Dự án đầu tư xây dựng luồng Sông Hậu sẽ hoàn thành trong quý 1/2024

Dự án đầu tư xây dựng công trình luồng cho tàu biển lớn vào Sông Hậu giai đoạn 2 không thể hoàn thành theo kế hoạch vào năm nay và được gia hạn vào quý 1/2024.

Vận tải đường thủy nội địa sẽ phát huy lợi thế vận tải hàng hóa khối lượng lớn, chi phí vận tải thấp ở cự ly trung bình. (Ảnh: Việt Hùng/Vietnam+)
Vận tải đường thủy nội địa sẽ phát huy lợi thế vận tải hàng hóa khối lượng lớn, chi phí vận tải thấp ở cự ly trung bình. (Ảnh: Việt Hùng/Vietnam+)

Bộ Giao thông Vận tải phấn đấu hoàn thành toàn bộ Dự án đầu tư xây dựng công trình luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào Sông Hậu giai đoạn 2 trong quý 1/2024.

Theo báo cáo của Bộ Giao thông Vận tải, Dự án này được Thủ tướng Chính phủ gia hạn thời gian thực hiện và giải ngân đến năm 2023. Bộ Giao thông Vận tải đã chủ động, tích cực phối hợp với địa phương và các cơ quan liên quan đẩy nhanh công tác bàn giao mặt bằng.

Tuy nhiên. đến tháng Mười vừa qua, công tác bàn giao bàn giao mặt bằng sạch cho nhà thầu mới được xử lý dứt điểm để tiến hành thi công.

Nhìn nhận với khối lượng còn lại lớn, trong đó phần lớn các hạng mục thi công bằng thủ công, không thể cơ giới hoá được (nhân công xếp rọ đá, thợ lặn xếp rọ đá dưới đáy kè…) và bị ảnh hưởng bởi con nước, giới hạn bởi thuỷ triều, không thể đẩy nhanh được tiến độ thực hiện, do đó, lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải đánh giá dự án không thể hoàn thành công trình ngay trong năm 2023.

Trên cơ sở đó, Bộ Giao thông Vận tải phấn đấu hoàn thành toàn bộ Dự án đầu tư xây dựng công trình luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào Sông Hậu, giai đoạn 2 trong quý 1/2024.

Dự án đầu tư xây dựng công trình luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào Sông Hậu giai đoạn 2 là Dự án trọng điểm Quốc gia có mục tiêu thu hút, nâng cao năng lực thông qua hàng hóa tại khu vực Đồng bằng Sông Cửu Long. Các hạng mục của dự án giai đoạn 2 khi hoàn thành đưa vào sử dụng sẽ là động lực lớn để góp phần cải thiện hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông khu vực Đồng bằng Sông Cửu Long nói chung, trong có có tỉnh Trà Vinh, địa phương dự án.

Dự án được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt điều chỉnh dự án đầu tư tại Quyết định số 1319/QĐ-BGTVT ngày 16/7/2021.

Cụ thể, tổng mức đầu tư giai đoạn 2 là 2.596,17 tỷ đồng với nguồn vốn nằm trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025. Tiến độ dự án giai đoạn 2 là từ 2021-2023, trong đó gói thầu xây lắp đầu tiên được khởi công vào cuối tháng 12/2021.

Dự án có ba gói thầu gồm: Gói thầu SH2-XL01 thi công xây dựng đường ven Kênh Tắt và hạng mục cầu Kênh Xáng; Gói thầu SH2-XL02 gồm thi công xây dựng kè bảo vệ bờ phía bờ Bắc đoạn từ Km22+675 đến Km31+340; khu tránh tàu; nhà trạm quản lý luồng; Gói thầu SH2-XL03 thi công các đoạn kè.

Được biết, giai đoạn 1 dự án luồng tàu biển trọng tải lớn vào Sông Hậu, có tổng vốn đầu tư 6.100 tỷ đồng đã hoàn thành và đưa vào khai thác từ tháng 4/2017 cho tàu trọng tải đến 10.000 tấn đầy tải, 20.000 tấn giảm tải./.

(Vietnam+)
Link bài gốc Copy link
null

Tin cùng chuyên mục

Các hạng mục cọc khoan nhồi, bệ trụ cầu Trần Hưng Đạo (Hà Nội) đang được thi công đồng bộ. Tiến độ tổng thể cầu Trần Hưng Đạo được kiểm soát chặt chẽ, hướng tới hoàn thành vào quý 2/2027. (Ảnh: Trung Nguyên/TTXVN)

Kích hoạt nguồn lực phát triển hạ tầng

Hàng loạt dự án hạ tầng trọng điểm đang được đẩy nhanh triển khai trên cả nước nhằm mở rộng không gian phát triển, tăng liên kết vùng và tạo động lực hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng GDP “2 con số”.

Thi công cầu Mễ Sở - một trong những hạng mục trọng điểm của dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, có tổng mức đầu tư khoảng 4.900 tỷ đồng bắc qua sông Hồng, nối Hà Nội với tỉnh Hưng Yên. (Ảnh: Vũ Quang/TTXVN)

Hưng Yên - “cửa ngõ” kết nối Thủ đô với biển

Với lợi thế sở hữu tuyến ven biển 54km sau hợp nhất, Hưng Yên đang nổi lên như “cửa ngõ” kết nối Hà Nội với biển, hưởng lợi lớn từ làn sóng đầu tư hạ tầng và tái cấu trúc không gian vùng Thủ đô.