Phương tiện lưu thông trên một đoạn tuyến cao tốc đưa vào khai thác, vận hành. (Ảnh: Việt Hùng/Vietnam+) Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản gửi Ban quản lý dự án 2 đồng ý triển khai lập điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến Chợ Mới-Bắc Kạn theo quy mô 4 làn xe.
Theo đó, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Ban quản lý dự án 2 tận dụng tối đa kết quả nghiên cứu trước đây của dự án đầu tư xây dựng tuyến Chợ Mới-Bắc Kạn và triển khai các thủ tục kế tiếp theo quy định.
Ban quản lý dự án 2 phải cập nhật quy hoạch tỉnh, các quy hoạch có liên quan (công nghiệp, đô thị, du lịch....); rà soát dự báo nhu cầu vận tải bảo đảm tính khoa học, thống nhất với số liệu trên hành lang Hà Nội-Thái Nguyên-Bắc Kạn-Cao Bằng; tính toán phân lưu với các tuyến đường bộ khác để xác định sự cần thiết, quy mô đầu tư, phương án đầu tư; có luận chứng đầy đủ, chặt chẽ về tốc độ thiết kế, số làn xe… của dự án.
[Đề xuất 5.700 tỷ đồng đầu tư tuyến đường Chợ Mới-Bắc Kạn dài gần 30km]
Lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải cũng nhấn mạnh việc xem xét dự án xây dựng tuyến Chợ Mới-Bắc Kạn cần phải được đặt trong bài toán tổng thể của quy hoạch, đầu tư tuyến cao tốc Hà Nội-Thái Nguyên-Bắc Kạn-Cao Bằng.
Nhằm đảm bảo cho dự án sớm được triển khai, Bộ Giao thông Vận tải cũng yêu cầu đơn vị quản lý dự án xây dựng chi tiết kế hoạch triển khai làm cơ sở chỉ đạo điều hành; tiến độ cần cụ thể cho từng nội dung công việc trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư như: lập, trình hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, công tác chuyển mục đích sử dụng rừng, thẩm định, phê duyệt chủ trương đầu tư với mục tiêu hoàn thành công tác chuẩn bị đầu tư trong tháng 4/2023.
Trước đó, Ban quản lý dự án 2 đã có văn bản đề xuất đầu tư xây dựng tuyến Chợ Mới-Bắc Kạn với chiều dài 28,7km theo quy mô cao tốc 4 làn xe, cấp 80-100km/giờ theo quy hoạch.
Với quy mô này, tổng mức đầu tư được Ban quản lý dự án 2 dự kiến khoảng 5.750 tỷ đồng. Thời gian khởi công dự kiến trong tháng 2/2024 và hoàn thành năm 2026.
Khi hình thành, tuyến Chợ Mới-Bắc Kạn sẽ hoàn thiện cao tốc Hà Nội-Thái Nguyên-Bắc Kạn; tăng cường kết nối, nâng cao năng lực khai thác, giảm thiểu tai nạn giao thông, đáp ứng nhu cầu vận tải trên hành lang vận tải từ Bắc Kạn đến các địa phương vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ; thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội, đảm bảo an ninh, quốc phòng./.
