Khẩn trương thay thế thanh gỗ mục trên cầu gỗ lim ven sông Hương

Theo Trung tâm Công viên cây xanh quận Thuận Hóa, đơn vị thi công đã thay mới 51 thanh gỗ lim; trong đó thanh dài nhất hơn 2,5m, rộng 15cm, dày 5cm; công việc dự kiến sẽ hoàn thành trong ngày 12/2.

Các đơn vị tiến hành sửa chữa, thay thế các thanh gỗ lim bị hư hỏng tại cầu đi bộ dọc sông Hương. (Ảnh: Tường Vi/TTXVN)
Các đơn vị tiến hành sửa chữa, thay thế các thanh gỗ lim bị hư hỏng tại cầu đi bộ dọc sông Hương. (Ảnh: Tường Vi/TTXVN)

Trước phản ánh của người dân về tình trạng một số thanh gỗ lim trên cầu đi bộ ven sông Hương ở quận Thuận Hóa, thành phố Huế, bị hư mục, làm mất mỹ quan đô thị, ảnh hưởng đến quá trình đi lại, tập thể dục của người dân và du khách, chiều 11/2, Trung tâm Công viên cây xanh quận Thuận Hóa (đơn vị quản lý cầu đi bộ lát gỗ lim) đã phối hợp với nhà thầu thi công khẩn trương tiến hành thay mới những thanh gỗ lim bị hư hỏng.

Theo lãnh đạo Trung tâm Công viên cây xanh quận Thuận Hóa, đơn vị thi công đã thay mới 51 thanh gỗ lim; trong đó thanh dài nhất hơn 2,5m, rộng 15cm, dày 5cm. Công việc dự kiến sẽ hoàn thành trong ngày 12/2.

Đây là đợt thay thế mới các thanh gỗ lim nhiều nhất kể từ khi cây cầu gỗ này đưa vào hoạt động năm 2018. Cầu đi bộ gỗ lim nằm trong dự án do Tổ chức KOICA (Hàn Quốc) tài trợ không hoàn lại, với tổng kinh phí hơn 64 tỷ đồng, bao gồm các hạng mục như cầu đi bộ, sàn lát gỗ lim, bến thuyền, sân khấu biểu diễn ngoài trời.

Riêng hạng mục cầu đi bộ có chiều dài 380m, rộng 4m, mặt sàn lát 16.000 thanh gỗ lim từ Nam Phi, dày 5cm, tổng diện tích hơn 2.400m2. Cầu đi bộ gỗ lim là điểm du lịch cộng đồng thu hút nhiều du khách và người dân đến đi bộ, chụp ảnh và tập thể dục hằng ngày. Tuy nhiên, vào mùa mưa lũ, cây cầu nằm ven bờ sông bị ngập trong nước nhiều ngày nên ảnh hưởng đến độ bền của các thanh gỗ./.

(TTXVN/Vietnam+)

Tin cùng chuyên mục

Cảnh báo cháy xe mùa nắng nóng

Cảnh báo cháy xe mùa nắng nóng

Hiện tượng cháy ôtô, xe máy có thể xảy ra với cả xe cũ lẫn xe mới; khi xe vừa khởi động, đang di chuyển, vừa dừng lại hoặc đang đỗ tại nơi công cộng, trong nhà.

Nút giao giữa cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu và Quốc lộ 51. (Ảnh: Công Phong/TTXVN)

Hạ tầng đô thị - bệ phóng cho tăng trưởng

Kinh nghiệm từ các nước cho thấy đầu tư hạ tầng đô thị bài bản không chỉ mở rộng không gian phát triển mà còn là động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế dài hạn và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.

Các hạng mục cọc khoan nhồi, bệ trụ cầu Trần Hưng Đạo (Hà Nội) đang được thi công đồng bộ. Tiến độ tổng thể cầu Trần Hưng Đạo được kiểm soát chặt chẽ, hướng tới hoàn thành vào quý 2/2027. (Ảnh: Trung Nguyên/TTXVN)

Kích hoạt nguồn lực phát triển hạ tầng

Hàng loạt dự án hạ tầng trọng điểm đang được đẩy nhanh triển khai trên cả nước nhằm mở rộng không gian phát triển, tăng liên kết vùng và tạo động lực hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng GDP “2 con số”.

Thi công cầu Mễ Sở - một trong những hạng mục trọng điểm của dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, có tổng mức đầu tư khoảng 4.900 tỷ đồng bắc qua sông Hồng, nối Hà Nội với tỉnh Hưng Yên. (Ảnh: Vũ Quang/TTXVN)

Hưng Yên - “cửa ngõ” kết nối Thủ đô với biển

Với lợi thế sở hữu tuyến ven biển 54km sau hợp nhất, Hưng Yên đang nổi lên như “cửa ngõ” kết nối Hà Nội với biển, hưởng lợi lớn từ làn sóng đầu tư hạ tầng và tái cấu trúc không gian vùng Thủ đô.