Theo kế hoạch, sân bay Lai Châu sẽ chính thức đi vào hoạt động, phục vụ hànhkhách vào năm 2012 với dự báo chỉ tiêu vận chuyển 7.300 hành khách/năm, sau đótiếp tục hoàn thiện, nâng cấp và mở rộng, đến năm 2030.
Quy hoạch sân bay này đã được Bộ Giao thông Vận tải phối hợp với Ủy ban Nhân dântỉnh Lai Châu công bố ngày 13/6.
Theo quyết định phê duyệt "Quy hoạch sân bay Lai Châu giai đoạn đến năm 2020 vàđịnh hướng đến năm 2030" của Bộ trưởng Giao thông-Vận tải, sân bay Lai Châu đượcxây dựng tại Đội 5 thị trấn Tân Uyên (cách trung tâm tỉnh lỵ gần 60km về phíaĐông-Nam) với cấp 3C theo tiêu chuẩn hàng không dân dụng quốc tế và sân bay cấp3 đối với hoạt động quân sự.
Trong giai đoạn đến năm 2020, Sân bay Lai Châu có chức năng trong mạng cảng hàngkhông, sân bay dân dụng toàn quốc, là sân bay dịch vụ nội địa; đến năm 2030 làcảng hàng không nội địa.
Theo phương án phê duyệt, Sân bay Lai Châu có kích thước đường cất-hạ cánh dàigần 2.000m, rộng 30m đảm bảo tiếp nhận các loại máy bay đến cấp F70, ATR72 vàtương đương.
Quy hoạch khu kỹ thuật gồm khu phục vụ hành khách với nhà ga công suất 40.000khách và 100 tấn hàng hóa/năm, đến năm 2030 mở rộng lên 110.000 hành khách vàhơn 300 tấn hàng hóa/năm.
Các hạng mục khác gồm nhà trực và phục vụ điều hành, nhà cảng vụ, nhà xe ngoạitrường, khu cấp nhiên liệu, khu khí tượng, hệ thống cứu nguy- cứu hỏa, hệ thốngcấp điện-nước...
Toàn bộ sân bay nằm trong quy hoạch sử dụng đất với diện tích trên 117ha, tổngmức vốn đầu tư 4.350 tỷ đồng.
Lai Châu là tỉnh miền núi Tây Bắc có vị trí chiến lược quan trọng về kinh tế-xãhội và an ninh-quốc phòng với cả nước. Do mới thành lập nên hệ thống giao thôngcủa tỉnh này chưa đồng bộ, chưa có đường không và đường thủy, chỉ có duy nhấttuyến Quốc lộ 32 nối Quốc lộ 4D với chất lượng thấp, nhiều đoạn đi lại khó khăn.
Việc quy hoạch và chuẩn bị đầu tư xây dựng Sân bay Lai Châu có ý nghĩa đặc biệt quan trọng để phát triển kinh tế-xã hội và việcthực hiện chính sách dân tộc của Đảng, Nhà nước./.
Quy hoạch sân bay này đã được Bộ Giao thông Vận tải phối hợp với Ủy ban Nhân dântỉnh Lai Châu công bố ngày 13/6.
Theo quyết định phê duyệt "Quy hoạch sân bay Lai Châu giai đoạn đến năm 2020 vàđịnh hướng đến năm 2030" của Bộ trưởng Giao thông-Vận tải, sân bay Lai Châu đượcxây dựng tại Đội 5 thị trấn Tân Uyên (cách trung tâm tỉnh lỵ gần 60km về phíaĐông-Nam) với cấp 3C theo tiêu chuẩn hàng không dân dụng quốc tế và sân bay cấp3 đối với hoạt động quân sự.
Trong giai đoạn đến năm 2020, Sân bay Lai Châu có chức năng trong mạng cảng hàngkhông, sân bay dân dụng toàn quốc, là sân bay dịch vụ nội địa; đến năm 2030 làcảng hàng không nội địa.
Theo phương án phê duyệt, Sân bay Lai Châu có kích thước đường cất-hạ cánh dàigần 2.000m, rộng 30m đảm bảo tiếp nhận các loại máy bay đến cấp F70, ATR72 vàtương đương.
Quy hoạch khu kỹ thuật gồm khu phục vụ hành khách với nhà ga công suất 40.000khách và 100 tấn hàng hóa/năm, đến năm 2030 mở rộng lên 110.000 hành khách vàhơn 300 tấn hàng hóa/năm.
Các hạng mục khác gồm nhà trực và phục vụ điều hành, nhà cảng vụ, nhà xe ngoạitrường, khu cấp nhiên liệu, khu khí tượng, hệ thống cứu nguy- cứu hỏa, hệ thốngcấp điện-nước...
Toàn bộ sân bay nằm trong quy hoạch sử dụng đất với diện tích trên 117ha, tổngmức vốn đầu tư 4.350 tỷ đồng.
Lai Châu là tỉnh miền núi Tây Bắc có vị trí chiến lược quan trọng về kinh tế-xãhội và an ninh-quốc phòng với cả nước. Do mới thành lập nên hệ thống giao thôngcủa tỉnh này chưa đồng bộ, chưa có đường không và đường thủy, chỉ có duy nhấttuyến Quốc lộ 32 nối Quốc lộ 4D với chất lượng thấp, nhiều đoạn đi lại khó khăn.
Việc quy hoạch và chuẩn bị đầu tư xây dựng Sân bay Lai Châu có ý nghĩa đặc biệt quan trọng để phát triển kinh tế-xã hội và việcthực hiện chính sách dân tộc của Đảng, Nhà nước./.
Chu Quốc Hùng (TTXVN/Vietnam+)
