Theo kết quả khảo sát chất lượng cầu nông thôn mới đây, hệ thống cầu nông thôntrên địa bàn tỉnh Cà Mau hiện xuống cấp nghiêm trọng.
Trong số 800 cây cầu được khảo sát, có tới 300 cây cầu xuống cấp do thời giansử dụng quá lâu không được tu sửa nâng cấp nên bị hư hỏng; có những nơi cầu đãxây xong nhưng hai đầu cầu không có đường, cầu chịu phơi mưa, phơi nắng nên bịrỉ sét hư hỏng. Có nơi ôtô trọng tải nặng qua lại thường xuyên, công tác quản lýlỏng lẻo, vô hình chung trở thành những cây cầu vô chủ…
Trước năm 2010, toàn tỉnh Cà Mau có tới 60/90 trung tâm xã không có đường ôtô.Nhưng trong vòng ba năm trở lại đây chính quyền địa phương đã tập trung chỉ đạo,đầu tư phát triển hệ thống giao thông nông thôn, đặc biệt trong đó có nghị quyếtcủa Tỉnh ủy về xây dựng 1.800 cầu với chủ đề là “nhịp cầu mơ ước.”
Đến nay, tình hình đã có chuyển biến nhanh chóng. Cầu đã nối liền xã với xã,ấp liền ấp. Người dân đi lại bằng mô tô cả hai mùa mưa nắng, rất thuận lợi. Hàngngàn em học sinh đi học bằng xe đạp thay cho xuồng gắn máy trước đây. Có đường,có cầu làm cho bộ mặt nông thôn thay đổi hẳn, người dân phấn khởi, tích cực đónggóp công sức cùng chính quyền xây dựng nông thôn mới.
Hiện nay tại tỉnh Cà Mau, ngành giao thông chưa có cơ chế quản lý cầu nông thônmột cách hợp lý, dẫn tới tình trạng “cha chung không ai khóc.” Tình trạng trênkéo dài làm cho hệ thống cầu nông thôn tiếp tục xuống cấp.
Nhiều nông dân cóchung nhận xét, một cây cầu quản lý tốt sẽ có tuổi thọ từ 20-30 năm; nếu bỏ phếkhông ai quan tâm, tuổi thọ của cầu chỉ còn 10-15 năm./.
Trong số 800 cây cầu được khảo sát, có tới 300 cây cầu xuống cấp do thời giansử dụng quá lâu không được tu sửa nâng cấp nên bị hư hỏng; có những nơi cầu đãxây xong nhưng hai đầu cầu không có đường, cầu chịu phơi mưa, phơi nắng nên bịrỉ sét hư hỏng. Có nơi ôtô trọng tải nặng qua lại thường xuyên, công tác quản lýlỏng lẻo, vô hình chung trở thành những cây cầu vô chủ…
Trước năm 2010, toàn tỉnh Cà Mau có tới 60/90 trung tâm xã không có đường ôtô.Nhưng trong vòng ba năm trở lại đây chính quyền địa phương đã tập trung chỉ đạo,đầu tư phát triển hệ thống giao thông nông thôn, đặc biệt trong đó có nghị quyếtcủa Tỉnh ủy về xây dựng 1.800 cầu với chủ đề là “nhịp cầu mơ ước.”
Đến nay, tình hình đã có chuyển biến nhanh chóng. Cầu đã nối liền xã với xã,ấp liền ấp. Người dân đi lại bằng mô tô cả hai mùa mưa nắng, rất thuận lợi. Hàngngàn em học sinh đi học bằng xe đạp thay cho xuồng gắn máy trước đây. Có đường,có cầu làm cho bộ mặt nông thôn thay đổi hẳn, người dân phấn khởi, tích cực đónggóp công sức cùng chính quyền xây dựng nông thôn mới.
Hiện nay tại tỉnh Cà Mau, ngành giao thông chưa có cơ chế quản lý cầu nông thônmột cách hợp lý, dẫn tới tình trạng “cha chung không ai khóc.” Tình trạng trênkéo dài làm cho hệ thống cầu nông thôn tiếp tục xuống cấp.
Nhiều nông dân cóchung nhận xét, một cây cầu quản lý tốt sẽ có tuổi thọ từ 20-30 năm; nếu bỏ phếkhông ai quan tâm, tuổi thọ của cầu chỉ còn 10-15 năm./.
Trần Thành Nên (TTXVN)
