Bằng chứng quan trọng bị xóa khỏi báo cáo điều tra vụ MH17

Trong bản báo cáo sơ bộ của các nhà điều tra Hà Lan về vụ tai nạn máy bay MH17, đã có một đoạn quan trọng bị xóa bỏ so với bản dự thảo báo cáo ban đầu.
Bằng chứng quan trọng bị xóa khỏi báo cáo điều tra vụ MH17 ảnh 1Đoàn tàu chở các mảnh vỡ của máy bay MH17 tại Kharkiv ngày 24/11. (Nguồn: AFP/TTXVN)

Theo báo Nam Đức (SZ), trong bản báo cáo sơ bộ của các nhà điều tra Hà Lan về kết quả điều tra vụ tai nạn máy bay chở khách MH17 của Malaysia công bố hồi tháng Chín, đã có một đoạn quan trọng bị xóa bỏ so với bản dự thảo báo cáo ban đầu.

Cuộc điều tra được báo SZ, đài WDR, NDR và nhóm điều tra Argos (Hà Lan) tiến hành tiến hành cho biết, tại trang 14 của bản dự thảo báo cáo về nguyên nhân tai nạn chiếc máy bay chở khách có đoạn: “Ban hành Điện văn thông báo hàng không (NOTAM) cùng với việc giới hạn không phận để phản ứng với vụ bắn hạ máy bay Antonov An-26 ngày 14/7 ở độ cao 6.500m.“

Đoạn này đã biến mất trong báo cáo sơ bộ chính thức của các nhà điều tra Hà Lan. Người bình thường không mấy chú ý tới đoạn này, song lại được các chuyên gia hết sức lưu tâm.

Khái niệm NOTAM chính là hệ thống trao đổi thông tin hàng không quốc tế, theo đó giúp các phi công nắm rõ được thông số quan trọng mà giới chức kiểm soát không lưu gửi tới dựa trên tình hình thựa địa lúc đó, như thay đổi thời tiết hay lưu lượng bay.

Ngay trong ngày chiếc Antonov An-26 bị bắn hạ, giới chức hàng không Ukraine đã phát đi hai NOTAM, trong đó cho biết sẽ cấm bay trong vùng có độ cao tới 8.000m và sau đó là 9.753m.

Đây chính là điểm gây nhiều tranh cãi về lý do Ukraine không cấm toàn bộ các chuyến bay qua Đông Ukraine. Chiếc MH17 bị bắn khi đang bay ở độ cao 10.050 mét ngày 17/7, khiến toàn bộ 298 người trên máy bay tử nạn.

Theo một chuyên gia Viện Nghiên cứu Hòa bình Stockholm (Sipri), máy bay quân sự Antonov bị bắn hạ ở độ cao 6.500m rõ ràng chỉ có thể được thực hiện bằng "hệ thống tên lửa phòng không hạng nặng" vốn có thể vươn tới độ cao từ 10.000-13.000m.

Theo điều này, lẽ ra Ukraine phải cấm bay không phận miền Đông trước khi tai nạn xảy ra với chiếc MH17.

Các chuyên gia quân sự cho rằng có thể giới chức Ukraine không muốn để mất đi khoản phí thu được từ thương quyền bay trên lãnh thổ nước này với các máy bay chở khách dân sự.

Trước vụ MH17, mỗi ngày có khoảng 700 máy bay chở khách bay qua Ukraine và mang về cho nước này khoảng 2 triệu euro/ngày./.

(Vietnam+)

Tin cùng chuyên mục

Một chiếc thuyền được cho là do các băng đảng ma túy điều hành ở phía Đông Thái Bình Dương sau khi bị trúng đòn không kích của Mỹ. (Nguồn: Bộ Chiến tranh Mỹ)

Mỹ tiếp tục tấn công tàu nghi chở ma túy ở Caribe

Đây là cuộc tấn công thứ 22 của quân đội Mỹ vào các tàu thuyền tại biển Caribe và Đông Thái Bình Dương, trong chiến dịch mà Mỹ khẳng định là nhằm ngăn chặn hoạt động buôn bán ma túy quốc tế.

Người lao động xếp hàng chờ xin việc tại Hội chợ việc làm ở Uniondale, New York (Mỹ). (Ảnh: Reuters/TTXVN)

Mỹ: Số nhân sự bị cắt giảm cao nhất trong 5 năm

Số lao động bị thông báo sa thải trong tháng 11 là 71.321 người, tuy thấp hơn so với con số hơn 153.000 người trong tháng 10 nhưng đã nâng tổng số việc làm bị cắt giảm trong năm 2025 lên 1,17 triệu.