Aston Martin không mặn mà với kiểu động cơ hybrid

Thay vì sử dụng động cơ hybrid như các thương hiệu khác, Aston Martin sẽ tìm cách cải thiện mức tiêu thụ nhiên liệu của động cơ xăng.
Mặc dù bộ ba siêu xe của các thương hiệu xe lừng danh Ferrari, McLaren và Porsche đều đã sử dụng hệ thống động cơ hybrid song xem ra thương hiệu xe hơi thể thao Aston Martin vẫn sẽ trung thành với động cơ V12 trong tương lai gần và vẫn chưa sử dụng động cơ hybrid chừng nào còn có thể.

Quan chức điều hành cấp cao của Aston Martin Ulrich Bez không có gì để đề cập tới mẫu Porsche 918 Spyder, Ferrari LaFerrari và McLaren P1.

Theo vị quan chức điều hành này, việc phải gánh thêm pin xe sẽ làm hỏng mức độ tinh túy của các động cơ tuyệt vời và những mặt lợi của động cơ hybrid vẫn không phải là cái mà các khách hàng mua xe loại này mong muốn.

Theo trang tin Drive của Australia, ông Bez cho hay: “Chúng tôi sẽ chưa trang bị động cơ hybrid trong năm tới hay năm sau đó nữa.”

Ông cho biết thêm Aston Martin sẽ xem xét các cách khác để cải thiện mức tiêu thụ nhiên liệu của các động cơ xăng, trong đó có việc giảm công suất động cơ, tối ưu hóa khả năng khí động học và giảm trọng lượng xe.

Ông nói: “Tôi là người theo chủ nghĩa thuần túy và tôi cho rằng một mẫu xe thể thao nên có trọng lượng càng nhẹ càng tốt và không nhất thiết phải trang bị hệ thống hybrid. Tôi không biết tại sao mẫu xe thể thao lại phải nặng thêm 100kg (ám chỉ đến pin xe)”./.

Huy Bình (Vietnam+)

Tin cùng chuyên mục

Biểu tượng hãng Volkswagen tại trụ sở ở Wolfsburg, Đức. (Ảnh: AFP/TTXVN)

Volkswagen xem xét khả năng cắt giảm 100.000 việc làm

Nguyên nhân là do Volkswagen đang đối mặt với nhiều khó khăn, lợi nhuận sụt giảm do gánh nặng thuế quan, cạnh tranh gay gắt tại thị trường Trung Quốc, áp lực nâng cao hiệu quả hoạt động của nhà máy.

Bài đăng ngày 9/7/2026 trên tạp chí ôtô Auto Plus - một trong những ấn phẩm chuyên ngành ôtô có lượng phát hành lớn tại Pháp, với những đánh giá tích cực về mẫu xe điện mini VF 2 của VinFast. (Ảnh: TTXVN phát)

Xe điện Việt Nam gây chú ý trên báo Pháp

Theo Auto Plus, với giá bán 188 triệu đồng (khoảng 6.300 euro), đã bao gồm pin, VF 2 là một trong những mẫu ôtô điện có giá thấp nhất trên thị trường Việt Nam.