Nước rút thi công cao tốc Đồng Đăng–Trà Lĩnh để thông tuyến ngày 19/12

Trước thời hạn thông tuyến 19/12, trên công trường cao tốc Đồng Đăng–Trà Lĩnh, hơn 3.000 cán bộ, kỹ sư, công nhân dự án đang khẩn trương làm việc ngày đêm để sẵn sàng cho cột mốc này.

Cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh có tổng chiều dài 121km, được phân kỳ đầu tư thành 2 giai đoạn với tổng mức đầu tư gần 23.000 tỷ đồng. Giai đoạn 1 của dự án dài hơn 93km bao gồm 64 cây cầu vượt bắc qua hai dòng sông Kỳ Cùng, Bằng Giang cùng vô số khe suối và tỉnh lộ. (Ảnh: PV/Vietnam+)

Với cấu tạo địa chất karst cùng địa hình hiểm trở, tình hình thiên tai mưa lũ kéo dài trên địa bàn, đây là một trong những dự án cao tốc thách thức bậc nhất hiện nay trên cả nước. (Ảnh: PV/Vietnam+)

Đến thời điểm hiện tại, giá trị sản lượng đạt 6.219/6.828 tỷ đồng, tương đương hơn 91% kế hoạch thông tuyến giai đoạn 1. (Ảnh: PV/Vietnam+)

Giai đoạn 1 của dự án cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh có hai hầm xuyên núi, được đặt theo tên hai địa danh gắn liền với Chiến dịch Biên giới năm 1950: Thất Khê và Đông Khê. (Ảnh: PV/Vietnam+)

Tại khu vực hầm Đông Khê (dài gần 500m), các đội thi công đang tập trung hoàn thiện tường chắn, hệ thống thoát nước, mái cơ, khu quảng trường và tuyến đường nối hai cửa hầm. (Ảnh: PV/Vietnam+)

Tại khu vực Km58 (xã Đông Khê, tỉnh Cao Bằng), nhà thầu đang tiến hành thảm bêtông nhựa nền đường. (Ảnh: PV/Vietnam+)

Trong giai đoạn “nước rút” này, lực lượng thi công đang khẩn trương trải thảm nhựa trên địa bàn tỉnh Cao Bằng. (Ảnh: PV/Vietnam+)

Ông Nguyễn Đức Tuấn, Phó Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh (doanh nghiệp dự án) cho biết tranh thủ thời tiết thuận lợi thi công hoàn thành thảm 7 km mặt đường bê tông nhựa trên địa phận tỉnh Cao Bằng từ nay đến ngày 19/12. (Ảnh: PV/Vietnam+)

Dù theo hợp đồng thời gian hoàn thành dự án trong quý IV/2026, các nhà đầu tư đã khắc phục khó khăn, đảm bảo thông tuyến trong năm 2025 và nỗ lực phấn đấu rút ngắn tiến độ ít nhất 3 tháng so với hợp đồng. (Ảnh: PV/Vietnam+)

Khi hoàn thành, dự án Đồng Đăng-Trà Lĩnh sẽ kết nối với dự án cao tốc Hữu Nghị-Chi Lăng và Bắc Giang-Lạng Sơn để hình thành nên một trục cao tốc đối ngoại huyết mạch. (Ảnh: PV/Vietnam+)

(Vietnam+)