Những ngày gần đây, trong các khung giờ cao điểm, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 1, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố Hà Nội) triển khai nhiều tổ tuần tra lưu động trên các tuyến phố trung tâm.
Không chỉ kiểm soát, xử lý vi phạm, hoạt động này còn phản ánh rõ nét hiệu quả của phong trào thi đua “Ba nhất” (gồm “kỷ luật nhất-trung thành nhất-gần dân nhất”) đang được triển khai sâu rộng trong toàn lực lượng Công an Thủ đô.
Áp lực giao thông cộng hưởng
Phong trào thi đua “Ba nhất” do Bộ Công an phát động, hướng tới xây dựng lực lượng Công an nhân dân vững mạnh, bản lĩnh, kỷ cương và gắn bó mật thiết với nhân dân.
Trong thực tiễn công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, tinh thần “Ba nhất” được cụ thể hóa bằng việc siết chặt kỷ luật, nâng cao trách nhiệm trong từng ca trực; kiên quyết xử lý vi phạm, không có vùng cấm; đồng thời tăng cường tương tác, hướng dẫn, hỗ trợ người dân.
Đáng chú ý, việc ứng dụng công nghệ, đặc biệt là hệ thống camera Trí tuệ Nhân tạo, đang trở thành “cánh tay nối dài,” giúp lực lượng thực thi hiệu quả hơn tinh thần “Ba nhất.”
Địa bàn do Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 1 phụ trách là khu vực trung tâm với các tuyến huyết mạch như, Tràng Tiền-Hàng Khay-Tràng Thi-Lê Duẩn-Quang Trung… Đây cũng là nơi tập trung đông dân cư, mật độ phương tiện lưu thông lớn và đang có một số dự án thi công theo diện khẩn cấp và trọng điểm khiến nhiều đoạn đường bị rào chắn thu hẹp, gây cản trở giao thông. Trong khi nhu cầu dừng đỗ đón trả khách tại bệnh viện, khách sạn, cơ sở kinh doanh vẫn cao, tạo áp lực lớn lên tổ chức giao thông.
Trước thực tế đó, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 1 đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp như, bố trí tổ tuần tra lưu động, tăng cường lực lượng tại các điểm xung yếu, phối hợp với đơn vị thi công điều chỉnh phương án rào chắn, đồng thời đẩy mạnh xử lý vi phạm dừng, đỗ sai quy định. Các tuyến phố này đã được gỡ “điểm nghẽn” nhưng vẫn còn tình trạng vi phạm, nhất là trước cổng trường học, bệnh viện.
Tại đoạn trước ga Hà Nội, nhiều trường hợp dừng xe sau biển cấm đã bị xử lý. Trong đó, có trường hợp một tài xế điều khiển xe Mercedes biển kiểm soát 29H-939.xx do mải đón khách đã bị lập biên bản, xử phạt 700.000 đồng theo quy định.
Song song với xử lý trực tiếp, lực lượng Cảnh sát giao thông đẩy mạnh ứng dụng hệ thống camera giám sát và camera Trí tuệ Nhân tạo trên toàn thành phố. Công nghệ này giúp phát hiện nhanh các hành vi vi phạm như, dừng đỗ sai quy định, lấn chiếm lòng đường, từ đó gửi thông tin về trung tâm chỉ huy để xử lý kịp thời.
Việc ứng dụng camera Trí tuệ Nhân tạo không chỉ nâng cao hiệu quả giám sát mà còn thể hiện rõ tinh thần “Ba nhất”: Kỷ luật nhất khi mọi vi phạm đều được ghi nhận khách quan, liên tục; trung thành nhất khi kiên quyết xử lý đúng quy định, không bỏ lọt hành vi vi phạm; và gần dân nhất khi giảm thiểu việc dừng xe kiểm tra trực tiếp, hạn chế ùn tắc và tạo thuận lợi cho người tham gia giao thông.
Thiếu tá Lê Huy Hoàng, cán bộ Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 1 cho biết, việc triển khai phong trào ‘Ba nhất’ giúp mỗi cán bộ, chiến sỹ nâng cao ý thức trách nhiệm, chấp hành nghiêm điều lệnh, kỷ cương trong khi làm nhiệm vụ.
Đặc biệt, khi kết hợp với hệ thống camera Trí tuệ Nhân tạo, Cảnh sát giao thông có thể giám sát, phát hiện vi phạm từ sớm, từ xa, hạn chế tối đa việc dừng xe kiểm tra trực tiếp, qua đó, vừa bảo đảm xử lý nghiêm vi phạm, vừa giảm áp lực ùn tắc cho các tuyến đường trung tâm.
Theo Thiếu tá Lê Huy Hoàng, trong điều kiện nhiều tuyến đường bị thu hẹp do thi công, lực lượng Cảnh sát giao thông phải thường xuyên bám sát địa bàn, linh hoạt điều tiết giao thông, đồng thời tăng cường tuyên truyền, nhắc nhở để người dân nâng cao ý thức chấp hành.
Chuyển biến tích cực tại các tuyến trọng điểm
Theo thống kê của Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội, từ ngày 15/4 đến 21/4, lực lượng Cảnh sát giao thông và Công an cấp xã đã phát hiện, xử lý hơn 1.100 phương tiện dừng, đỗ xe sai quy định, trong đó có 388 ô tô vận tải hành khách và taxi, 144 xe tải, 492 xe cá nhân và 90 xe máy.
Nhiều “điểm nóng” ùn tắc tại khu vực trung tâm từng kéo dài nay đã được kiểm soát tốt hơn, đặc biệt trong các khung giờ cao điểm. Ý thức chấp hành của người dân cũng từng bước được nâng lên.
Thực tiễn cho thấy, phong trào “Ba nhất” không chỉ dừng ở khẩu hiệu thi đua mà đang từng bước chuyển hóa thành hành động cụ thể trong từng ca trực, tuyến phố. Sự kết hợp giữa kỷ luật nghiêm, xử lý quyết liệt và ứng dụng công nghệ hiện đại đã góp phần nâng cao hiệu quả công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.
Trong bối cảnh Hà Nội tiếp tục triển khai nhiều dự án hạ tầng lớn, áp lực giao thông ngày càng gia tăng, việc phát huy hiệu quả phong trào “Ba nhất,” gắn với chuyển đổi số trong quản lý giao thông được xem là hướng đi phù hợp, góp phần xây dựng Thủ đô văn minh, hiện đại và an toàn hơn cho người dân./.
Hà Nội sử dụng thiết bị chuyên dụng hỗ trợ phát hiện và xử lý vi phạm giao thông
Việc kết hợp công nghệ với lực lượng tại chỗ tạo hiệu quả kiểm soát toàn diện, góp phần giảm xung đột giao thông giờ cao điểm. Từ đó, nâng cao ý thức của người tham gia giao thông.
