Boeing khẳng định tính an toàn của các dòng máy bay 777 và 787 Dreamliner

Trong buổi họp báo, hai kỹ sư cấp cao của Boeing đã tóm tắt các quy trình thử nghiệm toàn diện để bác bỏ cáo buộc của người tố giác rằng 1.400 máy bay của hãng này gặp vấn đề về an toàn nghiêm trọng.

Biểu tượng của hãng Boeing trên máy bay Dreamliner 787-10. (Ảnh: AFP/TTXVN)
Biểu tượng của hãng Boeing trên máy bay Dreamliner 787-10. (Ảnh: AFP/TTXVN)

Vài ngày sau khi một trong những kỹ sư cáo buộc Boeing "cắt xén" quy trình sản xuất máy bay để đẩy nhanh tốc độ bàn giao, ngày 15/4, nhà sản xuất máy bay hàng đầu thế giới này đã lên tiếng bảo vệ các cuộc thử nghiệm chất lượng và an toàn đối với hai dòng máy bay 777 và 787 Dreamliner của mình.

Trong buổi họp báo mới nhất, hai kỹ sư cấp cao của Boeing đã tóm tắt các quy trình thử nghiệm toàn diện để bác bỏ cáo buộc của người tố giác rằng khoảng 1.400 máy bay của hãng này gặp vấn đề về an toàn nghiêm trọng.

Tập đoàn này khẳng định: "Boeing tin tưởng vào độ bền và tính an toàn của hai dòng máy bay 787 và 777."

Boeing đang phải vật lộn với một cuộc khủng hoảng an toàn toàn diện, ảnh hưởng đến uy tín của hãng, đặc biệt là sau vụ bung cửa sổ giữa không trung vào ngày 5/1 của một chiếc 737 MAX 9 mới.

Ngày 9/4 vừa qua, Boeing một lần nữa rơi vào rắc rối khi bị cáo buộc thường xuyên phớt lờ những phàn nàn liên quan tới quy trình sản xuất được cho là có nhiều sai sót nghiêm trọng đối với dòng máy bay 787 Dreamliner của hãng này. Người tố cáo là ông Sam Salehpour, kỹ sư làm việc tại Boeing.

Ông Salehpour đã công khai cáo buộc Boeing "đi đường tắt" khi sản xuất máy bay 777 và 787 Dreamliner, bỏ qua các bước an toàn quan trọng có thể dẫn đến hỏng hóc bất thường trong quá trình sử dụng, đặc biệt là ở giai đoạn máy bay trở nên cũ hơn. Đáp lại, Boeing phủ nhận cáo buộc và khẳng định các máy bay của hãng là an toàn.

Dự kiến ngày 17/4 tới, Ủy ban Thương mại Thượng viện Mỹ sẽ tổ chức điều trần với các thành viên của hội đồng chuyên gia về báo cáo của họ hồi tháng 2, trong đó chỉ trích “văn hóa an toàn” của hãng sản xuất máy bay Boeing và khuyến nghị những cải tiến đáng kể.

Cũng trong ngày hôm đó, Tiểu ban điều tra thường trực của Thượng viện Mỹ cũng sẽ nghe lời khai từ kỹ sư Salehpour, người đã cáo buộc hãng phớt lờ những lo ngại về an toàn và chất lượng trong quá trình sản xuất các dòng máy bay 787 và 777./.

(TTXVN/Vietnam+)

Tin cùng chuyên mục

Theo hồ sơ NVIDIA gửi Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Mỹ (SEC), tập đoàn này sở hữu khoảng 122,8 triệu cổ phiếu Class A của SpaceX. Với giá đóng cửa của cổ phiếu SpaceX ở mức 140 USD/cổ phiếu ngày 14/8, giá trị số cổ phần trên hiện vào khoảng 17,2 tỷ USD, giảm đáng kể so với khoảng 21 tỷ USD vào cuối tháng 6, khi cổ phiếu SpaceX được giao dịch ở mức 170,86 USD. (Ảnh: THX/TTXVN phát)

NVIDIA thâu tóm khoảng 21 tỷ USD cổ phần SpaceX

NVIDIA vừa công bố đang nắm giữ lượng cổ phần tại SpaceX trị giá khoảng 21 tỷ USD, khoản đầu tư vào SpaceX hiện là khoản sở hữu cổ phần lớn thứ hai của NVIDIA, chỉ sau Intel.