Sáng 20/4, Công ty trách nhiệm hữu hạn Hàng hải Sao Mai (trụ sởthành phố Vũng Tàu) đã bắt đầu việc trục vớt các container trong tàu Trường HảiStar bị chìm tại khu vực Bãi Trước, thành phố Vũng Tàu.
Công ty sử dụng 2 tàu cẩu, 2 sà lan để chứa container được trục vớt và 4 thợlặn để lặn xuống móc cáp vào container. Ngoài ra còn một số tàu phục vụ khác vàcác tàu của Công ty Trục vớt cứu hộ Việt Nam (Visal) cũng đang tập kết gần đósẵn sàng hỗ trợ đội trục vớt.
Đến 11 giờ cùng ngày đã trục vớt được 7 container lên sà lan, trong đó 1container có hàng và 3 container đã bẹp dúm. Qua quan sát thực tế cũng không cóhiện tượng tràn dầu.
Anh Nguyễn Cao Dũng (27 tuổi, thợ lặn của Công ty trách nhiệm hữu hạn Hànghải Sao Mai) cho biết dòng nước chảy hơi mạnh, gây khó khăn đôi chút khi thaotác móc cáp vào container cũng như lúc kéo ra khỏi tàu.
Anh Trần Hải Hà, Đội trưởng Đội thi công trục vớt các container, cho biết vớitiến độ như hiện nay, Công ty sẽ hoàn thành việc trục vớt 41 container còn lạitrong vòng 4 ngày.
[Vũng Tàu: Khẩn trương tìm container trôi dạt trên biển]
Trước đó, trong hai ngày 18 và 19/4, Công ty trách nhiệm hữu hạn Hàng hải SaoMai đã đưa các thợ lặn, kỹ thuật viên xuống bao bịt hết các lỗ thông hơi, miệngống cấp cầu, ống đo dầu, ống khói của tàu Trường Hải Star bị chìm để phòng nguycơ dầu thoát ra. Công ty cũng tiến hành neo cố định tàu để tránh xê dịch khitrục vớt container và mở nắp khoang hàng…
Tối 17/4, Cảng vụ Hàng hải Vũng Tàu đã chấp thuận phương án trục vớt containervà hàng trên tàu Trường Hải Star do Công ty trách nhiệm hữu hạn Hàng hải Sao Maivà Công ty Trục vớt cứu hộ Việt Nam thực hiện. Trong tàu có 41 container (trongđó có 16 container chứa hàng) còn kẹt lại, 10 tấn dầu DO, 40 tấn dầu FO và hơn 1tấn dầu nhớt.
Theo phương án, các đơn vị trục vớt sẽ tiến hành trục vớt container trước,sau đó hút dầu và cuối cùng sẽ trục vớt tàu. Dự kiến công tác hút dầu diễn ratrong 1 ngày và trục vớt tàu là 2 ngày.
Khoảng 23 giờ 30 phút ngày 9/4, tàu Container Trường Hải Star (Quốctịch Việt Nam, DWT 3.582 mt, chở 64 container) đang hành trình từ vị trí đón hoatiêu 1-Vũng Tàu vào Thành phố Hồ Chí Minh đã đâm va với tàu Krairatch Dignity(Quốc tịch Thái Lan, DWT 41.875 mt) tại khu vực gần phao số 5 luồng Vũng Tàu-Sài Gòn khiến tàu bị chìm./.
Công ty sử dụng 2 tàu cẩu, 2 sà lan để chứa container được trục vớt và 4 thợlặn để lặn xuống móc cáp vào container. Ngoài ra còn một số tàu phục vụ khác vàcác tàu của Công ty Trục vớt cứu hộ Việt Nam (Visal) cũng đang tập kết gần đósẵn sàng hỗ trợ đội trục vớt.
Đến 11 giờ cùng ngày đã trục vớt được 7 container lên sà lan, trong đó 1container có hàng và 3 container đã bẹp dúm. Qua quan sát thực tế cũng không cóhiện tượng tràn dầu.
Anh Nguyễn Cao Dũng (27 tuổi, thợ lặn của Công ty trách nhiệm hữu hạn Hànghải Sao Mai) cho biết dòng nước chảy hơi mạnh, gây khó khăn đôi chút khi thaotác móc cáp vào container cũng như lúc kéo ra khỏi tàu.
Anh Trần Hải Hà, Đội trưởng Đội thi công trục vớt các container, cho biết vớitiến độ như hiện nay, Công ty sẽ hoàn thành việc trục vớt 41 container còn lạitrong vòng 4 ngày.
[Vũng Tàu: Khẩn trương tìm container trôi dạt trên biển]
Trước đó, trong hai ngày 18 và 19/4, Công ty trách nhiệm hữu hạn Hàng hải SaoMai đã đưa các thợ lặn, kỹ thuật viên xuống bao bịt hết các lỗ thông hơi, miệngống cấp cầu, ống đo dầu, ống khói của tàu Trường Hải Star bị chìm để phòng nguycơ dầu thoát ra. Công ty cũng tiến hành neo cố định tàu để tránh xê dịch khitrục vớt container và mở nắp khoang hàng…
Tối 17/4, Cảng vụ Hàng hải Vũng Tàu đã chấp thuận phương án trục vớt containervà hàng trên tàu Trường Hải Star do Công ty trách nhiệm hữu hạn Hàng hải Sao Maivà Công ty Trục vớt cứu hộ Việt Nam thực hiện. Trong tàu có 41 container (trongđó có 16 container chứa hàng) còn kẹt lại, 10 tấn dầu DO, 40 tấn dầu FO và hơn 1tấn dầu nhớt.
Theo phương án, các đơn vị trục vớt sẽ tiến hành trục vớt container trước,sau đó hút dầu và cuối cùng sẽ trục vớt tàu. Dự kiến công tác hút dầu diễn ratrong 1 ngày và trục vớt tàu là 2 ngày.
Khoảng 23 giờ 30 phút ngày 9/4, tàu Container Trường Hải Star (Quốctịch Việt Nam, DWT 3.582 mt, chở 64 container) đang hành trình từ vị trí đón hoatiêu 1-Vũng Tàu vào Thành phố Hồ Chí Minh đã đâm va với tàu Krairatch Dignity(Quốc tịch Thái Lan, DWT 41.875 mt) tại khu vực gần phao số 5 luồng Vũng Tàu-Sài Gòn khiến tàu bị chìm./.
Đoàn Mạnh Dương (TTXVN)
