệp trong nước tái định vị năng lực cạnh tranh, từng bước dịch chuyển vai trò trong chuỗi giá trị.

Biểu tượng của TSMC tại Viện sáng chế ở Hsinchu, Đài Loan (Trung Quốc). (Ảnh: Reuters/TTXVN)

TSMC công bố kết quả kinh doanh vượt dự báo

Tổ chức Proactive Investors nhận định kết quả kinh doanh của TSMC là thước đo cho chu kỳ công nghệ toàn cầu, phản ánh rõ sức mạnh đầu tư vào AI từ các tập đoàn lớn như Apple và Nvidia.

Alphabet vượt Apple, trở thành công ty giá trị thứ hai thế giới. (Nguồn: dig)

Mỹ: Vốn hóa của Alphabet chạm mốc 4.000 tỷ USD

Việc Tập đoàn Alphabet cho thuê các chip Trí tuệ Nhân tạo do hãng tự phát triển - vốn trước đây chỉ phục vụ nội bộ - cũng góp phần đẩy nhanh tốc độ tăng trưởng của hãng công nghệ này.