Bắt nguồn từ hình thức xe ôm truyền thống, dịch vụ taxi xe ôm đã có nhữngdịch vụ mới tiện ích đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người tiêu dùng.Không phải kỳ kèo mặc cả, cũng không sợ chặt chém, đó là những tiện ích mà dịchvụ taxi xe ôm mang lại.
Anh Phạm Văn Hiệp, Giám đốc Công ty trách nhiệm hữu hạn vận tải Thân Thiện,cho biết: "Gọi là taxi xe ôm vì khác với những chiếc xe ôm thông thường, nhữngchiếc xe máy còn được gắn trên mình một bộ đồng hồ tính cước. Ý tưởng này xuấtphát từ một lần nhìn thấy mô hình taxi ôm của nước ngoài".
Tuy nhiên, do thiếu kinh phí và việc sử dụng đồng hồ tính cước cho xe ôm vẫncòn khá mới mẻ ở Việt Nam nên đành để đó. Chỉ đến khi có đơn vị ở Thành phố HồChí Minh triển khai thành công thì Công ty Thân Thiện mới quyết tâm hiện thựchóa ý tưởng đó.
Hiện công ty này có khoảng trên mười nhân viên được trả lương cố định từ 3-4triệu đồng/tháng, riêng các lái xe nếu đạt doanh thu từ 6 triệu đồng/tháng côngty sẽ trích thưởng thêm 10% doanh thu.
Để phục vụ nhu cầu hành khách, công ty đã đầu tư 10 xe máy chở khách có trangbị đồng hồ tính cước và dự kiến sẽ nâng lên 30-50 xe trong thời gian tới. Nhằmtạo dựng thương hiệu và niềm tin ở khách hàng, các nhân viên của Công ty ThânThiện được trang bị đồng phục từ màu áo, mũ bảo hiểm in tên công ty, thẻ nhânviên, số điện thoại, bảng giá niêm yết trên xe...
Hiện công ty đã mở rộng bán kính hoạt động sang các quận, huyện như Cầu Giấy,Hoàng Mai, Gia Lâm.
Các thiết bị gắn trên xe đều được kiểm định và dán tem theo quy chuẩn chấtlượng của loại đồng hồ tính cước taxi. So với các mô hình đã áp dụng ở Việt Namthì mô hình đội taxi xe ôm thân thiện của công ty có nhiều điểm ưu việt hơn.
Thay vì phải gạt chân chống xe để khởi động hệ thống tính cước, loại hình xenày sử dụng mắt hồng ngoại gắn ở yên xe để khi hành khách ngồi lên xe là đồng hồcó thể hoạt động. Khi khách xuống xe, hệ thống hồng ngoại sẽ xác nhận và tínhcước cho hành khách.
Ngoài ra, hệ thống định vị bằng GPS và phần mềm quản lý phương tiện giúp côngty kiểm soát hoạt động của phương tiện mọi lúc, mọi nơi.
Việc lắp đặt bộ thiết bị định vị và đồng hồ tính cước trên phương tiện hoàntoàn không làm thay đổi thiết kế cơ sở của xe, vì chỉ cần gắn thiết bị lên đầuvà đuôi xe, nguồn điện sẽ được trích thẳng vào thiết bị từ hệ thống điện của xe.
[Mô hình "xe ôm thân thiện": Giá rẻ mà lại văn minh]
Cách tính giá cước của loại hình "xe ôm" này được chia làm 3 mức: dưới 1 kmđầu giá 6.000 đồng/km; từ km tiếp theo cho tới km thứ 6 giá vẫn giữ 6.000 đồng/km,từ km thứ 7 tới km thứ 13 giá 5.000 đồng/km, từ km thứ 13 trở đi giá chỉ còn4.000 đồng/km.
Với cách tính cước theo kilômét, khách hàng chỉ phải trả số tiền bằng 2/3 sovới xe ôm thông thường và bằng 1/2 so với taxi. Đặc biệt, với khách hàng điquãng ngắn dưới 2km số tiền phải trả chỉ bằng một nửa so với đi xe ôm thôngthường.
Hiện nay, loại hình dịch vụ taxi xe ôm đã mở rộng khắp trên địa bàn thành phốHà Nội. Không chỉ có Công ty Thân Thiện, Hà Nội hiện đã có thêm các công ty nhưNam Minh có 20 xe hoạt động tại khu vực bệnh viện Bạch Mai. Công ty phục vụ vậnchuyển khách, đưa đón khách tận nhà, phục vụ bệnh nhân và nhân thân, chuyển phátgiấy tờ và hồ sơ bệnh án...
Theo anh Lê Văn Kiên, người nhà bệnh nhân ở bệnh viện Bạch Mai, dịch vụ nàygiúp cho anh không mất thời gian mà tiết kiệm được khá nhiều chi phí khi đi lạithăm nom và mua bán khi ở bệnh viện.
Vẫn là xe ôm, nhưng Công ty Moex lại đem đến cho khách hàng một dịch vụ mớilà đưa đón học sinh đến trường. Thay vì thuê những người lái xe ôm là nam giới,công ty taxi xe ôm lại lựa chọn nhân lực là nữ giới.
Theo lý giải của công ty, chọn nữ lái xe ôm sẽ tạo cảm giác yên tâm cho cácbậc phụ huynh khi đưa đón con mình đến trường mỗi ngày. Chị Hoàng Mỹ Lệ, ở phốKim Mã, cho biết công việc của hai vợ chồng chị đều bận mà trường học của conlại khá xa, bây giờ có xe đưa đón đúng giờ, các bác tài xế lại có trách nhiệm.
Đối với học sinh nữ, công ty cử lái xe là nữ, còn học sinh là nam công ty lạicử tài xế là nam giới nên gia đình không lo lắng gì cả. Ngoài dịch vụ xe ôm nữđưa đón học sinh, công ty còn có các dịch vụ taxi xe ôm khác như chuyển tài liệuquan trọng, đi chợ, chở đồ… cũng đang trở nên quen thuộc hơn trong đời sốngngười dân.
Theo ông Bùi Danh Liên, Chủ tịch Hiệp hội vận tải Thành phố Hà Nội, đây làhình thức vận chuyển mới, tính tiền với khách hàng minh bạch và an toàn.
Tuy nhiên, để đảm bảo quyền và lợi ích cho các lái xe cũng nhu phục vụ tốtnhu cầu đi lại của hành khách, các công ty cần sớm hoàn tất các thủ tục pháp lý,đăng ký nhãn hiệu theo quy định để tránh việc bị nhái hay ăn cắp thương hiệu./.
Đỗ Thảo Nguyên (TTXVN)