Sau hơn 4 năm vận hành chính thức từ ngày 6/11/2021, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông đã phục vụ hơn 42,9 triệu lượt hành khách và thực hiện an toàn trên 317.000 chuyến tàu. (Ảnh: Phan Phương/TTXVN)
Sau hơn 4 năm vận hành chính thức từ ngày 6/11/2021, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông đã phục vụ hơn 42,9 triệu lượt hành khách và thực hiện an toàn trên 317.000 chuyến tàu. (Ảnh: Phan Phương/TTXVN)
Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông được coi là xương sống giao thông công cộng, góp phần to lớn đưa Hà Nội bước vào kỷ nguyên đô thị văn minh, hiện đại. (Ảnh: Phan Phương/TTXVN)
Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông được coi là xương sống giao thông công cộng, góp phần to lớn đưa Hà Nội bước vào kỷ nguyên đô thị văn minh, hiện đại. (Ảnh: Phan Phương/TTXVN)
Từ 22h30 ngày 26/6, đội ngũ kỹ sư Hà Nội Metro bắt đầu sửa chữa các tấm ốp Alu bị hỏng do xe quá khổ tại ga Láng, đảm bảo tiến độ và không ảnh hưởng đến giao thông. (Ảnh: Phan Phương/TTXVN)
Từ 22h30 ngày 26/6, đội ngũ kỹ sư Hà Nội Metro bắt đầu sửa chữa các tấm ốp Alu bị hỏng do xe quá khổ tại ga Láng, đảm bảo tiến độ và không ảnh hưởng đến giao thông. (Ảnh: Phan Phương/TTXVN)
Công nhân xuyên đêm thi công vào tối 26/6/2026 tại ga Láng. (Ảnh: Phan Phương/TTXVN)
Công nhân xuyên đêm thi công vào tối 26/6/2026 tại ga Láng. (Ảnh: Phan Phương/TTXVN)
Hà Nội Metro phối hợp với Viện Khoa học công nghệ và kinh tế xây dựng Hà Nội kiểm định chuyên sâu tại 12 nhà ga. (Ảnh: Phan Phương/TTXVN)
Hà Nội Metro phối hợp với Viện Khoa học công nghệ và kinh tế xây dựng Hà Nội kiểm định chuyên sâu tại 12 nhà ga. (Ảnh: Phan Phương/TTXVN)
Ga Văn Khê đang được các kỹ sư tập trung kiểm tra, đánh giá kỹ lưỡng chất lượng và độ bám dính của lớp vữa trát. (Ảnh: Phan Phương/TTXVN)
Ga Văn Khê đang được các kỹ sư tập trung kiểm tra, đánh giá kỹ lưỡng chất lượng và độ bám dính của lớp vữa trát. (Ảnh: Phan Phương/TTXVN)
Các kỹ sư sử dụng búa bật nảy chuyên dụng để kiểm tra, đánh giá chính xác cường độ và chất lượng lớp vữa trát tại các nhà ga. (Ảnh: Phan Phương/TTXVN)
Các kỹ sư sử dụng búa bật nảy chuyên dụng để kiểm tra, đánh giá chính xác cường độ và chất lượng lớp vữa trát tại các nhà ga. (Ảnh: Phan Phương/TTXVN)
Các kỹ sư sử dụng máy đo vết nứt chuyên dụng để kiểm tra, đánh giá chính xác cường độ và chất lượng lớp vữa trát tại các nhà ga. (Ảnh: Phan Phương/TTXVN)
Các kỹ sư sử dụng máy đo vết nứt chuyên dụng để kiểm tra, đánh giá chính xác cường độ và chất lượng lớp vữa trát tại các nhà ga. (Ảnh: Phan Phương/TTXVN)
Các kỹ sư sử dụng máy đo vết nứt chuyên dụng để kiểm tra, đánh giá chính xác cường độ và chất lượng lớp vữa trát tại các nhà ga. (Ảnh: Phan Phương/TTXVN)
Các kỹ sư sử dụng máy đo vết nứt chuyên dụng để kiểm tra, đánh giá chính xác cường độ và chất lượng lớp vữa trát tại các nhà ga. (Ảnh: Phan Phương/TTXVN)
Công nhân xuyên đêm nỗ lực thi công tại nhà ga Láng với mục tiêu duy nhất là mang đến những chuyến tàu điện an toàn cho hành khách. (Ảnh: Phan Phương/TTXVN)
Công nhân xuyên đêm nỗ lực thi công tại nhà ga Láng với mục tiêu duy nhất là mang đến những chuyến tàu điện an toàn cho hành khách. (Ảnh: Phan Phương/TTXVN)
Công nhân đang khẩn trương gia cố, lắp đặt các thanh sắt kiên cố tại khu vực nhà ga Láng. (Ảnh: Phan Phương/TTXVN)
Công nhân đang khẩn trương gia cố, lắp đặt các thanh sắt kiên cố tại khu vực nhà ga Láng. (Ảnh: Phan Phương/TTXVN)
Các công nhân khẩn trương, cẩn thận tháo dỡ những tấm ốp Alu bị vỡ tại khu vực nhà ga Láng trong đêm. (Ảnh: Phan Phương/TTXVN)
Các công nhân khẩn trương, cẩn thận tháo dỡ những tấm ốp Alu bị vỡ tại khu vực nhà ga Láng trong đêm. (Ảnh: Phan Phương/TTXVN)
Trong ngày 27/6, các hạng mục hư hại nghiêm trọng tại nhà ga Láng đã được công nhân khắc phục phần lớn. (Ảnh: Phan Phương/TTXVN)
Trong ngày 27/6, các hạng mục hư hại nghiêm trọng tại nhà ga Láng đã được công nhân khắc phục phần lớn. (Ảnh: Phan Phương/TTXVN)
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12

Hà Nội kiểm định chuyên sâu 12 nhà ga Metro Cát Linh-Hà Đông

Ngày 27/6, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) phối hợp cùng Viện Khoa học công nghệ và kinh tế xây dựng Hà Nội tiến hành kiểm định chuyên sâu 12 nhà ga, đặc biệt tại ga La Khê.