Theo Ban quản lý Dự án Mỹ Thuận, Bộ Giao thông Vận tải đãchấp thuận đầu tư 180 tỷ đồng xây dựng đường dân sinh hai bên đườngdẫn cầu Cần Thơ thuộc địa phận thành phố Cần Thơ và tỉnh Vĩnh Long.
Theo đó, đường dân sinh phía bờ Cần Thơ bắt đầu từ mố A2 đếnnút giao IC4 (giao với quốc lộ 1A) khởi công từ tháng 2/2011, đến nay đãhoàn thành được 40% khối lượng, dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm nay.
Công trình có tổng chiều dài trên 9km, rộng 3,5 mét, mặt đường lángnhựa theo tiêu chuẩn đường ôtô cấp 6 đồng bằng. Đường dân sinh phía bờVĩnh Long có tổng chiều dài gần 18km, rộng 3,5 mét cũng được láng nhựatheo tiêu chuẩn đường cấp 6 đồng bằng.
Theo kế hoạch, công trình đượckhởi công xây dựng vào đầu năm 2012 với vốn đầu tư khoảng 130 tỷ đồng.
Cầu Cần Thơ khánh thành vào tháng 4/2010 nhưng đến nayvẫn chưa có đường dân sinh, làm cho việc đi lại, vận chuyển hàng hóa củabà con sống dọc hai bên đường dẫn của cầu (cả phía thành phố Cần Thơ vàtỉnh Vĩnh Long) gặp rất nhiều khó khăn.
Hiện phía đường dẫn cầu CầnThơ tại bờ Vĩnh Long và Cần Thơ (dài trên 13km) đã có hơn 40 điểm bịngười dân tự ý tháo rào chắn dọc hai bên đường dẫn để lấy lối đi, gâymất an toàn giao thông./.
Theo đó, đường dân sinh phía bờ Cần Thơ bắt đầu từ mố A2 đếnnút giao IC4 (giao với quốc lộ 1A) khởi công từ tháng 2/2011, đến nay đãhoàn thành được 40% khối lượng, dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm nay.
Công trình có tổng chiều dài trên 9km, rộng 3,5 mét, mặt đường lángnhựa theo tiêu chuẩn đường ôtô cấp 6 đồng bằng. Đường dân sinh phía bờVĩnh Long có tổng chiều dài gần 18km, rộng 3,5 mét cũng được láng nhựatheo tiêu chuẩn đường cấp 6 đồng bằng.
Theo kế hoạch, công trình đượckhởi công xây dựng vào đầu năm 2012 với vốn đầu tư khoảng 130 tỷ đồng.
Cầu Cần Thơ khánh thành vào tháng 4/2010 nhưng đến nayvẫn chưa có đường dân sinh, làm cho việc đi lại, vận chuyển hàng hóa củabà con sống dọc hai bên đường dẫn của cầu (cả phía thành phố Cần Thơ vàtỉnh Vĩnh Long) gặp rất nhiều khó khăn.
Hiện phía đường dẫn cầu CầnThơ tại bờ Vĩnh Long và Cần Thơ (dài trên 13km) đã có hơn 40 điểm bịngười dân tự ý tháo rào chắn dọc hai bên đường dẫn để lấy lối đi, gâymất an toàn giao thông./.
Thế Đạt (TTXVN/Vietnam+)
