Bên trong nhà máy của Tesla. (Ảnh: THX/TTXVN) Theo hãng tin Reuters (Anh), các nhà sản xuất ôtô toàn cầu đang lên kế hoạch chi hơn 500 tỷ USD từ nay đến năm 2030 cho mảng phát triển xe điện và pin, tăng cường đầu tư nhằm khuyến khích người mua xe không sử dụng nhiên liệu hóa thạch và đáp ứng các mục tiêu giảm carbon ngày càng khắt khe.
Cách đây hơn ba năm, một phân tích tương tự của hãng tin Reuters cho thấy các công ty sản xuất xe đã lên kế hoạch chi 300 tỷ USD cho xe điện và các công nghệ liên quan.
Tuy nhiên, việc hàng loạt thành phố như London, Paris cho đến các quốc gia như Na Uy, Trung Quốc đặt ra các tiêu chuẩn môi trường mới, đã buộc ngành sản xuất ôtô phải đẩy mạnh đầu tư vào xe điện.
Phân tích gần đây nhất cho thấy các hãng xe đang lên kế hoạch chi khoảng 515 tỷ USD trong 5-10 năm tới nhằm phát triển và sản xuất những chiếc xe chạy bằng pin mới, giảm dần việc sử dụng động cơ đốt trong.
Tuy nhiên, chủ các doanh nghiệp và các chuyên gia đều tỏ ra quan ngại rằng nhu cầu đối với xe điện có thể giảm khi thiếu các chính sách khuyến khích tiêu dùng, hay thậm chí phải đầu tư nhiều hơn vào trạm sạc và các hạ tầng điện.
Chuyên gia nhận định chỉ cần vài nhà sản xuất công bố chương trình phát triển xe điện, thì các hãng xe khác cũng bắt chước để không bị tụt lại phía sau.
Tuy nhiên, xu hướng này sẽ khiến nhiều hãng xe đẩy nhanh việc sản xuất những dòng xe mà họ chưa biết liệu có được người tiêu dùng đón nhận hay không, cũng như đối mặt với rủi ro lợi nhuận thấp hoặc thậm chí bằng không trong vài năm.
[Ôtô điện chiếm gần 20% doanh số bán xe ở châu Âu trong quý 3]
Hãng tin Reuters đã đưa ra kết luận này thông qua việc tổng hợp dữ liệu đầu tư từ các báo cáo tài chính của các doanh nghiệp, bản thuyết trình của các nhà đầu tư và các hồ sơ pháp lý.
Trong khi đó, vào tháng Sáu, công ty tư vấn AlixPartners dự báo đầu tư của ngành ôtô vào xe điện sẽ lên tới 330 tỷ USD vào năm 2025.
Các hãng xe trên thế giới đang phải đối mặt với sức ép ngày càng lớn trong việc giảm dần sản xuất các xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch, đẩy mạnh sản lượng các loại xe chạy hoàn toàn bằng điện.
Một số quốc gia, như Singapore và Thụy Điển thậm chí còn tuyên bố đến năm 2030 sẽ cấm bán xe chạy bằng động cơ đốt trong. Tổng thống Mỹ Joe Biden khẳng định ông muốn đến năm 2030, 40-50% số xe bán ra phải là xe điện.
Công nhân làm việc trên dây chuyền sản xuất xe điện ID 3 của Tập đoàn sản xuất xe hơi Đức Volkswagen. (Ảnh: AFP/TTXVN) Trong năm 2020, tất cả các hãng xe toàn cầu đã chi tổng cộng gần 225 tỷ USD vào chi phí tài sản cố định, nghiên cứu và phát triển lĩnh vực này. Tesla Inc, nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới, sẵn sàng xây các nhà máy trị giá hàng tỷ USD gần Berlin (Đức), Austin (Mỹ) nhằm tăng công suất sản xuất xe ôtô hằng năm.
Đầu tháng này, công ty đã được định giá ở mức 1.200 tỷ USD, gấp đôi tổng giá trị của Volkswagen AG, Toyota Motor Corp, Ford Motor Co và General Motors Co cộng lại.
Tại Đức, tập đoàn Volkswagen dù đang trong quá trình phục hồi sau vụ bê bối gian lận khí thải, vẫn tiếp tục dẫn đầu trong lĩnh vực này khi cam kết đến năm 2030 đầu tư hơn 110 tỷ USD vào xe điện và pin, chiếm tới hơn 20% tổng đầu tư của ngành.
Volkswagen cũng đang tích cực triển khai loạt kế hoạch sản xuất hàng triệu xe điện tại châu Âu, Trung Quốc và Bắc Mỹ trong thập kỷ tới. Các khoản đầu tư của Volkswagen còn nhằm mục đích cải thiện hiệu suất hoạt động của pin, giảm chi phí sản xuất xe điện, mở rộng sản xuất pin và xe điện trên toàn cầu.
Volkswagen, cùng với Daimler AG và BMW AG (Đức) đang lên kế hoạch đến năm 2030 chi tổng cộng 185 tỷ USD trong lĩnh vực sản xuất pin và xe điện, trong khi con số này của hai hãng xe Mỹ gồm GM và Ford là gần 60 tỷ USD vào năm 2025.
Trong khi các nhà sản xuất Trung Quốc đã thông báo sẽ đầu tư hơn 100 tỷ USD trong thập kỷ tới, thì cho đến nay các hãng xe Nhật Bản mới chỉ cam kết gần 40 tỷ USD.
Các khoản tiền này không bao gồm hàng chục tỷ USD mà các công ty pin hàng đầu thế giới định đầu tư nhằm tăng công suất sản xuất, trong đó có nhiều công ty hợp tác cả với các hãng xe./.
