Các kỹ sư và nhà khoa học thuộc tập đoàn chế tạo ôtô lớn nhất thế giới GeneralMotors (GM) của Mỹ thông báo họ đang có những bước đi nhảy vọt hướng tới chế tạocác thế hệ ôtô nhẹ hơn bằng việc mở rộng quy mô sử dụng khoáng chất magie(Magnesium) để chế tạo các phụ tùng của xe ôtô.
Theo phát biểu ngày 28/10 của chuyên gia nghiên cứu vật liệu của GM, ông JonCarter, các phụ tùng ôtô được chế tạo từ việc nung nóng các thanh magie trọnglượng nhẹ sẽ giúp GM và các hãng ôtô khác thỏa mãn các tiêu chuẩn ngày càng ngặtnghèo hơn về tiết kiệm nhiên liệu tại thị trường Mỹ.
Magie hiện đã được sử dụng tương đối phổ biến để chế tạo các phụ tùng xe ôtô từtay lái tới các phụ tùng khác.
Tuy nhiên, ông Dick Schultz, Giám đốc công ty Ducker Worldwide và cũng là mộtchuyên gia về vật liệu tại GM cho rằng việc sử dụng các tấm magie để chế tạo phụtùng ôtô có thể được coi là một sự đột phá quan trọng của GM tiến tới mục tiêungày càng sử dụng rộng rãi hơn magie vào việc chế tạo ôtô.
GM đang từng bước triển khai dự án sử dụng các tấm magie để sản xuất các bộ phậnlớn hơn như tấm phía trong của các cánh cửa xe ôtô và nắp đậy của các cốp xe,làm cho trọng lượng của xe ôtô nhẹ hơn, tiết kiệm được nhiên liệu.
Kỹ sư của GM, ông Paul Krajewski cho biết, tuy giá thành đắt hơn từ 3 đến 4 lầnso với nhôm, nhưng với trọng lượng nhẹ hơn 75% so với thép và nhẹ hơn 33% so vớinhôm, nếu sử dụng rộng rãi vật liệu magie vào việc chế tạo phụ tùng ôtô thì sẽgóp phần giảm giá thành.
GM dự kiến trong quý 4 năm nay sẽ cho xuất xưởng và đưa ra thị trường bán chokhách hàng khoảng 50 chiếc xe đầu tiên mà phụ tùng của chúng được chế tạo từ cáctấm magie.
Theo kế hoạch, đến năm 2020, vật liệu magie sẽ góp phần giảm khoảng 15% trọnglượng của các chiếc xe ôtô, giúp tiết kiệm từ 9% đến 12% nhiên liệu tại thịtrường Mỹ.
Ngành công nghiệp ôtô đã và đang sử dụng các tấm thép để chế tạo nắp đậy cốp xe,nắp cabô và cánh cửa xe ôtô hơn 100 năm qua. Các tấm magie là hợp chất chứa 96%magie, 3% nhôm và 1% kẽm./.
Theo phát biểu ngày 28/10 của chuyên gia nghiên cứu vật liệu của GM, ông JonCarter, các phụ tùng ôtô được chế tạo từ việc nung nóng các thanh magie trọnglượng nhẹ sẽ giúp GM và các hãng ôtô khác thỏa mãn các tiêu chuẩn ngày càng ngặtnghèo hơn về tiết kiệm nhiên liệu tại thị trường Mỹ.
Magie hiện đã được sử dụng tương đối phổ biến để chế tạo các phụ tùng xe ôtô từtay lái tới các phụ tùng khác.
Tuy nhiên, ông Dick Schultz, Giám đốc công ty Ducker Worldwide và cũng là mộtchuyên gia về vật liệu tại GM cho rằng việc sử dụng các tấm magie để chế tạo phụtùng ôtô có thể được coi là một sự đột phá quan trọng của GM tiến tới mục tiêungày càng sử dụng rộng rãi hơn magie vào việc chế tạo ôtô.
GM đang từng bước triển khai dự án sử dụng các tấm magie để sản xuất các bộ phậnlớn hơn như tấm phía trong của các cánh cửa xe ôtô và nắp đậy của các cốp xe,làm cho trọng lượng của xe ôtô nhẹ hơn, tiết kiệm được nhiên liệu.
Kỹ sư của GM, ông Paul Krajewski cho biết, tuy giá thành đắt hơn từ 3 đến 4 lầnso với nhôm, nhưng với trọng lượng nhẹ hơn 75% so với thép và nhẹ hơn 33% so vớinhôm, nếu sử dụng rộng rãi vật liệu magie vào việc chế tạo phụ tùng ôtô thì sẽgóp phần giảm giá thành.
GM dự kiến trong quý 4 năm nay sẽ cho xuất xưởng và đưa ra thị trường bán chokhách hàng khoảng 50 chiếc xe đầu tiên mà phụ tùng của chúng được chế tạo từ cáctấm magie.
Theo kế hoạch, đến năm 2020, vật liệu magie sẽ góp phần giảm khoảng 15% trọnglượng của các chiếc xe ôtô, giúp tiết kiệm từ 9% đến 12% nhiên liệu tại thịtrường Mỹ.
Ngành công nghiệp ôtô đã và đang sử dụng các tấm thép để chế tạo nắp đậy cốp xe,nắp cabô và cánh cửa xe ôtô hơn 100 năm qua. Các tấm magie là hợp chất chứa 96%magie, 3% nhôm và 1% kẽm./.
(TTXVN)
