Mẫu VW Passat BlueMotion concept mới. (Nguồn: .carscoops.com)
Với việc giới thiệu mẫu Passat BlueMotion concept tại một sự kiện lớn diễn ra vào tuần tới, hãng sản xuất xe hơi Đức Volkswagen muốn chứng rỏ rằng các động cơ xăng phi hybrid có thể có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn khi nó được trang bị cho mẫu sedan cỡ trung.
Mẫu Passat BlueMotion trên được phát triển dựa trên mẫu Passat sedan dành riêng cho thị trường Mỹ song được trang bị động cơ 1.4 EA211, hộp số tự động ly hợp kép DSG, giúp xe có mức tiêu thụ nhiên liệu khi chạy trên đường cao tốc là 5,6 lít/100 km.
VW cho hay đây là mức tiêu thụ nhiên liệu tốt nhất trong số các xe cỡ trung sử dụng động cơ xăng không phải hệ thống hybrid.
Được trang bị công nghệ tăng áp và bơm nhiên liệu trực tiếp, động cơ 1.4 TSI này là động cơ bốn xylanh thẳng hàng đầu tiên trên thế giới ứng dụng công nghệ ngừng hoạt động của xylanh.
Công nghệ có tên gọi là Active Cylinder Management (Quản lý xylanh chủ động- ACT), là công nghệ cũng được ứng dụng cho mẫu VW Polo và Golf dành cho châu Âu, sẽ cho ngừng hoạt động của xylanh thứ hai và thứ ba khi người lái xe chỉ nhấn phanh nhẹ để duy trì tốc độ cụ thể của xe lúc chạy trong thành phố.
Ngoài ra, xe còn được trang bị cả hệ thống stop/start nữa.
Động cơ 1.4 của mẫu VW Passat BlueMotion concept nói trên có công suất 150 mã lực, mômen xoắn 249 Nm. VW chưa cung cấp thêm thông tin về tốc độ cũng như khả năng tăng tốc của xe mà chỉ cho hay nước sơn xanh Reef Metallic của mẫu concept này cũng sẽ được trang bị cho các mẫu Passat khác./.
