TP.HCM: Xử lý thông tin về vướng mắc của Dự án Đường sắt đô thị

Văn phòng Chính phủ ban hành văn bản truyền đạt ý kiến của Thủ tướng Chính phủ về thông tin báo chí nêu về Dự án Xây dựng Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh, tuyến số 1 Bến Thành-Suối Tiên.
TP.HCM: Xử lý thông tin về vướng mắc của Dự án Đường sắt đô thị ảnh 1Tàu metro số 1 dừng ở ga Bình Thái. (Ảnh: Tiến Lực/TTXVN)

Ngày 10/8, Văn phòng Chính phủ ban hành văn bản số 6148/VPCP-QHQT truyền đạt ý kiến của Thủ tướng Chính phủ về thông tin báo chí nêu về Dự án Xây dựng Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh, tuyến số 1 Bến Thành-Suối Tiên.

[Tàu metro số 1 Bến Thành-Suối Tiên chạy thử nghiệm 9km đoạn trên cao]

Cụ thể, thông tin báo chí ngày 5/8 vừa qua nêu những khó khăn, vướng mắc của Dự án Xây dựng đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh, tuyến số 1 Bến Thành-Suối Tiên, chủ yếu liên quan đến thái độ của nhà thầu trong bối cảnh dự án cần đẩy nhanh tiến độ hoàn thành.

Về vấn đề này, Thủ tướng Chính phủ giao cho Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải chủ trì, phối hợp với Bộ trưởng Bộ Ngoại giao và Chủ tịch Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh xử lý, giải quyết vấn đề nêu trên, báo cáo Thủ tướng Chính phủ kết quả thực hiện trước ngày 25/8 tới./.

(TTXVN/Vietnam+)

Tin cùng chuyên mục

Đại sứ Trịnh Minh Mạnh (ở giữa) và Tổng lãnh sự Việt Nam tại Mumbai Lê Quang Biên (bên trái) tại lễ khai trương đường bay. (Ảnh: Đại sứ quán cung cấp)

Akasa Air khai trương đường bay thẳng Mumbai-Hà Nội

Việc mở đường bay trực tiếp Mumbai-Hà Nội tạo thêm cầu nối giao thông thuận tiện giữa hai thành phố, mở ra những cơ hội mới cho hợp tác du lịch, thương mại, đầu tư và giao lưu nhân dân Việt Nam-Ấn Độ.

Ông Hà Thúc Viên, Phó hiệu trưởng Trường đại học Việt Đức phát biểu tại hội thảo. (Ảnh: PV/Vietnam+)

Hệ thống số hóa quy mô lớn của đường sắt hiện đại đặt ra bài toán công nghệ và nhân lực

Theo các chuyên gia tham gia tọa đàm, đường sắt hiện đại không chỉ là công trình hạ tầng mà còn là một "Hệ thống số hóa quy mô lớn" với phần mềm và công nghệ là trung tâm. Bên cạnh năng lực xây dựng truyền thống, Việt Nam đang đối mặt với ba khoảng trống năng lực cần được lấp đầy.