Nằm trong những dự án giao thông trọng điểm giai đoạn 2011-2015 nhưng hiện naytiến độ triển khai hai dự án xây dựng đường sắt đô thị thí điểm, đoạn Nhổn-ga HàNội và đoạn Nam Thăng Long-Trần Hưng Đạo vẫn "rùa bò."
Mới đây, Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội Nguyễn Văn Khôi đã yêucầu Ban Dự án đường sắt đô thị Hà Nội và các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độtriển khai hai dự án này.
Theo báo cáo của Sở Kế hoạch và Đầu tư, dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thịthí điểm, đoạn Nhổn-ga Hà Nội hiện nay mới khởi công được một gói thầu xây dựnghạ tầng khu đềpô (CP4). Dự kiến đến tháng 9/2012, gói thầu CP5 - công trình kiếntrúc đềpô sẽ được khởi công. Để công trình đảm bảo tiến độ, Sở yêu cầu chủ đầutư phối hợp với Ủy ban Nhân dân huyện Từ Liêm đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặtbằng, tái định cư khu vực đềpô và đường dẫn vào đềpô, đồng thời tích cực liên hệvới các bộ, ngành liên quan và Văn phòng Chính phủ để sớm có ý kiến về điềuchỉnh tăng tổng mức đầu tư.
Với tuyến đường sắt đô thị thành phố Hà Nội đoạn Nam Thăng Long-Trần Hưng Đạo,hiện tư vấn chung đã hoàn thành rà soát dự án, bổ cập thiết kế cơ sở, điều chỉnhtổng mức đầu tư và đang triển khai thiết kế kỹ thuật đoạn trên cao và đềpô.
Sở Kế hoạch Đầu tư đang lấy ý kiến các sở, ngành liên quan về điều chỉnh dự án.Sở Kế hoạch và Đầu tư kiến nghị Sở Quy hoạch Kiến trúc đẩy nhanh tiến độ phêduyệt chỉ giới đường đỏ toàn tuyến. Ngoài ra, chủ đầu tư chủ động phối hợp vớicác sở, ngành, đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng - tái địnhcư khu vực đềpô và toàn tuyến, đảm bảo tiến độ triển khai dự án.
Được khởi công tháng 9/2010, tuyến đường sắt đô thị thí điểm đầu tiên tại Hà Nộicó chiều dài 12,5km gồm 8,5km chạy nổi trên cao và 4km chạy ngầm. Theo kế hoạchban đầu, tuyến đường sắt này dự kiến sẽ hoàn thành đưa vào sử dụng trong năm2016 nhưng hiện nay công tác giải phóng mặt bằng dự án vẫn gặp rất nhiều khókhăn.
Theo Ban dự án Đường sắt đô thị Hà Nội, hiện vẫn còn nhiều diện tích mặt bằngchưa giải phóng xong để bàn giao cho nhà thầu thi công khu vực đềpô và đường dẫnvào đềpô. Các ga khác cũng mới hoàn thành điều tra, lập phương án bồi thường,chưa có mặt bằng để thi công. Quy hoạch phần ngầm của dự án cũng chưa được phêduyệt nên chưa có cơ sở tiến hành điều tra về giải phóng mặt bằng để xây dựngcác ga ngầm.
Hướng tuyến đi qua của dự án liên quan đến nhiều di tích, các khu dân cư, côngtrình ngầm, nổi dày đặc phải di dời nên việc giải phóng mặt bằng rất phức tạp.
Ngoài ra, theo tính toán mới đây của đơn vị tư vấn, tổng mức đầu tư của dự ántuyến đường sắt đô thị thí điểm, đoạn Nhổn-ga Hà Nội lên tới 1,275 tỷ euro, tăngthêm khoảng 492 triệu euro so với mức phê duyệt ban đầu, do đó cần phải điềuchỉnh tăng mức đầu tư./.
Mới đây, Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội Nguyễn Văn Khôi đã yêucầu Ban Dự án đường sắt đô thị Hà Nội và các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độtriển khai hai dự án này.
Theo báo cáo của Sở Kế hoạch và Đầu tư, dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thịthí điểm, đoạn Nhổn-ga Hà Nội hiện nay mới khởi công được một gói thầu xây dựnghạ tầng khu đềpô (CP4). Dự kiến đến tháng 9/2012, gói thầu CP5 - công trình kiếntrúc đềpô sẽ được khởi công. Để công trình đảm bảo tiến độ, Sở yêu cầu chủ đầutư phối hợp với Ủy ban Nhân dân huyện Từ Liêm đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặtbằng, tái định cư khu vực đềpô và đường dẫn vào đềpô, đồng thời tích cực liên hệvới các bộ, ngành liên quan và Văn phòng Chính phủ để sớm có ý kiến về điềuchỉnh tăng tổng mức đầu tư.
Với tuyến đường sắt đô thị thành phố Hà Nội đoạn Nam Thăng Long-Trần Hưng Đạo,hiện tư vấn chung đã hoàn thành rà soát dự án, bổ cập thiết kế cơ sở, điều chỉnhtổng mức đầu tư và đang triển khai thiết kế kỹ thuật đoạn trên cao và đềpô.
Sở Kế hoạch Đầu tư đang lấy ý kiến các sở, ngành liên quan về điều chỉnh dự án.Sở Kế hoạch và Đầu tư kiến nghị Sở Quy hoạch Kiến trúc đẩy nhanh tiến độ phêduyệt chỉ giới đường đỏ toàn tuyến. Ngoài ra, chủ đầu tư chủ động phối hợp vớicác sở, ngành, đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng - tái địnhcư khu vực đềpô và toàn tuyến, đảm bảo tiến độ triển khai dự án.
Được khởi công tháng 9/2010, tuyến đường sắt đô thị thí điểm đầu tiên tại Hà Nộicó chiều dài 12,5km gồm 8,5km chạy nổi trên cao và 4km chạy ngầm. Theo kế hoạchban đầu, tuyến đường sắt này dự kiến sẽ hoàn thành đưa vào sử dụng trong năm2016 nhưng hiện nay công tác giải phóng mặt bằng dự án vẫn gặp rất nhiều khókhăn.
Theo Ban dự án Đường sắt đô thị Hà Nội, hiện vẫn còn nhiều diện tích mặt bằngchưa giải phóng xong để bàn giao cho nhà thầu thi công khu vực đềpô và đường dẫnvào đềpô. Các ga khác cũng mới hoàn thành điều tra, lập phương án bồi thường,chưa có mặt bằng để thi công. Quy hoạch phần ngầm của dự án cũng chưa được phêduyệt nên chưa có cơ sở tiến hành điều tra về giải phóng mặt bằng để xây dựngcác ga ngầm.
Hướng tuyến đi qua của dự án liên quan đến nhiều di tích, các khu dân cư, côngtrình ngầm, nổi dày đặc phải di dời nên việc giải phóng mặt bằng rất phức tạp.
Ngoài ra, theo tính toán mới đây của đơn vị tư vấn, tổng mức đầu tư của dự ántuyến đường sắt đô thị thí điểm, đoạn Nhổn-ga Hà Nội lên tới 1,275 tỷ euro, tăngthêm khoảng 492 triệu euro so với mức phê duyệt ban đầu, do đó cần phải điềuchỉnh tăng mức đầu tư./.
Tuyết Mai (TTXVN)
