Hãng Toyota sẽ ngừng lắp ráp mẫu Toyota Camry ở Mỹ

Toyota tuyên bố sẽ ngừng sản xuất mẫu Camry tại nhà máy lắp ráp của thương hiệu xe Subaru ở bang Indiana, Mỹ vào mùa thu năm 2016.
Hãng Toyota sẽ ngừng lắp ráp mẫu Toyota Camry ở Mỹ ảnh 1Toyota Camry. (Nguồn: digitaltrends.com)

Hãng sản xuất xe hơi Nhật Bản Toyota vừa tuyên bố sẽ ngừng sản xuất mẫu Camry tại nhà máy lắp ráp của thương hiệu xe Subaru ở Lafayette, bang Indiana của Mỹ vào mùa thu năm 2016.

Sau thời điểm đó, việc sản xuất mẫu Camry này sẽ được chuyển sang cơ sở Toyota Motor Manufacturing ở Georgetown, Kentucky.

Trong thông cáo báo chí, Toyota cho hay: “Quyết định trên được Fuji Heavy Industries và Toyota đưa ra sau các cuộc thảo luận liên quan tới việc tối ưu hóa cơ cấu sản xuất.”

Fuji Heavy Industries là hãng sở hữu thương hiệu xe Subaru. Hồi tháng 10/2005, Toyota và Fuji Heavy đã ký một thỏa thuận đối tác cho phép hai bên chia sẻ các nguồn lực để nghiên cứu, phát triển và sản xuất “trong khi vẫn tôn trọng được các đặc điểm nổi bật của nhau cũng như phong cách quản lý của cả hai bên.”

Theo như một phần của mối quan hệ hợp tác này, việc sản xuất mẫu Camry tại nhà máy của Subaru được triển khai năm 2007. Toyota tuyên bố họ sẽ tiếp tục hợp tác với Fuji Heavy trong lĩnh vực sản xuất xe và công nghệ.

Trong một tuyên bố riêng rẽ, Fuji Heavy cho hay Bắc Mỹ sẽ trở thành “thị trường tối quan trọng” của hãng này trong khi Nhật Bản và Trung Quốc sẽ là “thị trường trụ cột thứ hai.”

Tuyên bố này nằm trong tầm nhìn quản lý trung hạn “Prominence 2020” nhằm đạt được mục tiêu doanh số toàn cầu hơn 1,1 triệu chiếc vào tháng 3/2021 của hãng này.

Các mục tiêu của Subaru cho năm 2020 còn bao gồm việc tập trung vào mẫu xe SUV, tiếp tục giới thiệu các sản phẩm mới, tăng sản lượng ở nước ngoài lên 1,07 triệu chiếc, tăng năng suất lên 20%.

Năm ngoái, Subaru cho biết họ sẽ đầu tư 400 triệu USD để tăng công suất ở Mỹ lên 400.000 chiếc vào trước cuối năm 2016 so với mức 300.000 chiếc xe trong năm nay./.

(Vietnam+)

Tin cùng chuyên mục

Tập đoàn sản xuất xe hơi Đức Volkswagen (VW) ở Dresden, miền Đông Đức. (Ảnh: AFP/TTXVN)

Giá xe điện tại Đức giảm xuống tiệm cận xe xăng

Giá xe điện tại Đức tiếp tục giảm mạnh trong những năm gần đây, xét trên tổng chi phí sử dụng, xe điện có lợi thế ngày càng rõ rệt, góp phần thu hẹp khoảng cách với xe sử dụng động cơ đốt trong.

Biểu tượng hãng Volkswagen tại trụ sở ở Wolfsburg, Đức. (Ảnh: AFP/TTXVN)

Volkswagen xem xét khả năng cắt giảm 100.000 việc làm

Nguyên nhân là do Volkswagen đang đối mặt với nhiều khó khăn, lợi nhuận sụt giảm do gánh nặng thuế quan, cạnh tranh gay gắt tại thị trường Trung Quốc, áp lực nâng cao hiệu quả hoạt động của nhà máy.

Bài đăng ngày 9/7/2026 trên tạp chí ôtô Auto Plus - một trong những ấn phẩm chuyên ngành ôtô có lượng phát hành lớn tại Pháp, với những đánh giá tích cực về mẫu xe điện mini VF 2 của VinFast. (Ảnh: TTXVN phát)

Xe điện Việt Nam gây chú ý trên báo Pháp

Theo Auto Plus, với giá bán 188 triệu đồng (khoảng 6.300 euro), đã bao gồm pin, VF 2 là một trong những mẫu ôtô điện có giá thấp nhất trên thị trường Việt Nam.