Bắt đầu từ mùa giải 2014, những quy định của giải đua xe công thức 1 (F1)đã có thay đổi mạnh mẽ và sự thay đổi đáng chú ý nhất chính là việc chuyển từđộng cơ 2.4 V8 không tăng áp sang động cơ 1.6 V6 tăng áp trang bị công nghệ bơmnhiên liệu trực tiếp.
Hãng sản xuất xe hơi Renault của Pháp là hãng sản xuất động cơ F1 đầu tiêngiới thiệu động cơ mới này. Động cơ này chính thức có tên gọi là Energy F1-2014.Đây là động cơ 1.6 V6 sử dụng các hệ thống thu hồi năng lượng giúp xe rất tiếtkiệm năng lượng.
Động cơ mới nói trên có tổng công suất vào khoảng 760 mã lực, trong đó 600mã lực là do chính động cơ 1.6 này cung cấp còn 160 mã lực còn lại là từ hệthống thu hồi năng lượng.
Renault cho hay công suất tối đa của động cơ mới nàysẽ vượt cả công suất của các động cơ V8 F1 hiện nay song lại có lượng tiêu thụnhiên liệu thấp hơn.
Những quy định mới chỉ cho phép sử dụng 100kg nhiên liệutrong cả hành trình đua, đồng nghĩa với việc những động cơ mới này sẽ phải sửdụng nhiên liệu tiết kiệm hơn 35% so với các động cơ đời trước.
Ngoài ra, Renault còn cho hay tiếng ồn của động cơ vốn là phần quan trọngtrong giải đua F1 và về cơ bản, động cơ 1.6 mới nói trên sẽ vẫn to. Phó Giám đốcquản lý kỹ thuật của hãng là Rob White khẳng định: “Bạn vẫn có thể nghe thấy âmthanh động cơ dù tốc độ động cơ đã giảm”./.
Hãng sản xuất xe hơi Renault của Pháp là hãng sản xuất động cơ F1 đầu tiêngiới thiệu động cơ mới này. Động cơ này chính thức có tên gọi là Energy F1-2014.Đây là động cơ 1.6 V6 sử dụng các hệ thống thu hồi năng lượng giúp xe rất tiếtkiệm năng lượng.
Động cơ mới nói trên có tổng công suất vào khoảng 760 mã lực, trong đó 600mã lực là do chính động cơ 1.6 này cung cấp còn 160 mã lực còn lại là từ hệthống thu hồi năng lượng.
Renault cho hay công suất tối đa của động cơ mới nàysẽ vượt cả công suất của các động cơ V8 F1 hiện nay song lại có lượng tiêu thụnhiên liệu thấp hơn.
Những quy định mới chỉ cho phép sử dụng 100kg nhiên liệutrong cả hành trình đua, đồng nghĩa với việc những động cơ mới này sẽ phải sửdụng nhiên liệu tiết kiệm hơn 35% so với các động cơ đời trước.
Ngoài ra, Renault còn cho hay tiếng ồn của động cơ vốn là phần quan trọngtrong giải đua F1 và về cơ bản, động cơ 1.6 mới nói trên sẽ vẫn to. Phó Giám đốcquản lý kỹ thuật của hãng là Rob White khẳng định: “Bạn vẫn có thể nghe thấy âmthanh động cơ dù tốc độ động cơ đã giảm”./.
Huy Bình (Vietnam+)
