Xã hội
Giáo dục Y tế Pháp luật Giao thông Người Việt bốn phương
Tính đến tháng Tư, dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục đã bước vào giai đoạn "nước rút" với những cột mốc quan trọng đã đạt được. Sau nhiều năm vướng mắc, dự án hiện đang được đẩy nhanh tiến độ để hướng tới mục tiêu hoàn thành trong năm nay. (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)
Tính đến tháng Tư, dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục đã bước vào giai đoạn "nước rút" với những cột mốc quan trọng đã đạt được. Sau nhiều năm vướng mắc, dự án hiện đang được đẩy nhanh tiến độ để hướng tới mục tiêu hoàn thành trong năm nay. (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)
Tuyến đường chính (2,27 km) đang triển khai cuốn chiếu các hạng mục nền đường, hệ thống thoát nước và hào kỹ thuật. Mục tiêu là hoàn thành toàn bộ nền đường vào tháng 9/2026. (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)
Tuyến đường chính (2,27 km) đang triển khai cuốn chiếu các hạng mục nền đường, hệ thống thoát nước và hào kỹ thuật. Mục tiêu là hoàn thành toàn bộ nền đường vào tháng 9/2026. (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)
Khu vực cầu vượt nút giao Láng Hạ-Giảng Võ đã đạt khoảng 50% khối lượng công việc. Hiện đã hoàn thành toàn bộ 6/6 trụ cầu và đang chuẩn bị cho công tác lao lắp dầm. (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)
Khu vực cầu vượt nút giao Láng Hạ-Giảng Võ đã đạt khoảng 50% khối lượng công việc. Hiện đã hoàn thành toàn bộ 6/6 trụ cầu và đang chuẩn bị cho công tác lao lắp dầm. (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)
Tại khu vực cầu vượt nút giao Nguyễn Chí Thanh, nhà thầu đang tập trung thi công các trụ chính và dự kiến sẽ bắt đầu triển khai hạng mục nhịp chính từ tháng Sáu tới. (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)
Tại khu vực cầu vượt nút giao Nguyễn Chí Thanh, nhà thầu đang tập trung thi công các trụ chính và dự kiến sẽ bắt đầu triển khai hạng mục nhịp chính từ tháng Sáu tới. (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)
Do đang trong giai đoạn thi công cao điểm, giao thông dọc tuyến đê La Thành và các nút giao lớn vẫn đang được phân luồng linh hoạt. Một số đoạn tuyến đã được thông tuyến kỹ thuật từ đầu năm, giúp giảm bớt áp lực giao thông cục bộ trong khu vực nội đô. (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)
Do đang trong giai đoạn thi công cao điểm, giao thông dọc tuyến đê La Thành và các nút giao lớn vẫn đang được phân luồng linh hoạt. Một số đoạn tuyến đã được thông tuyến kỹ thuật từ đầu năm, giúp giảm bớt áp lực giao thông cục bộ trong khu vực nội đô. (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)
Dự án đường Vành đai 1 là một trong những trục giao thông huyết mạch và có lịch sử triển khai lâu dài nhất tại Hà Nội. Đây là tuyến đường chạy qua lõi đô thị, có vai trò cực kỳ quan trọng trong việc phân luồng giao thông và giảm ùn tắc cho khu vực nội thành. (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)
Dự án đường Vành đai 1 là một trong những trục giao thông huyết mạch và có lịch sử triển khai lâu dài nhất tại Hà Nội. Đây là tuyến đường chạy qua lõi đô thị, có vai trò cực kỳ quan trọng trong việc phân luồng giao thông và giảm ùn tắc cho khu vực nội thành. (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)
Khi khép kín đường Vành đai 1 sẽ tạo ra một trục kết nối xuyên tâm từ phía Đông (cầu Vĩnh Tuy, Thanh Trì) sang phía Tây (Cầu Giấy, Nhổn). (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)
Khi khép kín đường Vành đai 1 sẽ tạo ra một trục kết nối xuyên tâm từ phía Đông (cầu Vĩnh Tuy, Thanh Trì) sang phía Tây (Cầu Giấy, Nhổn). (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)
Đồng thời giảm tải áp lực giao thông cực lớn cho các trục đường song song như đường Láng (Vành đai 2) và các tuyến phố hướng tâm đang bị quá tải trầm trọng. (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)
Đồng thời giảm tải áp lực giao thông cực lớn cho các trục đường song song như đường Láng (Vành đai 2) và các tuyến phố hướng tâm đang bị quá tải trầm trọng. (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)
Hai cầu vượt trực thông tại nút giao Nguyễn Chí Thanh và Giảng Võ (thuộc dự án Hoàng Cầu-Voi Phục) sẽ giải quyết triệt để tình trạng giao cắt, xung đột giao thông tại những nút giao sầm uất nhất Hà Nội. (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)
Hai cầu vượt trực thông tại nút giao Nguyễn Chí Thanh và Giảng Võ (thuộc dự án Hoàng Cầu-Voi Phục) sẽ giải quyết triệt để tình trạng giao cắt, xung đột giao thông tại những nút giao sầm uất nhất Hà Nội. (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)
Dự án sẽ xóa bỏ sự nhếch nhác, chật hẹp của khu vực đê La Thành cũ với nhiều nhà tạm, ngõ nhỏ bấp bênh. Thay vào đó là một đại lộ hiện đại rộng 50m với vỉa hè, cây xanh và hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ (điện, nước, viễn thông được hạ ngầm). (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)
Dự án sẽ xóa bỏ sự nhếch nhác, chật hẹp của khu vực đê La Thành cũ với nhiều nhà tạm, ngõ nhỏ bấp bênh. Thay vào đó là một đại lộ hiện đại rộng 50m với vỉa hè, cây xanh và hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ (điện, nước, viễn thông được hạ ngầm). (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)
(Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)
(Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)
Vành đai 1 sau khi khép kín sẽ mở ra không gian phát triển mới và nâng cao chất lượng sống cho hàng triệu người dân Thủ đô. (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)
Vành đai 1 sau khi khép kín sẽ mở ra không gian phát triển mới và nâng cao chất lượng sống cho hàng triệu người dân Thủ đô. (Ảnh: Hoài Nam/Vietnam+)
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11

Vành đai 1"thay da đổi thịt" từng ngày hướng tới mục tiêu thông xe cuối năm 2026

Dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục đã bước vào giai đoạn "nước rút," dự án hiện đang được đẩy nhanh tiến độ để hướng tới mục tiêu hoàn thành trong năm nay.

Hoài Nam
Theo dõi VietnamPlus
#Vành đai 1 #khép kín vành đai 1 #dự án Hoàng Cầu- Voi Phục

Tin liên quan