Theo các số liệu công bố cuối tuần qua của Cục Dự trữ liên bang Mỹ (FED), sảnlượng xe hơi của Mỹ trong tháng Sáu vừa qua đã giảm 2% so với tháng trước, đánhdấu tháng giảm thứ ba liên tiếp do ảnh hưởng của tình trạng gián đoạn nguồn cunglinh kiện từ Nhật Bản.
Các số liệu của FED cho thấy, do sản lượng ôtô suy giảm, sản lượng của toànngành công nghiệp ở Mỹ trong tháng Sáu năm nay không thay đổi đáng kể khi chỉghi nhận mức tăng 0,2%, so với mức tăng 0,1% trong tháng trước. Các nhà chế tạoôtô ở Mỹ đã rơi vào cảnh khó khăn về nguồn cung linh kiện, do ảnh hưởng của trậnđộng đất, sóng thần hôm 11/3 vừa qua ở vùng Đông Bắc Nhật Bản.
Đà tăng trưởng khởi sắc của các ngành khai khoáng và tiện ích đã bù đắp chocác nhà máy chế tạo xe hơi. Sản lượng công nghiệp của Mỹ đã tăng gần 11,5% kể từkhi suy thoái kinh tế kết thúc vào tháng 6/2009.
Tuy nhiên, ngành này vẫn giảm tới 7,6% từ mức đỉnh điểm đạt được vào tháng9/2007. Vào đầu phiên sáng ngay sau khi FED công bố báo cáo, các chỉ số chứngkhoán đã diễn biến trái chiều. Chỉ số công nghiệp Dow Jones trung bình giảm 15điểm, chỉ số S&P 500 không thay đổi và chỉ số tổng hợp Nasdaq chỉ tăng nhẹ.Trong khi đó, một báo cáo riêng cho thấy hoạt động chế tạo tại khu vực New Yorkvẫn trong tình trạng ảm đạm.
Nhà kinh tế Peter Newland, thuộc hãng Barclays Capital Research, cho rằng dùsao sự cải thiện không đáng kể của ngành công nghiệp chế tạo cho thấy, ngành nàysẽ phục hồi trong quý 2 năm nay, sau giai đoạn "chững lại tạm thời" của lĩnh vựcxe hơi, do tình trạng gián đoạn nguồn cung linh kiện ôtô từ Nhật Bản. Tuy nhiên,sự cố gián đoạn chuỗi cung linh kiện xe hơi đã tác động trực tiếp đến người tiêudùng.
Theo Bộ Lao động Mỹ, người Mỹ đã phải chi nhiều hơn cho xe hơi, quần áo, tiềnthuê phòng khách sạn trong tháng Sáu vừa qua. Chỉ số giá tiêu dùng chủ chốt,không bao gồm giá lương thực và năng lượng, đã tăng đáng kể.
Sản lượng của các nhà máy ở Mỹ trong quý 2 này chỉ tăng 0,2% so với cùng kỳnăm ngoái, mức thấp nhất kể từ khi suy thoái kết thúc hai năm trước. Sự suy giảmsản lượng ôtô đã ảnh hưởng đến toàn ngành công nghiệp. Sản lượng xe hơi và linhkiện ôtô trong quý 2 năm nay giảm 16,4% so với cùng kỳ năm ngoái, so với mứctăng ấn tượng 29,2% trong quý trước đó. Các nhà chế tạo trong lĩnh vực ôtô vàđiện tử của Mỹ phụ thuộc nhiều vào nguồn cung linh kiện từ Nhật Bản.
Phát biểu trước Quốc hội Mỹ trong tuần trước, Chủ tịch FED Ben Bernanke chohay ông dự kiến sản lượng của các nhà máy sẽ phục hồi trở lại trong vài thángtới, nhờ nguồn cung linh kiện được cải thiện hơn. Ngành chế tạo được xem là mộttrong những khu vực mạnh nhất của nền kinh tế Mỹ kể từ khi suy thoái kết thúcvào tháng 6/2009.
Các nhà máy của Mỹ đã hoạt động khởi sắc hơn, nhờ nhu cầu nội địa ngày mộttăng và đà tăng trưởng mạnh trong hoạt động xuất khẩu. Đồng USD yếu hơn, nhân tốgiúp hàng hóa của Mỹ cạnh tranh hơn ở thị trường nước ngoài, đã thúc đẩy nhu cầutại các thị trường quốc tế. Hoạt động của các nhà máy trong tháng Sáu vừa qua đãđược mở rộng ở mức độ nhanh hơn so với tháng trước.
Tuy nhiên, kinh tế Mỹ vẫn tăng trưởng quá yếu để có thể đưa tỷ lệ thất nghiệphiện ở mức 9,2% giảm xuống. Hầu hết các nhà kinh tế đều dự đoán nền kinh tế lớnnhất thế giới này sẽ đạt mức tăng gần 2% trong nửa đầu năm nay. Kinh tế Mỹ cầnphải đạt tốc độ tăng trưởng 5% trong năm cả năm nay để giảm 1 điểm phần trăm tỷlệ thất nghiệp.
Theo giới kinh tế, nếu tăng trưởng chỉ đạt 3% sẽ không giúp cải thiện tìnhtrạng thất nghiệp, cũng như không theo kịp được đà tăng trưởng dân số ở Mỹ./.
Nguyễn Trường (TTXVN/Vietnam+)