Điều chỉnh chính sách phát triển công nghiệp ôtô

Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải yêu cầu các đơn vị tính toán, dự báo nhu cầu thị trường xe ôtô đến năm 2020, tầm nhìn năm 2030.
Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải vừa yêu cầu Bộ Công Thương, Bộ Tài chính trao đổi,thống nhất với các cơ quan, đơn vị liên quan phân tích kỹ thực trạng phát triểnngành công nghiệp ôtô từ năm 2001 đến năm 2012 và ưu, nhược điểm của từng loạithuế, phí, lệ phí hiện hành đối với ôtô nguyên chiếc, linh kiện, phụ tùng.

Trên cơ sở đó, các đơn vị tính toán, dự báo nhu cầu thị trường xe ôtô đến năm2020, tầm nhìn năm 2030 gồm nguồn xe nhập khẩu và sản xuất, lắp ráp trong nước.

Đồng thời, các đơn vị xây dựng các phương án điều chỉnh chính sách (các loạithuế, phí, lệ phí; ưu đãi…), có lộ trình thực hiện bảo đảm nguyên tắc minh bạch,dễ dự báo, phù hợp yêu cầu hội nhập, có so sánh với chính sách tương tự của cácnước để tính toán các phương án thị trường tương ứng với tốc độ tăng trưởng hợplý, phù hợp thực tế và yêu cầu phát triển.

Phó Thủ tướng lưu ý cần phải xác định rõ mục tiêu phát triển của ngành côngnghiệp ôtô; giải trình cụ thể về việc có nên lựa chọn dòng xe chủ lực và tiêuchí lựa chọn, các chính sách cần thiết để tập trung phát triển dòng xe này.

Trước ngày 28/2/2013, Bộ Công Thương, Bộ Tài chính phải báo cáo Thủ tướng Chínhphủ về kết quả thực hiện các nhiệm vụ này./.

Văn Xuyên (TTXVN)

Tin cùng chuyên mục

Trụ sở hãng ôtô Mazda tại Fuchu, tỉnh Hiroshima, Nhật Bản. (Nguồn: Kyodo/TTXVN)

Mazda Motor thay đổi chiến lược xe điện toàn cầu

Tại Mỹ và châu Âu, những thị trường trọng điểm của Mazda, chính phủ các nước đang xem xét lại các chính sách về xe điện, tạo thêm thời gian cho hãng xe này tung ra các mẫu xe điện của riêng mình.