Sau gần 3 năm nỗ lực thi công, dự án cao tốc Cần Thơ-Cà Mau đã chuẩn bị thông xe kỹ thuật theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ vào ngày 19/12/2025.
Tuyến đường bộ cao tốc Cần Thơ-Cà Mau không chỉ giải quyết vấn đề đi lại mà còn là “chìa khóa” chiến lược nhằm tháo gỡ điểm nghẽn logistics, tạo động lực để Cà Mau bứt phá kinh tế và kết nối giao thương mạnh mẽ cho toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Cà Mau không xa
Những ngày qua, người dân trong khu vực và tỉnh Cà Mau đang háo hức đón chờ cao tốc Cần Thơ-Cà Mau thông xe kỹ thuật vào ngày 19/12/2025 theo sự chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Chia sẻ với phóng viên, ông Trương Văn Út - chủ doanh nghiệp kinh doanh lĩnh vực vận tải ở phường Long Mỹ (thành phố Cần Thơ), cho biết trước kia muốn đi Cà Mau phải mất gần 3 giờ mới đến được với trung tâm của tỉnh Cà Mau, quãng đường xa, mất nhiều thời gian và tốn chi phí xăng dầu.
Ông Trương Văn Út cũng chia sẻ giờ đây khi hay tin về thông xe kỹ thuật và tiến tới khai thác sử dụng trong thời gian tới, không chỉ riêng bản thân mà hầu hết các doanh nghiệp sản xuất kinh doanh trên địa bàn phường đều rất phấn khởi, bởi sự tiện lợi và giảm chi phí rất nhiều. Anh Út cho biết thêm, nếu ước tính từ phường Long Mỹ di chuyển trên tuyến cao tốc đến trung tâm tỉnh Cà Mau mất khoảng 1 giờ 30 phút.
Còn đối với ông Nguyễn Văn Lâm, ấp Giải Phóng xã Hưng Mỹ (tỉnh Cà Mau) cho biết, những ngày qua người dân ở các xã Hưng Mỹ, xã Cái Nước, xã Đất Mới,… đang rất vui mừng khi biết tuyến đường cao tốc Cần Thơ-Cà Mau thông xe kỹ thuật và tiến tới khai thác. Bởi đường đến thành phố trung tâm của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long trở nên gần hơn, người già đi khám bệnh cũng dễ dàng, con em đi học, doanh nghiệp sản xuất kinh doanh thuận tiện hơn trước rất nhiều.
Cũng theo ông Lâm, tuyến cao tốc này đã phá vỡ thế độc đạo của Quốc lộ 1A nhỏ hẹp, thường xuyên quá tải và tuyến Quản lộ Phụng Hiệp-Cà Mau. Việc hoàn thành cao tốc sẽ giúp Cà Mau chuyển mình, kết nối giao thương hàng hóa dễ dàng và phát triển kinh tế khu vực địa đầu cực Nam Tổ quốc.
Theo ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cho hay, để kịp tiến độ thông xe kỹ thuật vào ngày 19/12/2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, chủ đầu tư đã chỉ đạo nhà thầu tăng ca, kíp huy động trên 1.150 máy móc thiết bị, 2.100 nhân công thi công ngày đêm để đảm bảo tiến độ thông xe kỹ thuật.
Dự án cao tốc Cần Thơ-Cà Mau có chiều dài tuyến chính 110,85 km được chia làm 2 dự án thành phần gồm đoạn Cần Thơ-Hậu Giang và đoạn Hậu Giang-Cà Mau do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận làm chủ đầu tư, tổng mức đầu tư 27.523 tỷ đồng. Ước tính khi cao tốc đưa vào vận hành thì từ thành phố Cần Thơ về tỉnh Cà Mau chỉ mất gần 2 giờ, giảm phân nửa thời gian khi tham gia các tuyến giao thông hiện nay.
Tạo động lực tăng trưởng kinh tế
Theo nhiều doanh nghiệp trong khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, cao tốc Cần Thơ-Cà Mau thông xe kỹ thuật tiến tới đưa vào khai thác tạo sự liền mạch về giao thông mở ra không gian phát triển đất nước. Đây là điểm nhấn để giúp các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long tháo gỡ “điểm nghẽn” của vùng để cùng đất nước bước vào một kỷ nguyên mới.
Tiến sỹ Trần Khắc Tâm, Chủ tịch Hiệp hội doanh nghiệp tỉnh Sóc Trăng (cũ), cho rằng điểm nghẽn lớn nhất để phát triển kinh tế của vùng về hạ tầng giao thông đã được giải quyết. Khi cao tốc Cần Thơ-Cà Mau thông xe kỹ thuật và tiến tới khai thác sẽ giảm khoảng 15-25% chi phí trung bình vận chuyển từ tỉnh Cà Mau đi thành phố Cần Thơ và ngược lại.
Bên cạnh đó, giúp nâng cao giá trị gia tăng, đáp ứng các tiêu chuẩn của thị trường trong và ngoài nước, từ đó tăng khả năng cạnh tranh về giá, chất lượng nâng tầm uy tín thương hiệu thủy sản của tỉnh Cà Mau nói riêng và hàng hóa nông sản của khu vực miền Tây Nam bộ nói chung.
Theo Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh Cà Mau Lâm Văn Bi, các dự án giao thông lớn đang triển khai trên địa bàn tỉnh có ý nghĩa quan trọng, nhất là dự án cao tốc Cần Thơ-Cà Mau. Không chỉ hoàn thiện hệ thống hạ tầng chiến lược mà còn tạo bước đột phá trong phát triển kinh tế biển, bảo đảm quốc phòng-an ninh, phát triển kinh tế xã hội toàn diện cho người dân nơi địa đầu cực Nam của Tổ quốc.
Tỉnh ủy, Ủy ban Nhân dân tỉnh Cà Mau cùng với người dân kỳ vọng các dự án sẽ mở ra không gian phát triển mới, tăng cường kết nối liên vùng, thúc đẩy du lịch, thương mại, tạo thêm việc làm và khai thác tối đa tiềm năng, thế mạnh sẵn có của địa phương, nhất là thế mạnh về du lịch, năng lượng tái tạo, sản xuất chế biến thủy sản.
Năm 2025, tăng trưởng kinh tế của tỉnh Cà Mau ước đạt 8%, kim ngạch xuất khẩu đạt 2,6 tỷ USD, tăng 6,4% so với cùng kỳ. Theo kế hoạch dự kiến giai đoạn 2026-2030, tốc độ tăng trưởng tổng sản phẩm trong tỉnh (GRDP) bình quân 5 năm từ 10% trở lên; GRDP bình quân đầu người đến năm 2030 trên 6.000 USD, tổng kim ngạch xuất khẩu 5 năm khoảng 17 tỷ USD.
Theo lãnh đạo Ủy ban Nhân dân tỉnh Cà Mau, giai đoạn 2026-2030, Cà Mau có nhiều dư địa để phát triển, điều kiện hạ tầng giao thông dần hoàn chỉnh, nhất là dự án cao tốc Cần Thơ-Cà Mau thông xe kỹ thuật, tiến tới đưa vào khai thác sẽ mở ra nhiều cơ hội để tỉnh “bứt phá” về tăng trưởng kinh tế. Tỉnh đang tập trung tháo gỡ khó khăn để đẩy nhanh tiến độ thi công, sớm đưa vào sử dụng các công trình, dự án trọng điểm của tỉnh, nhất là các dự án chiến lược của quốc gia và khu vực.
Cũng theo lãnh đạo tỉnh Cà Mau để đạt được tăng trưởng hai con số trong năm 2026 và những năm tiếp theo. Tỉnh Cà Mau tiếp tục giữ vững ổn định kinh tế, phát triển sản xuất kinh doanh theo hướng bền vững, nâng cao năng suất, chất lượng và sức cạnh tranh của nền kinh tế. Đẩy mạnh cơ cấu lại nền kinh tế gắn với đổi mới mô hình tăng trưởng, khai thác hiệu quả tiềm năng, lợi thế của địa phương, đặc biệt là kinh tế biển, nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao, công nghiệp chế biến, năng lượng tái tạo, phát triển từng bước đồng bộ hệ thống kết cấu hạ tầng kinh tế-xã hội./.
“Nước rút” trên đại công trường cao tốc Cần Thơ-Cà Mau
Chưa đến một tuần nữa tuyến cao tốc Cần Thơ-Cà Mau sẽ đến thời điểm thông xe kỹ thuật. Do đó, hơn 2.100 công nhân và 1.150 máy móc, thiết bị đang đồng loạt hoạt động suốt ngày đêm để hoàn thành.
