Sau hơn 7 tháng đàm phán, tối 11/12, Mỹ và Nhật Bản đã đạt được một thỏa thuận"bầu trời mở".
Thỏa thuận sẽ dỡ bỏ những hạn chế về số lượng chuyến bay giữa hai nềnkinh tế hàng đầu thế giới này, hứa hẹn các dịch vụ hàng không xuyên Thái BìnhDương giá rẻ và củng cố quan hệ liên minh giữa các hãng hàng không hai nước.
Theo thỏa thuận trên, các hãng hàng không của Mỹ và Nhật Bản sẽ điều chỉnh sốchuyến bay dựa trên nhu cầu thực tế mà không bị khống chế về số lượng cũng nhưsố các hãng hàng không của hai nước.
Ngoài ra, thỏa thuận cũng dỡ bỏ các hạn chế về năng lực vận tải cũng như giácả, cho phép các hãng hàng không Mỹ và Nhật Bản mở rộng hợp tác.
Một trong nhữngđiểm mấu chốt trong văn kiện nay là Nhật Bản nhất trí tạo điều kiện thuận lợihơn cho các hãng hàng không Mỹ hoạt động tại sân bay Narita và Haneda ở thủ đôTokyo, được coi là cửa ngõ để thâm nhập thị trường Nhật Bản và châu Á đầy tiềmnăng.
Thỏa thuận "bầu trời mở" Mỹ-Nhật sẽ thay thế một thỏa thuận được ký giữahai nước từ năm 1952. Theo thỏa thuận cũ, các hãng hàng không Mỹ và Nhật Bản chỉđược phép khai thác 432 chuyến/tuần giữa hai nước, trong đó phần của các hãnghàng không Mỹ là 269 chuyến.
Trong một thông cáo, Bộ trưởng Giao thông vận tải Mỹ Ray LaHood cho biết khithỏa thuận này có hiệu lực, các khách hàng, hãng hàng không cũng như nền kinh tếcủa Mỹ và Nhật Bản sẽ được hưởng lợi ích từ mức giá cạnh tranh và dịch vụ tiệnlợi hơn.
Từ Tokyo, quan chức Nhật Bản đánh giá cao thỏa thuận này, nhấn mạnh tuyến vậntải hàng không Nhật-Mỹ là thị trường hàng không lớn nhất đối với các hãng củaNhật.
Mỹ đã ký nhiều thỏa thuận "bầu trời mở" với nhiều nước, trong đó có các nướcthành viên Liên minh châu Âu (EU) và Australia./.
(TTXVN/Vietnam+)