Trong những ngày qua, dư luận cả nước xôn xao về vụ tai nạn nghiêmtrọng xảy ra tại xã Bình Chuẩn, huyện Con Cuông (Nghệ An) làm chết 10người, bị thương 8 người. Vụ tai nạn thu hút sự quan tâm của dư luậnbởi số lượng người chết nhiều và tính chất, mức độ vi phạm cũng khác sovới những vụ tai nạn thông thường khác vì có sự “nhúng chàm,” tham gia,tiếp tay của chính lực lượng quản lý, bảo vệ rừng.
[Lật xe chở gỗ ở Nghệ An làm 10 người thiệt mạng]
Vụ tai nạn xảy ra vào rạng sáng 7/12, trên Quốc lộ 48C, đoạn qua xãBình Chuẩn, huyện Tương Dương, khi xe ôtô 37V-3851 chở gỗ cùng 18người. Khi tai nạn mới xảy ra, xe lật đổ, gỗ rơi xuống, có người chết,nhưng đã có những người vội vàng chạy trốn khỏi hiện trường và đượcđồng bọn “bốc” đi ngay. Đây là dấu hiệu không bình thường đối với mộtvụ tai nạn.
Sau khi tai nạn xảy ra, dư luận đặt nghi vấn về những bấtthường này, nhất là trong bối cảnh xe ôtô bị tai nạn đang là xe chởđầy gỗ. Vào thời điểm sau vụ tai nạn, ông Lê Cao Bính, Chi cục trưởngChi cục kiểm lâm Nghệ An đã khẳng định số gỗ trên xe là gỗ lậu, vì chỉcó chở gỗ lậu mới đi vào rạng sáng, với biểu hiện bất thường như vậy,nếu là gỗ hợp pháp thì vận chuyển vào thời điểm đó làm gì để gặp nguyhiểm.
[Bắt Hạt trưởng kiểm lâm liên quan đến vụ lật xe gỗ]
Khi tai nạn xảy ra, người dân ở gần đến ứngcứu tai nạn cũng đã kịp thời phát hiện trong số những người trốn khỏihiện trường có người đang mặc sắc phục kiểm lâm. Lần tìm thêm, ngườidân và các cơ quan chức năng phát hiện được cầu vai của cán bộ kiểm lâmrơi tại hiện trường. Manh mối vụ tai nạn khác thường này bước đầu đượcxác định. Cơ quan công an Nghệ An đã vào cuộc điều tra một cách quyếtliệt, quyết tìm ra sự thật để xử lý đúng người, đúng tội. Ông Hồ ĐứcPhớc, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh Nghệ An cũng đề nghị côngan và các ngành chức năng kiên quyết điều tra, không bỏ sót, lọt ngườivi phạm, bất kể đó là ai.
[Vụ xe gỗ lật: Bắt, triệu tập nhiều cán bộ kiểm lâm]
Quan điểm rõ ràng như trênnên từ sau vụ tai nạn xảy ra, bằng cách biện pháp nghiệp vụ, cơ quancảnh sát điều tra công an Nghệ An đã ra lệnh bắt khẩn cấp 4 cán bộ kiểmlâm là: Đào Công Thắng, Trạm trưởng Trạm kiểm lâm Trung tâm; NguyễnKim Hùng (kiểm lâm viên); Phan Sỹ Tuấn (Trạm trưởng Trạm kiểm lâm NgaMy); Trịnh Thanh Long (Phó Giám đốc, kiêm Hạt trưởng Hạt Kiểm lâm PùHuống). Lái xe Vương Đình Hạnh cũng đã bị bắt để phục vụ công tác điềutra. Rồi đây, trong quá trình điều tra có thể sẽ còn có những cá nhânnữa bị lôi ra ánh sáng.
Vụ tai nạn xảy ra đang đểlại nhiều bài học đắt giá cho công tác quản lý cán bộ, cũng như côngtác quản lý và bảo vệ rừng. Nghệ An là một trong những địa phương códiện tích rừng lớn nhất nước, với nguồn tài nguyên rừng rất lớn. Từnhiều năm nay, nguồn tài nguyên rừng luôn được nhiều đối tượng "nhòmngó", sẵn sàng dùng mọi cách để khai thác cho được những nguồn lợi từrừng. Điều đáng phê phán, đã có một số cán bộ kiểm lâm thoái hóa, biếnchất, sẵn sàng cấu kết, tiếp tay cho lâm tặc để phá rừng. Để đưa đượcgỗ từ rừng ra, bọn lâm tặc và những cán bộ quản lý, bảo vệ rừng thoáihóa, biến chất có muôn vàn “kế sách” để hợp pháp hóa số gỗ khai tháchoặc mua bán trái phép, tạo điều kiện để đưa gỗ đi qua các trạm kiểmlâm một cách trót lọt. Như trong vụ việc vừa qua, để “an tâm” hơn, cáccán bộ kiểm lâm còn sẵn sàng ngồi trên xe để “áp tải” gỗ.
Dư luận lên án những người có trách nhiệm quản lý, bảo vệ rừng lại trởthành bảo kê, tiếp tay cho phá rừng. Tại Nghệ An, nạn phá rừng đang đểlại nhiều hậu quả xấu về ô nhiễm môi trường, lũ quét, sạt lở đất đá, bờsông… Hành động phá rừng không chỉ đơn thuần phá một diện tích rừng tạinơi có rừng mà đang vô tình tạo điều kiện cho những hậu quả xấu về môisinh, môi trường và làm gia tăng lũ quét. Thực tế, năm nào tại cáchuyện miền núi Nghệ An cũng xuất hiện những trận lũ quét kinh hoàng,gây nhiều thiệt hại về người và của.
Lật ngượclại vụ việc, nếu tai nạn không xảy ra thì chắc chắn những khối gỗ trênlại trót lọt qua các trạm kiểm lâm. Lúc đó, tiền và lợi nhuận từ rừnglại rơi vào chính những cán bộ kiểm lâm và lâm tặc nhờ biết cấu kết vớinhau. Dư luận đặt nghi vấn, vụ việc bây giờ mới phát hiện ra, liệunhững năm tháng trước có có tình trạng kiểm lâm thoái hóa, biến chất,bảo kê cho lâm tặc và vận chuyển gỗ trái phép như vậy không?
Từ một vụ tai nạn giao thông đang để lại nhiều bài học đắt giá cho địaphương. Rõ nhất là công tác quản lý bảo vệ rừng, vận chuyển lâm sản tạiđịa phương đang bộc lộ nhiều bất cập. Vẫn có những kẽ hở để những cánbộ kiểm lâm biến chất tìm cách cấu kết với lâm tặc phá rừng, vận chuyểnlâm sản trái phép./.
[Lật xe chở gỗ ở Nghệ An làm 10 người thiệt mạng]
Vụ tai nạn xảy ra vào rạng sáng 7/12, trên Quốc lộ 48C, đoạn qua xãBình Chuẩn, huyện Tương Dương, khi xe ôtô 37V-3851 chở gỗ cùng 18người. Khi tai nạn mới xảy ra, xe lật đổ, gỗ rơi xuống, có người chết,nhưng đã có những người vội vàng chạy trốn khỏi hiện trường và đượcđồng bọn “bốc” đi ngay. Đây là dấu hiệu không bình thường đối với mộtvụ tai nạn.
Sau khi tai nạn xảy ra, dư luận đặt nghi vấn về những bấtthường này, nhất là trong bối cảnh xe ôtô bị tai nạn đang là xe chởđầy gỗ. Vào thời điểm sau vụ tai nạn, ông Lê Cao Bính, Chi cục trưởngChi cục kiểm lâm Nghệ An đã khẳng định số gỗ trên xe là gỗ lậu, vì chỉcó chở gỗ lậu mới đi vào rạng sáng, với biểu hiện bất thường như vậy,nếu là gỗ hợp pháp thì vận chuyển vào thời điểm đó làm gì để gặp nguyhiểm.
[Bắt Hạt trưởng kiểm lâm liên quan đến vụ lật xe gỗ]
Khi tai nạn xảy ra, người dân ở gần đến ứngcứu tai nạn cũng đã kịp thời phát hiện trong số những người trốn khỏihiện trường có người đang mặc sắc phục kiểm lâm. Lần tìm thêm, ngườidân và các cơ quan chức năng phát hiện được cầu vai của cán bộ kiểm lâmrơi tại hiện trường. Manh mối vụ tai nạn khác thường này bước đầu đượcxác định. Cơ quan công an Nghệ An đã vào cuộc điều tra một cách quyếtliệt, quyết tìm ra sự thật để xử lý đúng người, đúng tội. Ông Hồ ĐứcPhớc, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh Nghệ An cũng đề nghị côngan và các ngành chức năng kiên quyết điều tra, không bỏ sót, lọt ngườivi phạm, bất kể đó là ai.
[Vụ xe gỗ lật: Bắt, triệu tập nhiều cán bộ kiểm lâm]
Quan điểm rõ ràng như trênnên từ sau vụ tai nạn xảy ra, bằng cách biện pháp nghiệp vụ, cơ quancảnh sát điều tra công an Nghệ An đã ra lệnh bắt khẩn cấp 4 cán bộ kiểmlâm là: Đào Công Thắng, Trạm trưởng Trạm kiểm lâm Trung tâm; NguyễnKim Hùng (kiểm lâm viên); Phan Sỹ Tuấn (Trạm trưởng Trạm kiểm lâm NgaMy); Trịnh Thanh Long (Phó Giám đốc, kiêm Hạt trưởng Hạt Kiểm lâm PùHuống). Lái xe Vương Đình Hạnh cũng đã bị bắt để phục vụ công tác điềutra. Rồi đây, trong quá trình điều tra có thể sẽ còn có những cá nhânnữa bị lôi ra ánh sáng.
Vụ tai nạn xảy ra đang đểlại nhiều bài học đắt giá cho công tác quản lý cán bộ, cũng như côngtác quản lý và bảo vệ rừng. Nghệ An là một trong những địa phương códiện tích rừng lớn nhất nước, với nguồn tài nguyên rừng rất lớn. Từnhiều năm nay, nguồn tài nguyên rừng luôn được nhiều đối tượng "nhòmngó", sẵn sàng dùng mọi cách để khai thác cho được những nguồn lợi từrừng. Điều đáng phê phán, đã có một số cán bộ kiểm lâm thoái hóa, biếnchất, sẵn sàng cấu kết, tiếp tay cho lâm tặc để phá rừng. Để đưa đượcgỗ từ rừng ra, bọn lâm tặc và những cán bộ quản lý, bảo vệ rừng thoáihóa, biến chất có muôn vàn “kế sách” để hợp pháp hóa số gỗ khai tháchoặc mua bán trái phép, tạo điều kiện để đưa gỗ đi qua các trạm kiểmlâm một cách trót lọt. Như trong vụ việc vừa qua, để “an tâm” hơn, cáccán bộ kiểm lâm còn sẵn sàng ngồi trên xe để “áp tải” gỗ.
Dư luận lên án những người có trách nhiệm quản lý, bảo vệ rừng lại trởthành bảo kê, tiếp tay cho phá rừng. Tại Nghệ An, nạn phá rừng đang đểlại nhiều hậu quả xấu về ô nhiễm môi trường, lũ quét, sạt lở đất đá, bờsông… Hành động phá rừng không chỉ đơn thuần phá một diện tích rừng tạinơi có rừng mà đang vô tình tạo điều kiện cho những hậu quả xấu về môisinh, môi trường và làm gia tăng lũ quét. Thực tế, năm nào tại cáchuyện miền núi Nghệ An cũng xuất hiện những trận lũ quét kinh hoàng,gây nhiều thiệt hại về người và của.
Lật ngượclại vụ việc, nếu tai nạn không xảy ra thì chắc chắn những khối gỗ trênlại trót lọt qua các trạm kiểm lâm. Lúc đó, tiền và lợi nhuận từ rừnglại rơi vào chính những cán bộ kiểm lâm và lâm tặc nhờ biết cấu kết vớinhau. Dư luận đặt nghi vấn, vụ việc bây giờ mới phát hiện ra, liệunhững năm tháng trước có có tình trạng kiểm lâm thoái hóa, biến chất,bảo kê cho lâm tặc và vận chuyển gỗ trái phép như vậy không?
Từ một vụ tai nạn giao thông đang để lại nhiều bài học đắt giá cho địaphương. Rõ nhất là công tác quản lý bảo vệ rừng, vận chuyển lâm sản tạiđịa phương đang bộc lộ nhiều bất cập. Vẫn có những kẽ hở để những cánbộ kiểm lâm biến chất tìm cách cấu kết với lâm tặc phá rừng, vận chuyểnlâm sản trái phép./.
Nguyễn Văn Nhật (TTXVN/Vietnam+)
