Công ty Piaggio Việt Nam vừa ra mắt mẫu xe Vespa LX và Vespa S vớiđộng cơ ba van phun xăng điện tử hoàn toàn mới.
Vespa LX mới có hai phiên bản 125 và 150 phân khối với giá lần lượt là 66,9triệu đồng và 80,7 triệu đồng, tăng 200.000 đồng so với phiên bản trước. Vespa Scó giá 69,7 triệu đồng và 82,2 triệu đồng cho hai phiên bản 125 và 150 phânkhối.
So với phiên bản trước, kiểu dáng cơ bản của Vespa LX và Vespa S gần như khôngthay đổi, ngoại thất Vespa LX mới vẫn giữ nguyên những đường cong mềm mại đậmchất châu Âu, chỉ khác là “cà vạt” trên yếm trước của xe được làm nổi chạy dọctừ tay lái đến gần chắn bùn trước, giúp định vị nét riêng của Vespa, tránh lặplại những đường nét tròn trịa vốn có trong các mẫu xe Vespa thời trước.
Tuy nhiên, điểm đáng chú ý ở hai mẫu xe này là động cơ xylanh đơn, bốn thì, làmmát bằng gió cưỡng bức với ba van (hai van hút, một van xả và có khối lượng nhẹhơn so với động cơ hai van thế hệ trước) và trục cam đơn ở phía trên tích hợpvới hệ thống phun xăng điện tử.
[Piaggio Việt Nam ra mắt Vespa khảm trai độc đáo]
Trong quá trình tối ưu hóa hiệu suất hoạt động/lượng tiêu thụ nhiên liệu, hệthống phối khí 3 van là hiệu quả nhất bởi nó tăng khả năng nạp nhiên liệu, nângcao tính hiệu quả của động cơ so với các động cơ hai van.
Hệ thống phối khí tiên tiến cải thiện quá trình nạp nhiên liệu vào xylanh, quátrình đốt nhiên liệu được cải thiện với vị trí mới của bugi, và đảm bảo việc làmmát động cơ nhanh chóng đồng thời giúp cho việc bảo dưỡng đơn giản hơn.
Hệ thống khởi động theo nguyên lý ly hợp một chiều giúp giảm bớt tiếng ồn vànâng cao hiệu suất rất phù hợp với động cơ công nghệ tiên tiến.
Ông Costantino Sambuy, Tổng Giám đốc Piaggio Việt Nam khẳng định bên cạnh hiệusuất hoạt động, mức độ tiêu hao nhiên liệu và lượng khí thải của động cơ cũngđược cải thiện rõ rệt, giảm 30% so với động cơ thế hệ trước. Cụ thể, động cơ 3van cho phép đạt mức tiêu thụ 55 km/lít tại vận tốc ổn định 50 km/giờ.
Sự cải tiến công nghệ tối ưu trong động cơ ba van cho phép Vespa trở thành mộttrong những xe tay ga có mức tiêu hao nhiên liệu thấp nhất trong phân khúc xetay ga. Công nghệ ba van cho phép thời gian tăng tốc nhanh hơn và tốc độ tối đalớn hơn so với thế hệ trước./.
Vespa LX mới có hai phiên bản 125 và 150 phân khối với giá lần lượt là 66,9triệu đồng và 80,7 triệu đồng, tăng 200.000 đồng so với phiên bản trước. Vespa Scó giá 69,7 triệu đồng và 82,2 triệu đồng cho hai phiên bản 125 và 150 phânkhối.
So với phiên bản trước, kiểu dáng cơ bản của Vespa LX và Vespa S gần như khôngthay đổi, ngoại thất Vespa LX mới vẫn giữ nguyên những đường cong mềm mại đậmchất châu Âu, chỉ khác là “cà vạt” trên yếm trước của xe được làm nổi chạy dọctừ tay lái đến gần chắn bùn trước, giúp định vị nét riêng của Vespa, tránh lặplại những đường nét tròn trịa vốn có trong các mẫu xe Vespa thời trước.
Tuy nhiên, điểm đáng chú ý ở hai mẫu xe này là động cơ xylanh đơn, bốn thì, làmmát bằng gió cưỡng bức với ba van (hai van hút, một van xả và có khối lượng nhẹhơn so với động cơ hai van thế hệ trước) và trục cam đơn ở phía trên tích hợpvới hệ thống phun xăng điện tử.
[Piaggio Việt Nam ra mắt Vespa khảm trai độc đáo]
Trong quá trình tối ưu hóa hiệu suất hoạt động/lượng tiêu thụ nhiên liệu, hệthống phối khí 3 van là hiệu quả nhất bởi nó tăng khả năng nạp nhiên liệu, nângcao tính hiệu quả của động cơ so với các động cơ hai van.
Hệ thống phối khí tiên tiến cải thiện quá trình nạp nhiên liệu vào xylanh, quátrình đốt nhiên liệu được cải thiện với vị trí mới của bugi, và đảm bảo việc làmmát động cơ nhanh chóng đồng thời giúp cho việc bảo dưỡng đơn giản hơn.
Hệ thống khởi động theo nguyên lý ly hợp một chiều giúp giảm bớt tiếng ồn vànâng cao hiệu suất rất phù hợp với động cơ công nghệ tiên tiến.
Ông Costantino Sambuy, Tổng Giám đốc Piaggio Việt Nam khẳng định bên cạnh hiệusuất hoạt động, mức độ tiêu hao nhiên liệu và lượng khí thải của động cơ cũngđược cải thiện rõ rệt, giảm 30% so với động cơ thế hệ trước. Cụ thể, động cơ 3van cho phép đạt mức tiêu thụ 55 km/lít tại vận tốc ổn định 50 km/giờ.
Sự cải tiến công nghệ tối ưu trong động cơ ba van cho phép Vespa trở thành mộttrong những xe tay ga có mức tiêu hao nhiên liệu thấp nhất trong phân khúc xetay ga. Công nghệ ba van cho phép thời gian tăng tốc nhanh hơn và tốc độ tối đalớn hơn so với thế hệ trước./.
Văn Xuyên (Vietnam+)
