Hãng Mazda của Nhật Bản cho biết họ đã được trao Giải thưởng công nghiệpIchimura nhờ phát triển công nghệ đốt trong sử dụng cho i-stop - một ứng dụngngừng và khởi động lại động cơ (stop-start) nhằm tiết kiệm nhiên liệu của hãngnày.
Quĩ phát triển công nghệ mới của Tokyo đã trao “Giải thưởng đóng góp”trong loạt Giải thưởng công nghiệp Ichimura lần thứ 42. Danh hiệu này nhằm nhằmtôn vinh các nhà nghiên cứu hay doanh nghiệp có đóng góp quan trọng trong ngànhcông nghiệp khi sáng tạo ra những công nghệ đặc sắc tại Nhật Bản.
Hệ thống i-stop của Mazda không sử dụng một môtơ điện để khởi động lạiđộng cơ giống như các hệ thống stop-start truyền thống. Thay vào đó, nó khởiđộng lại động cơ bằng cách bơm nhiên liệu trực tiếp vào xylanh trong khi động cơđã ngừng hoạt động và đánh lửa bugi để vận hành píttông. Công nghệ này sẽ giúptiếp kiệm lượng nhiên liệu tiêu thụ đồng thời nhanh chóng khởi động động cơ theocách êm ái hơn nhiều so với hệ thống stop-start truyền thống.
i-stop được ứng dụng tại Nhật Bản trên chiếc Mazda3 (tại thị trường này nóđược gọi là Axela) và đã giành nhiều giải thưởng trong đó có Giải công nghệ 2009của Hiệp hội động cơ đốt trong Nhật Bản, Giải phát triển công nghệ của Hiệp hộicác kỹ sư ôtô Nhật Bản, Giải sản phẩm Eco 2009 của Bộ Giao thông Nhật Bản vàGiải công nghệ RJC 2010 của Hội nghị các nhà báo và nhà nghiên cứu ôtô NhậtBản./.
Quĩ phát triển công nghệ mới của Tokyo đã trao “Giải thưởng đóng góp”trong loạt Giải thưởng công nghiệp Ichimura lần thứ 42. Danh hiệu này nhằm nhằmtôn vinh các nhà nghiên cứu hay doanh nghiệp có đóng góp quan trọng trong ngànhcông nghiệp khi sáng tạo ra những công nghệ đặc sắc tại Nhật Bản.
Hệ thống i-stop của Mazda không sử dụng một môtơ điện để khởi động lạiđộng cơ giống như các hệ thống stop-start truyền thống. Thay vào đó, nó khởiđộng lại động cơ bằng cách bơm nhiên liệu trực tiếp vào xylanh trong khi động cơđã ngừng hoạt động và đánh lửa bugi để vận hành píttông. Công nghệ này sẽ giúptiếp kiệm lượng nhiên liệu tiêu thụ đồng thời nhanh chóng khởi động động cơ theocách êm ái hơn nhiều so với hệ thống stop-start truyền thống.
i-stop được ứng dụng tại Nhật Bản trên chiếc Mazda3 (tại thị trường này nóđược gọi là Axela) và đã giành nhiều giải thưởng trong đó có Giải công nghệ 2009của Hiệp hội động cơ đốt trong Nhật Bản, Giải phát triển công nghệ của Hiệp hộicác kỹ sư ôtô Nhật Bản, Giải sản phẩm Eco 2009 của Bộ Giao thông Nhật Bản vàGiải công nghệ RJC 2010 của Hội nghị các nhà báo và nhà nghiên cứu ôtô NhậtBản./.
Lan Khanh (Vietnam+)
