Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng kiểm tra Dự án Đường bộ cao tốc Vân Phong-Nha Trang

Theo Ban quản lý Dự án 7, việc giải phóng mặt bằng cho dự án Đường bộ cao tốc đoạn Vân Phong-Nha Trang đã đạt được tiến triển đáng kể, chỉ còn 5 vị trí chưa có sự chấp thuận về phương án đền bù.

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng kiểm tra tiến độ Dự án Đường bộ cao tốc Vân Phong-Nha Trang. (Ảnh Đặng Tuấn/TTXVN)
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng kiểm tra tiến độ Dự án Đường bộ cao tốc Vân Phong-Nha Trang. (Ảnh Đặng Tuấn/TTXVN)

Chiều 5/3, tại tỉnh Khánh Hòa, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng đã kiểm tra tiến độ thi công dự án Đường bộ cao tốc đoạn Vân Phong-Nha Trang.

Theo báo cáo của Ban quản lý Dự án 7, việc giải phóng mặt bằng cho dự án Đường bộ cao tốc đoạn Vân Phong-Nha Trang đã đạt được tiến triển đáng kể, chỉ còn 5 vị trí chưa có sự chấp thuận về phương án đền bù.

Địa phương đã tích cực hỗ trợ mở đường công vụ để giải quyết vấn đề này và đang xử lý một số khúc mắc tại các địa phương trong quá trình thi công đường gom, đường nhánh và đường dẫn.

Đối với diện tích rừng điều chỉnh 4,27 ha, Ủy ban Nhân dân tỉnh Khánh Hòa đã đề xuất Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn, cùng Bộ Tài nguyên và Môi trường, báo cáo Thủ tướng và đề xuất ý kiến dự thảo báo cáo của Chính phủ cho Ủy ban Thường vụ Quốc hội chấp thuận điều chỉnh.

Tuy nhiên, công tác di dời hạ tầng kỹ thuật hiện vẫn chưa đạt được yêu cầu, đặc biệt là tại thị xã Ninh Hòa.

Chủ đầu tư và các nhà thầu đang phấn đấu để hoàn thành dự án vào khoảng tháng 6/2025, vượt tiến độ 6 tháng so với kế hoạch đề ra. Các nhà thầu thi công đã huy động gần 1.800 kỹ sư, công nhân và hơn 1.000 máy móc, thiết bị để đẩy nhanh tiến độ và hoàn thành các mục tiêu đề ra.

Sau buổi kiểm tra, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng đánh giá dự án Đường bộ cao tốc đoạn Vân Phong-Nha Trang không còn gặp vướng mắc quan trọng nào.

Ông Thắng đánh giá cao nỗ lực của Ban quản lý Dự án 7 và các nhà thầu thi công đã vượt qua những thách thức, đồng thời đánh giá cao sự hỗ trợ từ lãnh đạo tỉnh Khánh Hòa trong việc giải phóng mặt bằng và triển khai công việc một cách nghiêm túc, hiệu quả.

Ông hy vọng dự án sẽ hoàn thành sớm nhất trong 12 dự án giai đoạn 2021-2025 để kịp thời chào mừng Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV.

Ông Nguyễn Hải Ninh, Bí thư Tỉnh ủy Khánh Hòa, chia sẻ tỉnh luôn coi trọng dự án Đường bộ cao tốc Vân Phong-Nha Trang như một công trình trọng điểm. Khi các tuyến cao tốc hoạt động sẽ đóng góp quan trọng vào sự phát triển kinh tế-xã hội của Khánh Hòa và nâng cao đời sống kinh tế của người dân.

Tỉnh Khánh Hòa sẽ tiếp tục hợp tác chặt chẽ với Bộ Giao thông Vận tải để đảm bảo hoàn thành dự án trước kế hoạch.

Dự án Đường bộ cao tốc Vân Phong-Nha Trang có tổng chiều dài khoảng 83,35km, điểm đầu tại Km 285+000, vị trí nút giao đầu hầm Cổ Mã, địa phận xã Vạn Thọ (huyện Vạn Ninh); điểm cuối tại Km 368+000, vị trí giao với Quốc lộ 27C thuộc xã Diên Thọ (huyện Diên Khánh), kết nối với công trình đường bộ cao tốc đoạn Nha Trang-Cam Lâm.

Tổng mức đầu tư dự án khoảng 11.808 tỷ đồng; tổng diện tích giải phóng mặt bằng hơn 616,2ha; có 2.792 trường hợp bị ảnh hưởng bởi dự án; trong đó khoảng 280 trường hợp cần bố trí tái định cư và 20 hệ thống hạ tầng, kỹ thuật phải di dời (gồm 164 vị trí giao cắt)./.

(TTXVN/Vietnam+)

Tin cùng chuyên mục

Nút giao giữa cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu và Quốc lộ 51. (Ảnh: Công Phong/TTXVN)

Hạ tầng đô thị - bệ phóng cho tăng trưởng

Kinh nghiệm từ các nước cho thấy đầu tư hạ tầng đô thị bài bản không chỉ mở rộng không gian phát triển mà còn là động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế dài hạn và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.

Các hạng mục cọc khoan nhồi, bệ trụ cầu Trần Hưng Đạo (Hà Nội) đang được thi công đồng bộ. Tiến độ tổng thể cầu Trần Hưng Đạo được kiểm soát chặt chẽ, hướng tới hoàn thành vào quý 2/2027. (Ảnh: Trung Nguyên/TTXVN)

Kích hoạt nguồn lực phát triển hạ tầng

Hàng loạt dự án hạ tầng trọng điểm đang được đẩy nhanh triển khai trên cả nước nhằm mở rộng không gian phát triển, tăng liên kết vùng và tạo động lực hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng GDP “2 con số”.

Thi công cầu Mễ Sở - một trong những hạng mục trọng điểm của dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, có tổng mức đầu tư khoảng 4.900 tỷ đồng bắc qua sông Hồng, nối Hà Nội với tỉnh Hưng Yên. (Ảnh: Vũ Quang/TTXVN)

Hưng Yên - “cửa ngõ” kết nối Thủ đô với biển

Với lợi thế sở hữu tuyến ven biển 54km sau hợp nhất, Hưng Yên đang nổi lên như “cửa ngõ” kết nối Hà Nội với biển, hưởng lợi lớn từ làn sóng đầu tư hạ tầng và tái cấu trúc không gian vùng Thủ đô.