Thái Nguyên khởi công xây dựng cầu treo Hà Châu-Đồng Tân mới

Ngày 7/6, tỉnh Thái Nguyên khởi công xây dựng cầu treo Hà Châu-Đồng Tân bắc qua sông Cầu nối với tỉnh Bắc Giang, với tổng dự toán hơn 14 tỷ đồng.

Ngày 7/6, tỉnh Thái Nguyên tổ chức khởi công cầu treo Hà Châu bắc qua sông Cầu, nối xã Hà Châu, huyện Phú Bình, tỉnh Thái Nguyên với xã Đồng Tân, huyện Hiệp Hòa, tỉnh Bắc Giang, với tổng dự toán hơn 14 tỷ đồng.

Theo thiết kế, cầu có chiều dài 204,5m, rộng 6m, tải trọng 3,5 tấn, hai xe ôtô trên cầu cách nhau 50m.

Dự án xây dựng mới cầu treo Hà Châu-Đồng Tân được đầu tư theo hình thức BOT; trong số vốn trên, ngân sách của huyện Phú Bình (tỉnh Thái Nguyên) đầu tư 15%, ngân sách huyện Hiệp Hòa (tỉnh Bắc Giang) đầu tư 15% và đơn vị đầu tư là Công ty cổ phần Xây dựng và phát triển nhà Song Điền đầu tư 70%.

Cầu treo Hà Châu-Đồng Tân cũ xây dựng từ năm 1997, sau nhiều năm vận hành, mặc dù được sửa chữa, cải tạo nhiều lần song đã xuống cấp nghiêm trọng, không đảm bảo an toàn cho người và phương tiện đi trên cầu.

Tại buổi lễ, lãnh đạo các địa phương cùng các đơn vị liên quan đã nhấn mạnh ý nghĩa kinh tế-xã hội cũng như việc đảm bảo an toàn đi lại cho nhân dân trong vùng khi cây cầu mới được hoàn thành.

Tỉnh Thái Nguyên cũng yêu cầu đơn vị thi công phải đảm bảo đúng hồ sơ thiết kế, dự toán, tiến độ được phê duyệt, ngoài ra việc xây dựng cầu tạm phục vụ nhu cầu đi lại tạm thời của nhân dân cũng phải đảm bảo an toàn, thông suốt trong thời gian thi công.

Dự kiến, cầu sẽ hoàn thành trong tháng 12 năm nay./

(TTXVN/Vietnam+)

Tin cùng chuyên mục

Đại sứ Trịnh Minh Mạnh (ở giữa) và Tổng lãnh sự Việt Nam tại Mumbai Lê Quang Biên (bên trái) tại lễ khai trương đường bay. (Ảnh: Đại sứ quán cung cấp)

Akasa Air khai trương đường bay thẳng Mumbai-Hà Nội

Việc mở đường bay trực tiếp Mumbai-Hà Nội tạo thêm cầu nối giao thông thuận tiện giữa hai thành phố, mở ra những cơ hội mới cho hợp tác du lịch, thương mại, đầu tư và giao lưu nhân dân Việt Nam-Ấn Độ.

Ông Hà Thúc Viên, Phó hiệu trưởng Trường đại học Việt Đức phát biểu tại hội thảo. (Ảnh: PV/Vietnam+)

Hệ thống số hóa quy mô lớn của đường sắt hiện đại đặt ra bài toán công nghệ và nhân lực

Theo các chuyên gia tham gia tọa đàm, đường sắt hiện đại không chỉ là công trình hạ tầng mà còn là một "Hệ thống số hóa quy mô lớn" với phần mềm và công nghệ là trung tâm. Bên cạnh năng lực xây dựng truyền thống, Việt Nam đang đối mặt với ba khoảng trống năng lực cần được lấp đầy.