Ngày 21/8, Sở Quy hoạch-Kiến trúc Hà Nội phối hợp với Ủy ban Nhân dân quận BaĐình đã công bố và bàn giao đồ án thiết kế đô thị, tổ chức không gian kiến trúccảnh quan tuyến đường Trần Phú-Kim Mã (tỷ lệ 1/500).
Đây là tuyến đường đầu tiên ở Hà Nội có thiết kế đô thị để chỉnh trang hai bêntuyến phố và là cơ sở quan trọng để xử lý, ngăn chặn tái diễn tình trạng nhàsiêu mỏng, siêu méo sau khi thực hiện các dự án mở đường.
Khu vực lập thiết kế đô thị thuộc địa bàn hai phường Kim Mã và Điện Biên, quậnBa Đình, ranh giới nghiên cứu gồm 1-2 lớp nhà hai bên tuyến đường, điểm đầu từnút giao Lê Trực-Trần Phú-Ông Ích Khiêm và điểm cuối tại nút giao Kim Mã-NguyễnThái Học-Sơn Tây, tuyến đường có chiều dài 450m.
Phó Giám đốc Sở Quy hoạch-Kiến trúc Hà Nội Bùi Mạnh Tiến cho biết đồ án thiết kếđô thị này có ý nghĩa quan trọng bởi vì đây là tuyến đầu tiên trên địa bàn cóthiết kế đô thị.
Trên cơ sở quy hoạch tuyến đường được phê duyệt từ năm 1998, việc lập thiết kếđô thị giúp cơ quan quản lý, chính quyền địa phương hướng dẫn, quản lý việc đầutư xây dựng của người dân theo quy hoạch ngay từ khi dự án mở đường được triểnkhai, từ đó không để tái diễn tình trạng công trình siêu mỏng, siêu méo xuấthiện hai bên đường sau mở rộng, đầu tư xây dựng đường giao thông trong đô thị.
Trong quá trình lập đồ án, Sở Quy hoạch-Kiến trúc đã phối hợp với quận Ba Đìnhvà hai phường nơi tuyến đường chạy qua tiến hành khảo sát, phân tích, đánh giátừng lô đất, ô đất, thửa đất, để xác định từng trường hợp không đủ điều kiện xâydựng để chính quyền và chủ đầu tư có căn cứ thực hiện việc thu hồi, quản lý theoquy hoạch.
Cũng theo đồ án này, các công trình tại các ô đất có chức năng phù hợp quy hoạchvà đủ điều kiện về mặt bằng xây dựng thì công trình được phép xây dựng, cải tạo,chỉnh trang với tầng cao tối đa 5 tầng và 1 tum thang; các công trình có chứcnăng không phù hợp với quy hoạch khi thành phố chưa triển khai xây dựng nếu cóđủ điều kiện về mặt bằng xây dựng thì được phép cải tạo, xây dựng công trình tạmvới tầng cao tối đa 3 tầng; các ô đất không đủ điều kiện về mặt bằng xây dựngthì thu hồi, sử dụng vào mục đích công cộng (mặt tiền dưới 3m; chiều dài dưới3m; diện tích nhỏ hơn 15m2).
Những trường hợp có thể thực hiện việc hợp thửa, hợp khối theo quy định sẽ do Ủyban Nhân dân quận Ba Đình xem xét, quyết định.
Ngoài ra, đồ án cũng xác định phương án, giải pháp cải tạo chỉnh trang sau giảiphóng mặt bằng trên cơ sở 10 lô quy hoạch với các chức năng cụ thể như đất côngtrình công cộng, cơ quan; đất cây xanh; đất ở dân tự xây; đất ở chung cư nhiềutầng. Bước đầu, đơn vị chức năng xác định được trên tuyến có khoảng 66 trườnghợp nhà siêu mỏng, siêu méo sau khi giải phóng mặt bằng.
Trên cơ sở thiết kế đô thị, những trường hợp không thể hợp khối sẽ được thu hồiđể làm các công trình công cộng như ATM, chỗ nghỉ chân, cây xanh, mở rộng lối đichung..../.
Đây là tuyến đường đầu tiên ở Hà Nội có thiết kế đô thị để chỉnh trang hai bêntuyến phố và là cơ sở quan trọng để xử lý, ngăn chặn tái diễn tình trạng nhàsiêu mỏng, siêu méo sau khi thực hiện các dự án mở đường.
Khu vực lập thiết kế đô thị thuộc địa bàn hai phường Kim Mã và Điện Biên, quậnBa Đình, ranh giới nghiên cứu gồm 1-2 lớp nhà hai bên tuyến đường, điểm đầu từnút giao Lê Trực-Trần Phú-Ông Ích Khiêm và điểm cuối tại nút giao Kim Mã-NguyễnThái Học-Sơn Tây, tuyến đường có chiều dài 450m.
Phó Giám đốc Sở Quy hoạch-Kiến trúc Hà Nội Bùi Mạnh Tiến cho biết đồ án thiết kếđô thị này có ý nghĩa quan trọng bởi vì đây là tuyến đầu tiên trên địa bàn cóthiết kế đô thị.
Trên cơ sở quy hoạch tuyến đường được phê duyệt từ năm 1998, việc lập thiết kếđô thị giúp cơ quan quản lý, chính quyền địa phương hướng dẫn, quản lý việc đầutư xây dựng của người dân theo quy hoạch ngay từ khi dự án mở đường được triểnkhai, từ đó không để tái diễn tình trạng công trình siêu mỏng, siêu méo xuấthiện hai bên đường sau mở rộng, đầu tư xây dựng đường giao thông trong đô thị.
Trong quá trình lập đồ án, Sở Quy hoạch-Kiến trúc đã phối hợp với quận Ba Đìnhvà hai phường nơi tuyến đường chạy qua tiến hành khảo sát, phân tích, đánh giátừng lô đất, ô đất, thửa đất, để xác định từng trường hợp không đủ điều kiện xâydựng để chính quyền và chủ đầu tư có căn cứ thực hiện việc thu hồi, quản lý theoquy hoạch.
Cũng theo đồ án này, các công trình tại các ô đất có chức năng phù hợp quy hoạchvà đủ điều kiện về mặt bằng xây dựng thì công trình được phép xây dựng, cải tạo,chỉnh trang với tầng cao tối đa 5 tầng và 1 tum thang; các công trình có chứcnăng không phù hợp với quy hoạch khi thành phố chưa triển khai xây dựng nếu cóđủ điều kiện về mặt bằng xây dựng thì được phép cải tạo, xây dựng công trình tạmvới tầng cao tối đa 3 tầng; các ô đất không đủ điều kiện về mặt bằng xây dựngthì thu hồi, sử dụng vào mục đích công cộng (mặt tiền dưới 3m; chiều dài dưới3m; diện tích nhỏ hơn 15m2).
Những trường hợp có thể thực hiện việc hợp thửa, hợp khối theo quy định sẽ do Ủyban Nhân dân quận Ba Đình xem xét, quyết định.
Ngoài ra, đồ án cũng xác định phương án, giải pháp cải tạo chỉnh trang sau giảiphóng mặt bằng trên cơ sở 10 lô quy hoạch với các chức năng cụ thể như đất côngtrình công cộng, cơ quan; đất cây xanh; đất ở dân tự xây; đất ở chung cư nhiềutầng. Bước đầu, đơn vị chức năng xác định được trên tuyến có khoảng 66 trườnghợp nhà siêu mỏng, siêu méo sau khi giải phóng mặt bằng.
Trên cơ sở thiết kế đô thị, những trường hợp không thể hợp khối sẽ được thu hồiđể làm các công trình công cộng như ATM, chỗ nghỉ chân, cây xanh, mở rộng lối đichung..../.
Tuyết Mai (TTXVN)
