Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng thẩm định, phê duyệt Quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Vân Đồn (tỉnh Quảng Ninh) thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo đó, giai đoạn 2021-2030, Cảng Hàng không quốc tế Vân Đồn có công suất 2,5 triệu hành khách/năm và 5.000 tấn hàng hóa/năm; đạt 8 vị trí đỗ tàu bay khi có nhu cầu; có năng lực khai thác các loại tàu bay Airbus A350, Boeing 747/B777, Airbus A320/A321 và tương đương.
Thời kỳ này, quy hoạch giữ nguyên đường cất hạ cánh hiện hữu với kích thước 3600x45m, hoàn thiện hệ thống đường lăn nối từ đường cất hạ cánh về đường lăn song song và sân đỗ tàu bay, dự trữ quỹ đất để mở rộng sân đỗ tàu bay theo nhu cầu.
Về nhà ga hành khách, tiếp tục giữ nguyên nhà ga T1 công suất 2,5 triệu hành khách/năm. Quy hoạch nhà ga hàng hóa về phía Đông Bắc sân bay đáp ứng công suất 5.000 tấn hàng hóa/năm, có dự trữ để mở rộng khi có nhu cầu.
Tầm nhìn đến năm 2050, Cảng Hàng không quốc tế Vân Đồn được xác định đáp ứng công suất 20 triệu hành khách/năm và 200.000 tấn hàng hóa/năm.
Giai đoạn này sẽ quy hoạch đường cất hạ cánh số 2, song song và cách đường cất hạ cánh hiện hữu 215m về phía Tây với kích thước 3000x45m; quy hoạch xây dựng 4 đường lăn thoát nhanh và 3 đường lăn nối từ đường cất hạ cánh số 2 về đường cất hạ cánh hiện hữu; mở rộng sân đỗ theo nhu cầu, có thể đáp ứng 34 vị trí đỗ.
Ngoài ra, nhà ga hành khách T1 tiếp tục giữ nguyên và quy hoạch nhà ga hành khách T2 theo nhu cầu về phía Nam đạt công suất 5 triệu hành khách/năm. Dự trữ đủ quỹ đất và quy hoạch xây mới nhà ga T3 khi có nhu cầu về phía Bắc của đài kiểm soát không lưu, công suất khoảng 12,5 triệu hành khách/năm để nâng tổng công suất toàn cảng đạt 20 triệu hành khách/năm.
Cục Hàng không Việt Nam cũng tính toán nhu cầu sử dụng đất của toàn Cảng Hàng không quốc tế Vân Đồn thời kỳ 2021-2030 khoảng 390,42ha; tầm nhìn đến năm 2050 khoảng 488,89ha.
Cục Hàng không Việt Nam kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét tổ chức thẩm định, phê duyệt hồ sơ quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, đồng thời có ý kiến đề nghị Ủy ban Nhân dân tỉnh Quảng Ninh tổ chức cập nhật phương án quy hoạch cảng vào các quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất tại địa phương; quy hoạch kết nối giao thông công cộng của tỉnh đi/đến cảng hàng không./.
Nghiên cứu bổ sung Sân bay Măng Đen, Vân Phong vào quy hoạch hàng không
Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc được xác định theo hướng mở và có tính động, tạo nền tảng cho phát triển kinh tế-xã hội.
