Các hãng xe Đức đang "ăn nên làm ra" tại thị trường Trung Quốc. (Ảnh: Kronen) Theo báo cáo vừa công bố của công ty tư vấn toàn cầu Ernst & Young (EY), thị trường Trung Quốc vẫn là "trụ cột quan trọng nhất" của ngành công nghiệp ôtô toàn cầu nói chung và các nhà chế tạo ôtô Đức nói riêng.
Báo cáo của EY cho hay, tỷ trọng doanh số bán xe của các nhà chế tạo ôtô Đức tại thị trường Trung Quốc so với tổng doanh số bán xe toàn cầu đã tăng lên 39,2% trong quý 3/2020, cao hơn mức 35,7% của cùng kỳ năm ngoái. Trong đợt bùng phát dịch COVID-19 đầu tiên trong quý 2/2020, có tới 51% tổng số xe mới của các nhà sản xuất ôtô Đức đã được bán cho khách hàng ở Trung Quốc.
3 nhà sản xuất ôtô lớn của Đức là Volkswagen, BMW và Daimler đã được hưởng lợi khá nhiều từ sự phục hồi từ thị trường Trung Quốc, khi doanh số bán xe trong quý 3/2020 của những doanh nghiệp này tại đây tăng 9% so với năm ngoái. Trong khi đó, doanh số bán xe của các nhà sản xuất ôtô Đức đã giảm 4% ở thị trường Tây Âu và thậm chí còn giảm 14% ở thị trường Mỹ.
[EY: Trung Quốc là 'động lực quan trọng nhất' của công nghiệp ôtô Đức]
Theo báo cáo của EY, sau sự sụt giảm nghiêm trọng về doanh thu cũng như lượng xe bán ra trên toàn cầu trong quý 2/2020, hoạt động kinh doanh của 17 hãng chế tạo ôtô được phân tích số liệu trên toàn cầu đã "tốt hơn đáng kể" trong quý vừa qua.
Doanh thu của 17 doanh nghiệp nói trên trong quý 3/2020 đã tăng khoảng 53% so với quý trước đó, trong khi doanh số bán xe mới tăng khoảng 46%. Tuy vậy, các nhà sản xuất ôtô trên toàn cầu vẫn chưa đạt được mức của năm trước. Về doanh thu và doanh số bán xe, con số trong năm nay thấp hơn 5% so với các mức trước khủng hoảng COVID-19./.
