Ảnh minh họa. (Nguồn: Guardian) Ngày 10/7, Hội đồng Liên minh châu Âu (EC) đã thông qua một quy định mới nhằm tăng cường các quy định về tính bền vững đối với pin và pin phế thải.
Trong một thông cáo báo chí, EC cho biết quy định mới liên quan toàn bộ vòng đời của pin - từ khâu sản xuất đến tái sử dụng và tái chế, theo đó đảm bảo sự an toàn, bền vững của sản phẩm này.
Quy định sẽ áp dụng đối với tất cả các loại pin, bao gồm tất cả các loại pin di động phế thải, pin xe điện, pin công nghiệp, ắc quy khởi động, chống sét và đánh lửa (SLI - chủ yếu sử dụng cho xe và máy móc) và ắc quy cho phương tiện giao thông hạng nhẹ như xe đạp điện, xe máy điện và xe scooter điện.
[Nguy cơ không đủ pin cho xe điện do thiếu hụt nguồn cung lithium]
Trong một họp báo, Bộ trưởng Chuyển đổi sinh thái Tây Ban Nha Teresa Ribera nhấn mạnh pin được coi là “chìa khóa” trong quá trình khử carbon và chuyển đổi sang các phương thức vận tải không phát thải của EU.
Bà cho rằng những quy định mới sẽ thúc đẩy khả năng cạnh tranh trong lĩnh vực công nghiệp tại châu Âu đồng thời góp phần vào quá trình chuyển đổi xanh.
Quy định đặt mục tiêu các nhà sản xuất nâng tỷ lệ thu gom pin di động phế thải lên 63% vào cuối năm 2027 và lên 73% vào cuối năm 2030.
Ngoài ra, EC cũng đưa ra lộ trình riêng cho việc thu gom pin phế thải của phương tiện giao thông hạng nhẹ lên 51% vào cuối năm 2028 và lên mức 61% vào cuối năm 2031.
EC còn quy định mức thu hồi lithium từ pin phế thải là 50% vào cuối năm 2027 và 80% vào cuối năm 2031. Các quy định mới còn yêu cầu tái chế hiệu quả 80% pin niken-cadmium vào cuối năm 2025 và 50% đến hết năm 2025 đối với các loại pin phế thải khác.
Hồi tháng 12/2020, Ủy ban châu Âu đã công bố một đề xuất về quy định liên quan đến pin. Dự kiến, văn kiện sẽ được EC và Nghị viện châu Âu ký và có hiệu lực 20 ngày sau đó./.
