Hãng chế tạo máy bay Airbus của châu Âu vừa giành được đơn đặt hàng đầu tiêntừ hãng hàng không Japan Airlines Co Ltd (JAL) của Nhật Bản, đánh dấu sự thâmnhập vào thị trường hàng không lớn cuối cùng vốn đang do hãng đối thủ Boeing Cothống lĩnh.
Thông tin này được công bố sau khi JAL đã phải ngưng sử dụng máy bay siêuhạng Dreamliner 787 của Boeing do một loạt sự cố kỹ thuật.
Thỏa thuận giữa Airbus và JAL bao gồm việc bán 31 chiếc máy bay thân rộngA350, cùng lựa chọn mua thêm 25 chiếc A350 nữa, nâng tổng số máy bay mà JAL cóthể đặt mua của Airbus lên 56 chiếc.
Chuyên gia phân tích Scott Hamilton - Giám đốc điều hành của Leeham Co nhậnđịnh: "Việc giành được đơn đặt hàng mới với JAL là một thắng lợi lớn đối vớiAirbus và là một bàn thua dành cho Boeing. Airbus đã loại bỏ được ưu thế củaBoeing trong nhiều thập niên qua và đặt chân vào thị trường Nhật Bản, với haihãng hàng không lớn là JAL và ANA."
Từ trước tới nay, nhà sản xuất máy bay hàng đầu nước Mỹ Boeing luôn là ràocản trong việc hợp tác giữa Airbus và các hãng hàng không Nhật Bản, đặc biệt làJAL, nhờ có mối quan hệ lâu dài với các nhà cung cấp dịch vụ hàng không tại đấtnước "Mặt Trời mọc" và sự liên kết về mặt chính trị giữa Tokyo và Washington.
Điều này đã giúp Boeing chiếm tới 80% thị phần hàng không Nhật Bản. Tuynhiên, trước những sự cố mà Dreamliner 787 gây ra, khiến JAL phải hủy bỏ hàngtrăm chuyến bay, đã ảnh hưởng không nhỏ tới hình ảnh của Boeing và dấy lên sựhoài nghi về khả năng giao hàng đúng hẹn của hãng này, trong khi cả JAL và ANAđều là những khách hàng đặt mua nhiều chiếc Dreamliner 787.
Dự kiến, đoàn bay mới mà JAL đặt mua của Airbus sẽ bắt đầu đi vào hoạt độngkhai thác vào năm 2019.
[Airbus cùng Boeing cạnh tranh quyết liệt tại Bourget]
Cuộc chiến giữa hai "đại gia" ngành chế tạo máy bay thế giới dường như lạiđang chuyển hướng sang ANA, khi hãng hàng không Nhật Bản này cũng mới tuyên bốđang xem xét đặt mua 25 chiếc máy bay mới để thay thế đội bay Boeing 777 đãxuống cấp từ năm 2020.
ANA hiện đang cân nhắc giữa Boeing 777X và Airbus A350. Tuy nhiên, việc hoãngiao máy bay Dreamliner 787 và các trục trặc kỹ thuật mà dòng máy bay siêu hạngnày của Boeing gặp phải có thể sẽ mở ra cơ hội cho Airbus tiếp tục thâm nhập thịtrường "màu mỡ" nhất của Boeing./.
Thông tin này được công bố sau khi JAL đã phải ngưng sử dụng máy bay siêuhạng Dreamliner 787 của Boeing do một loạt sự cố kỹ thuật.
Thỏa thuận giữa Airbus và JAL bao gồm việc bán 31 chiếc máy bay thân rộngA350, cùng lựa chọn mua thêm 25 chiếc A350 nữa, nâng tổng số máy bay mà JAL cóthể đặt mua của Airbus lên 56 chiếc.
Chuyên gia phân tích Scott Hamilton - Giám đốc điều hành của Leeham Co nhậnđịnh: "Việc giành được đơn đặt hàng mới với JAL là một thắng lợi lớn đối vớiAirbus và là một bàn thua dành cho Boeing. Airbus đã loại bỏ được ưu thế củaBoeing trong nhiều thập niên qua và đặt chân vào thị trường Nhật Bản, với haihãng hàng không lớn là JAL và ANA."
Từ trước tới nay, nhà sản xuất máy bay hàng đầu nước Mỹ Boeing luôn là ràocản trong việc hợp tác giữa Airbus và các hãng hàng không Nhật Bản, đặc biệt làJAL, nhờ có mối quan hệ lâu dài với các nhà cung cấp dịch vụ hàng không tại đấtnước "Mặt Trời mọc" và sự liên kết về mặt chính trị giữa Tokyo và Washington.
Điều này đã giúp Boeing chiếm tới 80% thị phần hàng không Nhật Bản. Tuynhiên, trước những sự cố mà Dreamliner 787 gây ra, khiến JAL phải hủy bỏ hàngtrăm chuyến bay, đã ảnh hưởng không nhỏ tới hình ảnh của Boeing và dấy lên sựhoài nghi về khả năng giao hàng đúng hẹn của hãng này, trong khi cả JAL và ANAđều là những khách hàng đặt mua nhiều chiếc Dreamliner 787.
Dự kiến, đoàn bay mới mà JAL đặt mua của Airbus sẽ bắt đầu đi vào hoạt độngkhai thác vào năm 2019.
[Airbus cùng Boeing cạnh tranh quyết liệt tại Bourget]
Cuộc chiến giữa hai "đại gia" ngành chế tạo máy bay thế giới dường như lạiđang chuyển hướng sang ANA, khi hãng hàng không Nhật Bản này cũng mới tuyên bốđang xem xét đặt mua 25 chiếc máy bay mới để thay thế đội bay Boeing 777 đãxuống cấp từ năm 2020.
ANA hiện đang cân nhắc giữa Boeing 777X và Airbus A350. Tuy nhiên, việc hoãngiao máy bay Dreamliner 787 và các trục trặc kỹ thuật mà dòng máy bay siêu hạngnày của Boeing gặp phải có thể sẽ mở ra cơ hội cho Airbus tiếp tục thâm nhập thịtrường "màu mỡ" nhất của Boeing./.
Minh Trang (TTXVN)
